ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ-ਤੀਬਰ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁਝ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਬੋਲਣ ਦੇ ਸੁੰਦਰ ਮੋੜ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਬਲਕਿ, ਕਈ ਵਾਰ, ਵਾਕਾਂਸ਼ ਜੋ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਆਮ ਆਦਮੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਊਰਜਾ ਤੀਬਰਤਾ। ਇਹ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, AvtoVzglyad ਪੋਰਟਲ ਸਧਾਰਨ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਤੱਤ ਹੈ। ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸੈਟਿੰਗ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ, ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੜਕ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰੇਗੀ। ਮੁਅੱਤਲ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਚੰਗੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾੜੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਾਂ ਕੀ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮੁਅੱਤਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਸਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਤੱਤ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਸਪੈਂਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਟੋਰਸ਼ਨ ਬਾਰ, ਸਪਰਿੰਗ, ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ, ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ, ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ, ਨਿਰਭਰ ... ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਸੁਤੰਤਰ ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਟ੍ਰਟ, ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨਸ 'ਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ( ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕਸ ਸਮੇਤ) ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਇੱਕ ਮਰੋੜਣ ਵਾਲੀ ਬੀਮ ਨਾਲ ਅਰਧ-ਨਿਰਭਰ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਊਰਜਾ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਕੀ ਹੈ, ਹੁਣ ਸਾਡੇ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ, ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ, ਸਾਡੇ ਮਰੀਜ਼ ਹਨ।
ਆਉ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ ਕਿ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਇੱਕ ਪੇਅਰਡ ਤੱਤ ਹਨ। ਭਾਵ, ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਿਆਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਝਟਕਿਆਂ ਅਤੇ ਝਟਕਿਆਂ ਨੂੰ ਨਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ, ਕੰਟਰੋਲ ਨਾ ਗੁਆਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਰੀਬਾਉਂਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਹੋ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕੰਨਵੈਕਸ ਬੰਪ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪਹੀਆ ਵਾਪਸ ਮੁੜ ਜਾਵੇਗਾ. ਰੋਡਵੇਅ ਬਸੰਤ ਜਿੰਨਾ ਨਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਓਨਾ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਗਾਤਾਰ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਫਿੱਕੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੜਕਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਜੇ ਅਸੀਂ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੜਕ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਕੱਲੇ ਝਰਨੇ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਜਾਵੋਗੇ. ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਬਚਾਅ ਲਈ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.
ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਓਸਿਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨਾ, ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੁਝਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਚੈਸੀ ਦੇ ਚਲਦੇ ਤੱਤਾਂ - ਮੁਅੱਤਲ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਝਟਕਿਆਂ ਅਤੇ ਝਟਕਿਆਂ ਨੂੰ "ਗੋਲ ਬੰਦ" ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਰਾਮ ਬਾਰੇ ਦੁਬਾਰਾ.
ਇਸ ਲਈ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਊਰਜਾ ਤੀਬਰਤਾ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਅਤੇ ਭੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਾਰ ਬੰਪਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰੇਗੀ।
ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, SUV ਮੁਅੱਤਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਊਰਜਾ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਉਸਨੂੰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਲੌਜ਼ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਜੀਉਂਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਾਂ, ਜੋ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ, ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਈਆਂ ਸਪੀਡ ਬੰਪਾਂ, ਜੜ੍ਹਾਂ, ਅਸਮਾਨ ਅਸਫਾਲਟ ਅਤੇ ਟੋਇਆਂ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵੇਲੇ ਭਿਆਨਕ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਕੱਢਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
