P0675 ਸਿਲੰਡਰ 5 ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਸਰਕਟ ਖਰਾਬੀ

P0675 – OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0675 ਇੱਕ ਆਮ ਕੋਡ ਹੈ ਜੋ ਸਿਲੰਡਰ 5 ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ P0675?

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0675 ਸਿਲੰਡਰ 5 ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਠੰਡੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੋਡ P0675 ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) ਨੇ ਸਿਲੰਡਰ 5 ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ

P0675 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦੇ ਕੁਝ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ:

• ਨੁਕਸਦਾਰ ਗਲੋ ਪਲੱਗ: ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਿਲੰਡਰ 5 ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਹੈ, ਇਹ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਣ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਗਲਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM): PCM ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜੋ ਗਲੋ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, P0675 ਕੋਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਹੋਰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਜਾਂ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਹੋਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਜਾਂ ਐਮੀਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਵੀ P0675 ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਿਲੰਡਰ 5 ਵਿੱਚ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜੋ ਸਧਾਰਣ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਵੀ P0675 ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਵਾਹਨ, ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ? P0675?

ਸਿਲੰਡਰ 0675 ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ DTC P5 ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ: ਜੇਕਰ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਠੰਡੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ।
• ਅਸਮਾਨ ਇੰਜਣ ਕਾਰਵਾਈ: ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਖੁਰਦ-ਬੁਰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਠੰਡਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।
• ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਜੇਕਰ ਸਿਲੰਡਰ 5 ਦਾ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਉਤਸਰਜਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ: ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਜਾਂ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਵਰਗੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਸੂਚਕ ਦੀ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ: ਜਦੋਂ P0675 ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
• ਹੋਰ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ: ਕਈ ਵਾਰ P0675 ਕੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ P0675?

DTC P0675 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:

1. ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: P0675 ਐਰਰ ਕੋਡ ਅਤੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਕੋਡ ਜੋ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਹਨ, ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਇੱਕ OBD-II ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਹੋਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੋਜੇ ਗਏ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ।
2. ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ: ਸਿਲੰਡਰ 5 ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਨੁਕਸਾਨ, ਖੋਰ ਜਾਂ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
3. ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਸਿਲੰਡਰ 5 ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਤੋਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪਲੱਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
4. ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪੋ: ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਨਤੀਜੇ ਮੁੱਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।
5. ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਓਪਨ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਲਈ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵਾਇਰਿੰਗ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।
6. ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਗਲਤੀਆਂ ਜਾਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਲਈ PCM ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
7. ਵਾਧੂ ਟੈਸਟ: ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਟੈਸਟ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ 5 ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਿਸਟਮਾਂ 'ਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਜੋ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ

DTC P0675 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:

• ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਨਿਦਾਨ: ਪੂਰੀ ਤਸ਼ਖੀਸ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਗਲਤ ਪਛਾਣ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਗਲਤ ਕਾਰਨ ਪਛਾਣ: ਖਰਾਬੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਇਰਿੰਗ, ਕਨੈਕਟਰ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਵੀ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੇਲੋੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਗਲਤ ਮਾਪ: ਗਲਤ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮਾਪ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਟੈਸਟ ਗਲਤ ਸਿੱਟੇ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਵਾਧੂ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ: ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਨੁਕਸਦਾਰ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਾਧੂ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਧੂਰਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਗਲਤ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਡੇਟਾ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ: ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ ਜਾਂ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਡੇਟਾ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ ਗਲਤ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ? P0675?

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0675 ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨੁਕਸਦਾਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇ ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਲੱਛਣਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਗੁਆਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਈਂਧਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਕੋਡ P0675 ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਤਸ਼ਖੀਸ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਆਟੋ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਹੱਲ ਕੀਤੇ ਛੱਡਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ? P0675?

ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0675 ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

1. ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ: ਜੇਕਰ ਸਿਲੰਡਰ 5 ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2. ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲੀ: ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਰੇਕ, ਖੋਰ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
3. ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਗਲਤੀਆਂ ਜਾਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਲਈ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ PCM ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
4. ਵਾਧੂ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ: ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਟੈਸਟ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ 5 ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਿਸਟਮਾਂ 'ਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਜੋ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
5. ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਨੁਕਸਦਾਰ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) ਤੋਂ P0675 ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
6. ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ: ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਰੋ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।

P0675 ਇੰਜਣ ਕੋਡ ਨੂੰ 3 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ [2 DIY ਢੰਗ / ਸਿਰਫ਼ $9.36]

P0675 - ਬ੍ਰਾਂਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0675 ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਤਰੁੱਟੀਆਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਡੀਕੋਡਿੰਗ:

• ਫੋਰਡ: ਸਿਲੰਡਰ 5 ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਨੁਕਸਦਾਰ।
• ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ / ਜੀ.ਐਮ.ਸੀ: ਸਿਲੰਡਰ 5 ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਸਰਕਟ ਖਰਾਬੀ।
• ਟੋਇਟਾ: ਸਿਲੰਡਰ 5 ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।
• ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ/ਔਡੀ: ਸਿਲੰਡਰ 5 ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਨੁਕਸਦਾਰ।
• BMW: ਸਿਲੰਡਰ 5 ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ।
• ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼: ਸਿਲੰਡਰ 5 ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਸਰਕਟ ਖਰਾਬੀ।
• ਵੋਲਵੋ: ਸਿਲੰਡਰ 5 ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਨੁਕਸਦਾਰ।

ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਾਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਮੈਨੂਅਲ ਵੇਖੋ।