ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਅਜਿਹੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਚਿਪਕਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰ ਨੂੰ "ਵੈਬਸਟੋ" ਜਾਂ, ਕੁਝ ਸਰਕਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ "ਡੇਬਾਸਟੋ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਿੰਗ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਆਟੋਨੋਮਸ ਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ ਅਧਾਰਤ ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

Defa ਆਟੋਨੋਮਸ ਹੀਟਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲਗਾਓ

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਫੈਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਪੋਰੋਜ਼ੈਟਸ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਅਜਿਹੀ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਆਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. "ਬ੍ਰੇਜ਼ਨੇਵ ਦੇ ਕੰਨ" ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਹੀਟਰ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਅੰਦਰ ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਕਈ ਵਾਰ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਏਅਰ ਹੀਟਿੰਗ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਓ ਅੱਜ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਮੌਜੂਦ ਮੌਕਿਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੀਏ। ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਪਾਣੀ, ਹਵਾ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵੰਡ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਕਪੂਰਨ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਛਾਂਟਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਵਾਟਰ ਹੀਟਿੰਗ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ ਵਰਗੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਬਾਇਲਰ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਦੁਆਰਾ ਵਹਿਣ ਵਾਲੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਤਰਲ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਾਰਾ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਘੜੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਘੜੀ, ਇੱਕ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਨਾਲ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਮਾਂ ਵੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੋ-ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 70 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ.

ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪੱਖਾ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੈਬਸਟੋ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਊਰਜਾ ਕਿਤੇ ਨਾ ਕਿਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹੀਟਿੰਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 50 ਵਾਟਸ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪੱਖਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤਜਰਬੇ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੋ ਲਗਾਤਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਿਕਾਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਕੰਮ ਤੋਂ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੂਰ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਪਰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਮਾਮੂਲੀ ਕਮੀਆਂ ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਮਹਾਨ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪਰਛਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ. ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਾਮ ਲਈ ਹੀਟਿੰਗ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਚੀਜ਼ ਇੱਕ ਗਰਮ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਹੈ।

ਇਕ ਹੋਰ ਸਿਸਟਮ ਏਅਰ ਹੀਟਿੰਗ ਹੈ. ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ Zaporozhets ਵਰਗਾ ਕੁਝ. ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਫਰੇਲਕਾ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਹੈ। ਇਹ ਮੋਟਰਹੋਮਸ, SUV ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਅਸੀਂ ਗਰਮੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸਾਡੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਵਾਟਰ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜੋੜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਹੀਟਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਹੈ। ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.

ਤੀਜਾ ਸਿਸਟਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਸਕੈਂਡੇਨੇਵੀਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ. ਇਹ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਰਲ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੀਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬ੍ਰਾਂਚ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਬ੍ਰੋਕਲੀ ਦੀ ਥਾਂ ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤਕਨੀਕੀ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਕਟ ਨੂੰ ਬੰਪਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੋਰਡ ਰਾਹੀਂ ਮੇਨ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੱਖੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਹੱਲ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਕੀਮਤ, ਡਿਵਾਈਸ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੌਖ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ. ਨੁਕਸਾਨ ਇੱਕ 230V ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪੋਲਿਸ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਰੇਜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਗੈਰੇਜ ਵਾਲੇ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਹੈ।

ਪਰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣੇ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਕੁਝ ਲੱਭੇਗਾ. ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਡਿਵਾਈਸ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਹਰ ਸਵੇਰ ਦੀ ਗਰਮੀ, ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਗੁਆਂਢੀਆਂ ਦੀਆਂ ਈਰਖਾ ਭਰੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ।