ਪੀ 2559 ਹਾਈ ਸਿਗਨਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ / ਇੰਜਨ ਕੂਲੈਂਟ ਸਵਿੱਚ

ਪੀ 2559 ਹਾਈ ਸਿਗਨਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ / ਇੰਜਨ ਕੂਲੈਂਟ ਸਵਿੱਚ

OBD-II DTC ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ

ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੈਂਸਰ / ਸਵਿਚ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ

ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (ਡੀਟੀਸੀ) ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਓਬੀਡੀ -1996 ਵਾਹਨਾਂ (XNUMX ਅਤੇ ਨਵੇਂ) ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ udiਡੀ, ਫੋਰਡ, ਬੀਐਮਡਬਲਿ,, ਲਿੰਕਨ, ਕ੍ਰਿਸਲਰ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਆਮ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਾਡਲ ਸਾਲ, ਮੇਕ, ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਸਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕਦਮ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

OBD-II DTC P2559 ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੋਡ P2556, P2557 ਅਤੇ P2558 ਇੰਜਨ ਕੂਲੈਂਟ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਸਵਿਚ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ.

ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਕੂਲੈਂਟ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਸਵਿਚ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਗੈਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਫਲੋਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਪੱਧਰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੀਸੀਐਮ (ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀuleਲ) ਨੂੰ ਇਹ ਕੋਡ ਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਪੀਸੀਐਮ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੂਲੈਂਟ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ / ਸਵਿਚ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਆਮ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪੀ 2559 ਕੋਡ ਸੈਟ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਚੈਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਜਾਂ ਕੂਲੈਂਟ / ਓਵਰਹੀਟ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਡੀਟੀਸੀ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਕੀ ਹੈ?

ਇਸ ਕੋਡ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਰਮਿਆਨੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਇੰਜਨ ਦੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ.

ਕੋਡ ਦੇ ਕੁਝ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?

P2559 ਮੁਸੀਬਤ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਕੂਲੈਂਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੈਂਪ ਚਾਲੂ ਹੈ
• ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ

ਕੋਡ ਦੇ ਕੁਝ ਆਮ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹਨ?

ਇਸ P2559 ਕੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਖਰਾਬ ਕੂਲੈਂਟ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਸਵਿਚ
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਕੂਲੈਂਟ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ / ਸਵਿਚ ਵਾਇਰਿੰਗ
• ਖਰਾਬ, ਖਰਾਬ ਜਾਂ looseਿੱਲਾ ਕੁਨੈਕਟਰ
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਫਿuseਜ਼ ਜਾਂ ਜੰਪਰ (ਜੇ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ)
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਪੀਸੀਐਮ

P2559 ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਕੁਝ ਕਦਮ ਕੀ ਹਨ?

ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਵਾਹਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਬੁਲੇਟਿਨਸ (ਟੀਐਸਬੀ) ਦੀ ਸਾਲ, ਇੰਜਨ / ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਦੁਆਰਾ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਕੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਦੂਜਾ ਕਦਮ ਹੈ ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਲੈਵਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਭੌਤਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨਾ। ਇਸ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਸਵਿੱਚ ਲਈ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਭੰਡਾਰ, ਓਵਰਫਲੋ ਭੰਡਾਰ, ਜਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੂਅਲ ਵੇਖੋ।

ਸਪੱਸ਼ਟ ਨੁਕਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਕ੍ਰੈਚਸ, ਐਬਰੇਸ਼ਨਾਂ, ਨੰਗੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਜਾਂ ਬਰਨ ਮਾਰਕਸ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਜ਼ੁਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ. ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਖੋਰ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਪੀਸੀਐਮ ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡੇਟਾ ਸ਼ੀਟ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵੇਖੋ ਕਿ ਸਰਕਟ ਦਾ ਫਿuseਜ਼ ਜਾਂ ਫਿibleਸੀਬਲ ਲਿੰਕ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.

ਉੱਨਤ ਕਦਮ

ਅਤਿਰਿਕਤ ਕਦਮ ਬਹੁਤ ਵਾਹਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਹੀ performedੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਉੱਚਿਤ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਦਰਭ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਲੇਖ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਬੁਲੇਟਿਨ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਸਬੰਧਤ ਡੀਟੀਸੀ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ

• ਇਸ ਵੇਲੇ ਸਾਡੇ ਫੋਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਿਸ਼ੇ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਹੁਣ ਫੋਰਮ ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿਸ਼ਾ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

P2559 ਕੋਡ ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਟੀਸੀ ਪੀ 2559 ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

ਨੋਟ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.