PASM - ਪੋਰਸ਼ ਐਕਟਿਵ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ

ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਮੁਅੱਤਲੀ ਜੋ ਪੋਰਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ (ਸਥਿਰਤਾ) ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.

PASM ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡੈਂਪਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਬਾਕਸਸਟਰ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ, ਵਧੇ ਹੋਏ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ PASM ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਰੇਕ ਪਹੀਏ ਦੀ ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੁਅੱਤਲ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਡਰਾਈਵਰ ਦੋ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਸਧਾਰਨ: ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦਾ ਸੁਮੇਲ;
• ਖੇਡਾਂ: ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੋਸ ਹੈ.

PASM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਮੋਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਰੇਕ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਡੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਸੋਧਦਾ ਹੈ. ਸੈਂਸਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸਖਤ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਸੜਕਾਂ ਤੇ. ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਰੋਲ ਅਤੇ ਪਿੱਚ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਮੋਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਰਬੋਤਮ ਡੈਂਪਿੰਗ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਤੇ ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪਹੀਏ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ.

ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਖਤ ਮੁਅੱਤਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸਮਾਨ ਸੜਕਾਂ ਤੇ, PASM ਤੁਰੰਤ ਸਪੋਰਟ ਸੈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਰਮ ਸੈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, PASM ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਅਸਲ, ਸਖਤ ਰੇਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਜੇ "ਸਧਾਰਨ" ਮੋਡ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਵਧੇਰੇ "ਨਿਰਣਾਇਕ" ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੀਏਐਸਐਮ ਆਪਣੇ ਆਪ "ਸਧਾਰਣ" ਸੰਰਚਨਾ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਧੇਰੇ ਅਤਿ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਡੈਂਪਿੰਗ ਵਧਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਾਈ ਗਈ ਹੈ.