P0968 ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ “C” ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ
ਸਮੱਗਰੀ
P0968 – OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ
ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0968 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ "ਸੀ" ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ P0968?
ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0968 ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ “C” ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਨੇ ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਹ ਵਾਲਵ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਨਿਯਮਿਤ ਜਾਂ ਗਲਤ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੋਡ P0968 PCM ਦੁਆਰਾ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ "C" ਇੱਕ ਓਪਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ
DTC P0968 ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨ:
- ਟੁੱਟੀਆਂ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਈਆਂ ਤਾਰਾਂ: ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਇੰਜਣ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) ਨਾਲ “C” ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਟੁੱਟੀਆਂ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਈਆਂ ਤਾਰਾਂ ਸਮੇਤ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਇਸ ਗਲਤੀ ਸੰਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ: PCM ਨਾਲ ਵਾਲਵ "C" ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਸੁਨੇਹਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ "ਸੀ" ਖਰਾਬੀ: ਵਾਲਵ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਪਹਿਨਣ, ਖੋਰ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।
- ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: PCM ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਰਾਬੀ, ਜੋ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਵੀ ਗਲਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ: ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਭਾਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੀ ਗਲਤ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਵੀ P0968 ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹ P0968 ਕੋਡ ਦੇ ਕੁਝ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ? P0968?
DTC P0968 ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਅਸਮਾਨ ਜਾਂ ਝਟਕੇਦਾਰ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੀਅਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸ਼ਿਫਟ ਨਾ ਹੋਣ ਜਾਂ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਣ।
- ਵਧੀ ਹੋਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ: ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਲਤ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕਾਰਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇਰੀ: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- "ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ" ਸੰਕੇਤਕ ਦੀ ਦਿੱਖ: ਸਮੱਸਿਆ P0968 ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਡੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ "ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ" ਲਾਈਟ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਥਰਥਰਾਹਟ: ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤੋਂ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਗਤੀ ਸੀਮਾ: ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਲਿੰਪ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਲੱਛਣ ਗਲਤੀ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਲੱਛਣ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ P0968 ਕੋਡ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ P0968?
DTC P0968 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:
- ਸਕੈਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਰੁੱਟੀ: ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਇੱਕ OBD-II ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ P0968 ਕੋਡ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ।
- ਵਾਇਰਿੰਗ ਦਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ: "C" ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਇਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਨੁਕਸਾਨ, ਖੋਰ, ਜਾਂ ਟੁੱਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ।
- ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ "ਸੀ" ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ: ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ “C” ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵਿਰੋਧ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ: ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਦਬਾਅ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਨਿਦਾਨ: ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕਰੋ, ਜੋ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ: ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ, ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜੋ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ “C” ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਇਲ ਫਿਲਟਰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ।
- ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਹੋਰ ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜੋ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ P0968 ਕੋਡ ਦੇ ਸਹੀ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ
DTC P0968 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਅਧੂਰਾ ਜਾਂ ਗਲਤ ਗਲਤੀ ਸਕੈਨਿੰਗ: ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡਾਂ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਕੈਨ ਕਰਨ ਜਾਂ ਸਕੈਨ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡੇਟਾ ਗੁੰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਅਸਫਲ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਜਾਂਚ: ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਟੁੱਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਗਲਤ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਧਿਆਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਖੁੰਝ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ: ਵਿਰੋਧ, ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਲਈ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ ਗਲਤ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਗਲਤ ਹੱਲ ਦੀ ਚੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ: ਸਮੱਸਿਆ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਿਰਫ਼ “C” ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਇਰਿੰਗ, ਕਨੈਕਟਰ, ਕੰਟਰੋਲ ਇੰਜਨ ਮੋਡੀਊਲ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਅਸਲ ਕਾਰਨ ਗੁੰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਖਰਾਬੀ: ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਕੈਲੀਬਰੇਟਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਉਪਕਰਣ ਗਲਤ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਨਿਦਾਨ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਗਿਆਨ ਜਾਂ ਅਨੁਭਵ: ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਦਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਗਿਆਨ ਜਾਂ ਤਜਰਬਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਿਦਾਨ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ? P0968?
ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0968 ਗੰਭੀਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਬਾਅ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ "C" ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖੁੱਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਅਨਿਯਮਿਤ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫ਼ਟਿੰਗ: “C” ਵਾਲਵ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੁੱਲੇ ਸਰਕਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੋਟਾ ਜਾਂ ਅਣਪਛਾਤੀ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਵਧਿਆ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪਹਿਨਣ: ਗਲਤ ਵਾਲਵ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ 'ਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਖਿਰਕਾਰ ਮਹਿੰਗੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਾਵ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਵਾਹਨ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਸੀਮਾ: ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਲਿੰਪ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸਾਨ: ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਪੂਰਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ P0968 ਕੋਡ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਆਟੋ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ? P0968?
ਮੁਰੰਮਤ ਜੋ P0968 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰੇਗੀ ਇਸ ਗਲਤੀ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ, ਕਈ ਸੰਭਵ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ "ਸੀ" ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ: ਜੇ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਪਹਿਨਣ, ਖੋਰ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲੀ: "C" ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਇਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਟੁੱਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸੇਵਾ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਆਮ ਸੀਮਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ: ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ PCM ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ: ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਲ ਪੰਪ ਫਿਲਟਰ ਜਾਂ ਤੇਲ ਪੰਪ।
- ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਹੋਰ ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜੋ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।
ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸਹੀ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
P0968 - ਬ੍ਰਾਂਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0968 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ:
- ਟੋਇਟਾ / ਲੈਕਸਸ: ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ "ਸੀ" ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਓਪਨ ਸਰਕਟ।
- Honda/Acura: ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ (ਪੀਸੀ) ਸੋਲਨੋਇਡ “ਸੀ” ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ।
- ਨਿਸਾਨ / ਇਨਫਿਨਿਟੀ: ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ "ਸੀ" ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਓਪਨ ਸਰਕਟ।
- ਫੋਰਡ: ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ "ਸੀ" ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਓਪਨ ਸਰਕਟ।
- ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ / GMC: ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ (ਪੀਸੀ) ਸੋਲਨੋਇਡ “ਸੀ” ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ।
- ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ / ਔਡੀ: ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ (ਪੀਸੀ) ਸੋਲਨੋਇਡ “ਸੀ” ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ।
- BMW / ਮਰਸਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ਼: ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ "ਸੀ" ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਓਪਨ ਸਰਕਟ।
ਹਰੇਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੋਲ ਫਾਲਟ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਵਿਆਖਿਆ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਖਾਸ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੂਅਲ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ।
ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ
ਯਾਕੂਬੀ
ਹੈਲੋ ਸਰ ਔਰਤਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਲਾਕ ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੋਰਡ ਸੀ ਮੈਕਸ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪੀ ਫਲੈਸ਼ ਦੀ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਸੂਟਕੇਸ ਮੇਰੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ