P2043 ਸੀਮਾ / ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਸਰਕਟ

P2043 ਸੀਮਾ / ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਸਰਕਟ

OBD-II DTC ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ

ਰੀਡਕਟੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ

ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਇਹ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (ਡੀਟੀਸੀ) ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੋਡ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਓਬੀਡੀ -1996 ਵਾਹਨਾਂ (XNUMX ਅਤੇ ਨਵੇਂ) ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਰਸਡੀਜ਼, ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ, ਫੋਰਡ, ਜੀਐਮਸੀ, ਸ਼ੇਵਰਲੇ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਪਰ ਇਹ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਮਾਡਲ ਸਾਲ, ਮੇਕ, ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕਦਮ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਇੱਕ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਕੋਡ P2043 ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀuleਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਨੇ ਰੀਡਕਟੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਕੋਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ' ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਾਰੇ ਨਿਕਾਸ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ) ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ NOx ਟ੍ਰੈਪ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹਨ.

ਐਕਸਹਾਸਟ ਗੈਸ ਰੀਕੁਰਕੁਲੇਸ਼ਨ (ਈਜੀਆਰ) ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੇ ਐਨਓਐਕਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੱਜ ਦੇ ਵੱਡੇ, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਖਤ ਸੰਘੀ (ਯੂਐਸ) ਨਿਕਾਸ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਈਜੀਆਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਇੱਕ ਕਣ ਫਿਲਟਰ / ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਪਰਿਵਰਤਕ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਨਓਐਕਸ ਟ੍ਰੈਪ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਚੋਣਵੇਂ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਘਟਾਉਣ (ਐਸਸੀਆਰ) ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਐਸਸੀਆਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਰੀਡਕਡੈਂਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਵ (ਸੋਲਨੋਇਡ) ਰਾਹੀਂ ਕਣ ਫਿਲਟਰ, ਐਨਓਐਕਸ ਟ੍ਰੈਪ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਗੈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੀਡਕੈਂਟੈਂਟ ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਐਕਸਹਾਸਟ ਫਲੂਇਡ (ਡੀਈਐਫ) ਦਾ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਹੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤਾ DEF ਟੀਕਾ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਮੁੱਚੀ ਐਸਸੀਆਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪੀਸੀਐਮ ਜਾਂ ਇੱਕਲੇ ਇਕੱਲੇ ਕੰਟਰੋਲਰ (ਜੋ ਪੀਸੀਐਮ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਡੀਈਐਫ (ਰੀਡਕੈਂਟੈਂਟ) ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਲਈ timੁਕਵੇਂ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲਰ O2, NOx ਅਤੇ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਗੈਸ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕਾਂ (ਨਾਲ ਹੀ ਹੋਰ ਇਨਪੁਟਸ) ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰੈਸਿਜ਼ਨ ਡੀਈਐਫ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ.

ਰੀਡਕਡੈਂਟ / ਰੀਜਨਰੇਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲੋੜ ਪੈਣ ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਰੀਡਕੈਂਟੈਂਟ ਤਰਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਡੀਈਐਫ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪੀਸੀਐਮ ਨਿਰੰਤਰ ਉਤਰਾਅ -ਚੜ੍ਹਾਅ ਅਤੇ ਲੋਡ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਪੰਪ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪੀਸੀਐਮ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੈ, ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਜੇਕਰ PCM ਰੀਡਕਟੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਡ P2043 ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਾਲਫੰਕਸ਼ਨ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲੈਂਪ (MIL) ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ। MIL ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਕਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ।

ਏਜੰਟ DEF ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਂਕ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ:

ਇਸ ਡੀਟੀਸੀ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਕੀ ਹੈ?

ਇੱਕ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ P2043 ਕੋਡ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਐਸਸੀਆਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਸ ਕਾਰਨ ਅਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਉਹ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿਹਨਾਂ ਨੇ ਕੋਡ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ, ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਠੀਕ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਕੋਡ ਦੇ ਕੁਝ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?

P2043 ਮੁਸੀਬਤ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ
• ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ
• ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ
• ਐਸਸੀਆਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਰ ਕੋਡ

ਕੋਡ ਦੇ ਕੁਝ ਆਮ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹਨ?

ਇਸ ਕੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਏਜੰਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨਾ ਘਟਾਉਣਾ
• ਰੀਡਕਟੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ
• ਖਰਾਬ SCR / PCM ਕੰਟਰੋਲਰ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਗਲਤੀ

P2043 ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਕੁਝ ਕਦਮ ਕੀ ਹਨ?

P2043 ਕੋਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ, ਡਿਜੀਟਲ ਵੋਲਟ / ਓਹਮੀਟਰ (ਡੀਵੀਓਐਮ), ਅਤੇ ਵਾਹਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਰੋਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਬੁਲੇਟਿਨ (ਟੀਐਸਬੀ) ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਲ, ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ; ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ, ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਕੋਡ ਅਤੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਲੱਭ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਪਯੋਗੀ ਨਿਦਾਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਾਰੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਕੋਡ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਫਰੇਮ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕੈਨਰ (ਵਾਹਨ ਦੀ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਾਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੋਡ ਕਲੀਅਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਿਖ ਲਓ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪੀਸੀਐਮ ਤਿਆਰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂ ਕੋਡ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ.

ਜੇ ਪੀਸੀਐਮ ਇਸ ਸਮੇਂ ਤਿਆਰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਡ ਰੁਕ -ਰੁਕ ਕੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਹੀ ਤਸ਼ਖ਼ੀਸ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੋਡ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ ਨੂੰ ਵਿਗੜਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਜੇ ਕੋਡ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਰੀਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਗਲੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪੜਾਅ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਬਲਾਕ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮਸ, ਪਿਨਆਉਟਸ, ਕਨੈਕਟਰ ਫੇਸਪਲੇਟਸ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ / ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਰੋਤ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.

ਕਦਮ 1

ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਡੀਵੀਓਐਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕਦਮ 2

ਜੇ ਅਸਲ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, P2043 ਕੋਡ ਸਟੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਪੀਸੀਐਮ / ਐਸਸੀਆਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਨਪੁਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਡੀਵੀਓਐਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਡੀਵੀਓਐਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ.

• ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਂਸਰ ਕੋਡ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਸਬੰਧਤ ਡੀਟੀਸੀ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ

• F-350 P2043ਮੈਂ ਰੀਡਕਟੈਂਟ ਹੀਟਰ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਅਤੇ 2015 f350 ਲਈ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਕੋਡ p2043 ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਅੱਗੇ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ... 
• 2002 s600 V12NA P204E P2043 P204A P204B P204F P2047 P2082 P2050 P2052 P2054 ਮਿਸਫਾਇਰਹੈਲੋ ਦੋਸਤੋ, ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ. ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਸਕੈਨਰ (ਸਟਾਰ ਨਹੀਂ) 'ਤੇ ਜਾਂਚਣ ਗਿਆ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕੋਡ ਦਿੱਤੇ: P204E ਸਿਲੰਡਰ 8 ਮਿਸਫਾਇਰ (P0308) (ਮੌਜੂਦਾ STIP ਵੇਖੋ) P2043 ਮਿਸਫਾਇਰ (P0300) (ਮੌਜੂਦਾ STIP ਵੇਖੋ) P204A ਸਿਲੰਡਰ 7 ਵਿੱਚ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮਿਸਫਾਇਰ ... 
• 2008 ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਵਿਅਨੋ P2043 OBD ਗਲਤੀਸਤਿ ਸ੍ਰੀ ਅਕਾਲ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਵੀਨੋ 2008 2.2 CDI ਹੈ। ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਐਂਡਰੌਇਡ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਟਾਰਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੈਂ ਮੁਸੀਬਤ ਕੋਡ ਲੱਭੇ ਅਤੇ P2043 ਕੋਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਕੀ ਕੋਈ ਮੈਨੂੰ ਉਸ ਸੈਂਸਰ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਧੰਨਵਾਦ!… 

P2043 ਕੋਡ ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਟੀਸੀ ਪੀ 2043 ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

ਨੋਟ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.