P0934 ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਘੱਟ
OBD2 ਗਲਤੀ ਕੋਡ

P0934 ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਘੱਟ

03.11.2023 /

P0934 – OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ P0934?

ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ (TCM) ਦੁਆਰਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ (LPS) ਦੁਆਰਾ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲੋੜੀਂਦੇ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਅਸਲ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ (ਪੀਸੀਐਸ) ਦੇ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਕੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਗਣਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੰਪੁੱਟ ਟਾਰਕ ਲੋੜੀਂਦੇ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਇਨਪੁਟ ਸਿਗਨਲ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਟਾਰਕ-ਅਧਾਰਿਤ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM) ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ TCM ਇੱਕ OBDII ਕੋਡ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। OBD2 ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0934 ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ECU ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਪਲਬਧ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਰੀਲੇਅ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਇੰਜਣ ਲੋਡ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ECU ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ DTC P0934 ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ

  • ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ
  • ਖਰਾਬ ਫਿਊਜ਼
  • ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ
  • ECU/TCM ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
  • ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਛੋਟਾ ਹੈ।
  • ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ, ਖਰਾਬ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ

ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ? P0934?

P0934 ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਗੇਅਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਆਮਦਨ ਵਧਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ।
ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸ਼ਕਤੀ।
ਇੰਜਣ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ P0934?

P0934 OBDII ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:

  1. ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਵਾਇਰਿੰਗਾਂ, ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਖੋਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
  2. ਇੱਕ OBD-II ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਸਕੈਨਰ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਫਰੇਮ ਕੋਡ ਡੇਟਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਕੈਨਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਕ੍ਰਮ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਰੇ ਕੋਡਾਂ ਲਈ ਖਾਤਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ।
  3. ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਡ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਰਟ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਕੋਡ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਗਲਤੀ ਜਾਂ ਗਲਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
  4. ਜੇਕਰ ਕੋਡ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ। ਕੁਨੈਕਟਰਾਂ, ਫਿਊਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
  5. ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਜ਼ਮੀਨ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧੋ।
  6. ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਰਟ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ। ਇਹ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਕੀ ਹੋਰ ਦਖਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ

ਕਾਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਈ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

  1. ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਸਹੀ ਇਤਿਹਾਸ ਵੱਲ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਧਿਆਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਗਲਤ ਤਸ਼ਖ਼ੀਸ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਣਉਚਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
  2. ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਜੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਵਾਇਰਿੰਗ, ਤਰਲ ਲੀਕ, ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ।
  3. OBD-II ਸਕੈਨਰ ਡੇਟਾ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਅਧੂਰੀ ਸਮਝ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
  4. ਪੂਰੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਜਾਂਚ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਖੁੰਝ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
  5. ਤਕਨੀਕੀ ਬੁਲੇਟਿਨਾਂ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠ ਕਰਨਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਾਈਡਾਂ ਬਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
  6. ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਤਸਦੀਕ ਦੀ ਘਾਟ।

ਇਹਨਾਂ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਨਾਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ? P0934?

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0934 ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਮੁੱਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਮੂਲੀ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਰੰਤ ਠੀਕ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ? P0934?

DTC P0934 ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

  1. ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਖੋਰ ਲਈ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤਾਰਾਂ ਬਰਕਰਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ।
  2. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹ ਬਰਕਰਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
  3. ਨੁਕਸ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਖੁਦ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ.
  4. ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ECU (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ) ਜਾਂ TCM (ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ) ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
  5. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਹਰ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਕਲੀਅਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੜਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੀਕ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।

ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਜਾਂ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।

P0934 ਇੰਜਣ ਕੋਡ ਕੀ ਹੈ [ਤੁਰੰਤ ਗਾਈਡ]

P0934 - ਬ੍ਰਾਂਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ

P0934 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਕੋਡ P0934 ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਹੈ:

  1. ਫੋਰਡ - ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਨੁਕਸਦਾਰ
  2. ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ - ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਈਨ ਅਲਾਰਮ
  3. ਟੋਇਟਾ - ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਲੋਅ
  4. ਹੋਂਡਾ - ਗਲਤ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ
  5. BMW - ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ ਘੱਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ
  6. ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ - ਗਲਤ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਉਦਾਹਰਨਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਹੀ ਜਾਂ ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਜੇਕਰ DTC P0934 ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾ ਮੈਨੂਅਲ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਯੋਗ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ।

ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੋਡ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ