P0696 ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ 3 ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਉੱਚ
ਸਮੱਗਰੀ
P0696 – OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ
P0696 ਕੋਡ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 3 ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ P0696?
DTC P0696 ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 3 ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਨੇ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਮੋਟਰ 3 ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ
P0696 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦੇ ਕੁਝ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ:
- ਖਰਾਬ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ: ਪੱਖੇ ਦੀ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ, ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਪੱਖਾ ਰੀਲੇਅ ਸਮੱਸਿਆ: ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਰੀਲੇਅ ਜੋ ਕਿ ਪੱਖੇ ਦੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਫਿਊਜ਼: ਪੱਖਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਫਿਊਜ਼ ਕਾਰਨ ਸਰਕਟ ਓਵਰਲੋਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ: ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ ਸਰਕਟ ਓਵਰਲੋਡ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- PCM ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: PCM ਦੀ ਇੱਕ ਖਰਾਬੀ, ਜੋ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਗਲਤ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਨੁਕਸਦਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਗਲਤ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਗਲਤ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਦਖਲ ਜਾਂ ਖੋਰ: ਬਿਜਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਰੌਲਾ ਜਾਂ ਖੋਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਅਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0696 ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?
ਜਦੋਂ DTC P0696 ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਲੱਛਣ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ: ਇੱਕ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਕਿਉਂਕਿ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਕਾਫ਼ੀ ਠੰਡਾ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ: ਇੰਜਣ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਯੋਗ ਸੰਚਾਲਨ ਕਾਰਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਗਲਤੀ ਸੁਨੇਹੇ: ਜਦੋਂ P0696 ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਚੈਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੁਨੇਹਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਅਸਥਿਰ ਇੰਜਣ ਕਾਰਵਾਈ: ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਜਾਂ ਅਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਜੇਕਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੰਤਰ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ P0696?
DTC P0696 ਲਈ ਨਿਦਾਨ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਗੜਬੜ: ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0696 ਅਤੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਕੋਡ ਜੋ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
- ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ: ਪ੍ਰਤੱਖ ਨੁਕਸਾਨ, ਖੋਰ, ਜਾਂ ਟੁੱਟਣ ਲਈ ਪੱਖੇ ਦੀ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਚੈੱਕ: ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵੋਲਟੇਜ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ।
- ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਦੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
- ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਇੰਜਣ ਤਾਪਮਾਨ ਡੇਟਾ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
- ਪੀਸੀਐਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਚੈੱਕ: ਪੀਸੀਐਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਸੈਂਸਰਾਂ ਤੋਂ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵੀਆਂ ਕਮਾਂਡਾਂ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।
- ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
- ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਜਾਂ ਬਰੇਕਾਂ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਸ਼ਾਰਟਸ ਜਾਂ ਓਪਨ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ DTC ਨੂੰ PCM ਮੈਮੋਰੀ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਹੱਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜਾਂ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਗਲੇਰੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ
DTC P0696 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ: ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਲਤ ਤਸ਼ਖੀਸ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੁਕਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਾਰੇ ਗਲਤ ਸਿੱਟੇ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ: ਬਿਜਲਈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ, ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਖੋਰ, ਬਰੇਕ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਦੇ ਖੁੰਝ ਜਾਣ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਸੈਂਸਰ ਡੇਟਾ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ: ਜੇਕਰ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕਾਂ ਤੋਂ ਡੇਟਾ ਦੀ ਸਹੀ ਵਿਆਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਗਲਤ ਨਿਦਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਹੋਰ ਸਬੰਧਤ ਡੀਟੀਸੀ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠ ਕਰਨਾ: ਜਦੋਂ ਇੱਕ P0696 ਕੋਡ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਅੰਤਰੀਵ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜਾਂ PCM ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ। ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੇਅਸਰ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਨੁਕਸਦਾਰ PCM: ਜੇਕਰ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਪਛਾਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ P0696 ਕੋਡ ਅਜੇ ਵੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ PCM ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਬੇਲੋੜੀ ਤਬਦੀਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕੋਡ P0696 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ? P0696?
ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0696, ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 3 ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਗੰਭੀਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉੱਚਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਕੋਡ P0696 ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਹੋਰ ਖਰਾਬੀ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ? P0696?
DTC P0696 ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ, ਪਰ ਕੁਝ ਆਮ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:
- ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ: ਜੇਕਰ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ: ਜੇਕਰ ਰੀਲੇਅ ਜੋ ਕਿ ਪੱਖੇ ਦੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲੀ: ਪੱਖਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ: ਬਿਜਲੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਰ, ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਲਈ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
- ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ: ਜੇਕਰ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
- ਪੀਸੀਐਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ: ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਖੁਦ PCM ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਕਿਸੇ ਖਰਾਬ ਆਲਟਰਨੇਟਰ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਜਾਂ ਬਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ: ਜੇਕਰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਬਰੇਕ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਮੁਰੰਮਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
P0696 - ਬ੍ਰਾਂਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0696 ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਆਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਲਈ ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਉਦਾਹਰਣਾਂ:
- ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ, ਜੀਐਮਸੀ, ਕੈਡੀਲੈਕ: ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਉੱਚ ਹੈ.
- ਫੋਰਡ, ਲਿੰਕਨ, ਮਰਕਰੀ: ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
- ਹੌਂਡਾ, ਐਕੁਰਾ: ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
- ਟੋਇਟਾ, ਲੈਕਸਸ, ਸਿਓਨ: ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
- ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਔਡੀ, ਪੋਰਸ਼: ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਵੋਲਟੇਜ।
ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਉਦਾਹਰਨਾਂ ਹਨ ਕਿ ਕਿਵੇਂ P0696 ਕੋਡ ਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੇਕ ਲਈ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਕੋਡ ਦੀ ਸਹੀ ਵਿਆਖਿਆ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਕੇ ਲੱਭੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
