ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਰਹੀ ਸੀਮਾ? ਇੱਥੇ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ, ਵੀਡਬਲਯੂ ਈ-ਗੋਲਫ, ਨਿਸਾਨ ਈ-ਐਨਵੀ200 ਅਤੇ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਬੋਲਟ/ਓਪਲ ਐਂਪੇਰਾ-ਈ • ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਹੈ।
0 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਘੱਟ ਹੋਈ ਰੇਂਜ ਬਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਰਚਾ ਫੋਰਮਾਂ ਅਤੇ ਫੇਸਬੁੱਕ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਅਵੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਸਭ ਵਿਚ ਕੋਈ ਨਿਯਮ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤਾ ਡਾਟਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਤੁਲਨਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ "ਅਸਲ ਰੇਂਜ" EPA ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਿਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਪਰ ਚੰਗੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਮਿਕਸਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਟੈਸਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ:
- ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ: ਅਸਲ ਰੇਂਜ = 243 ਕਿਲੋਮੀਟਰਮਾਮੂਲੀ ਠੰਡ (ਸਰੋਤ) ਵਿੱਚ 190-200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, i.e. -20 ਫੀਸਦੀ,
- VW ਈ-ਗੋਲਫ: ਅਸਲ ਰੇਂਜ = 201 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਮਾਮੂਲੀ frosts (ਸਰੋਤ) ਵਿੱਚ 170-180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, i.e. -13 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ,
- Opel Ampera-e / Chevrolet Bolt: ਅਸਲ ਰੇਂਜ = 383 ਕਿਲੋਮੀਟਰਮਾਮੂਲੀ ਠੰਡ ਵਿੱਚ 280-300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਯਾਨੀ -24 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ
- Nissan e-NV200 (2016): ਅਸਲ ਰੇਂਜ = 115 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਮਾਮੂਲੀ ਠੰਡ ਵਿੱਚ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਜਾਂ -22 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ।
> ਬਲੂਮਬਰਗ: ਟੇਸਲਾ ਨੇ ~155 3 ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ। ਸ਼ਮਿਟ: ਪਰ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਮੰਗ
ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਨ, ਗਿਰਾਵਟ 20-25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਈ ਨੀਰੋ ਬਣੋਜੋ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 384 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰੇ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਲਗਭਗ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. 415 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੁੰਡਈ ਕੋਨਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ 320 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ।
ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਕਵਰੇਜ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ? ਸਲਾਹ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਰਹੀ ਹੈ: ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰਨ ਤੱਕ ਛੱਡੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਦੇ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੀਟ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਗਤੀ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਾ ਕਰੋ।
> ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ, ਜਾਂ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਨਾਰਵੇ ਅਤੇ ਸਾਇਬੇਰੀਆ ਵਿੱਚ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ ਦੀ ਰੇਂਜ
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:
