P0667 PCM/ECM/TCM ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ "A" ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ
ਸਮੱਗਰੀ
P0667 – OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ
ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0667 ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM), ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM), ਜਾਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM) ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ P0667?
ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0667 ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM), ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM), ਜਾਂ ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਗਲਤੀ ਦਾ ਖਾਸ ਮਤਲਬ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ P0667 ਕੋਡ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤਾਪਮਾਨ ਰੀਡਿੰਗ ਆਮ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਤਰੁੱਟੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਯੰਤਰ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ
P0667 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦੇ ਕੁਝ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ:
- ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਖਰਾਬੀ: ਸੈਂਸਰ ਖੁਦ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ: ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਨੂੰ ECM/TCM/PCM ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਖੁੱਲਣ, ਸ਼ਾਰਟਸ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ।
- ECM/TCM/PCM ਖਰਾਬੀ: ਇੰਜਣ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਜਾਂ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਗਲਤੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
- ਪਾਵਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਜਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵੋਲਟੇਜ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਕੂਲਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਜੇਕਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਗਲਤ ਤਾਪਮਾਨ ਰੀਡਿੰਗ ਅਤੇ ਇਸਲਈ P0667 ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਕਈ ਵਾਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਤਰੁੱਟੀਆਂ।
ਜੇਕਰ DTC P0667 ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੇ।
ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ? P0667?
P0667 ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਲੱਛਣ ਵੱਖੋ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਡ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਖਾਸ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਆਮ ਲੱਛਣ ਜੋ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਉਹ ਹਨ:
- ਇੰਜਣ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਵਾਹਨ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ, ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
- ਗਲਤ ਇੰਜਣ ਕਾਰਵਾਈ: ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਟਾ ਵਿਹਲਾ, ਘੱਟ ਪਾਵਰ, ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ।
- ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM) ਨਾਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਿਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ, ਝਟਕਾ ਦੇਣ, ਜਾਂ ਦੇਰੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ: ਗਲਤ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਥਰਥਰਾਹਟ: ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਲੱਛਣ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ P0667?
P0667 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦਮਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸੈੱਟ ਹੈ:
- ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਸਕੈਨ ਕਰੋ: ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM, TCM ਜਾਂ PCM) ਦੀ ਮੈਮੋਰੀ ਤੋਂ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਇੱਕ OBD-II ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਕੋਡ P0667 ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ ਅਤੇ ਖੋਰ, ਬਰੇਕ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੇ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹਨ।
- ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਟੈਸਟ: ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
- ਪਾਵਰ ਜਾਂਚ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਸਹੀ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਲਈ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM, TCM ਜਾਂ PCM) ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਮੋਡੀਊਲ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਤੋਂ ਸਹੀ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।
- ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਜਾਂਚ: ਜੇਕਰ ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਭਾਗ ਠੀਕ ਜਾਪਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰੋ ਜਾਂ ਅੱਪਡੇਟ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
- ਅਸਲ ਸੰਸਾਰ ਟੈਸਟਿੰਗ: ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਸਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਇਸਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੋਰ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਆਟੋ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ
P0667 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੁਝ ਗਲਤੀਆਂ ਜਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਹਨ:
- ਸੰਬੰਧਿਤ ਭਾਗਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਘਾਟ: ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਸਖ਼ਤ-ਤੋਂ-ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਘਾਟ: ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆਨੋਟ: ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਲਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਡੇਟਾ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ ਗਲਤ ਸਿੱਟੇ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਖਰਾਬੀ ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਕਈ ਵਾਰ P0667 ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਲੱਛਣ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਹੀ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅਸੰਗਤਤਾਨੋਟ: ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ) ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਧੂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ।
- ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ ਮੁਸ਼ਕਲਨੋਟ: ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡੀਊਲ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਰੋਤਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਗੈਰ-ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ? P0667?
P0667 ਮੁਸੀਬਤ ਕੋਡ ਕੁਝ ਹੋਰ ਮੁਸੀਬਤ ਕੋਡਾਂ ਜਿੰਨਾ ਨਾਜ਼ੁਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਖਰਾਬ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਅਣਚਾਹੇ ਥਿੜਕਣ ਜਾਂ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਗਲਤ ਡੇਟਾ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦੇ ਗਲਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਖਿਰਕਾਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, P0667 ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚਾਂ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜਿਹੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ P0667 ਕੋਡ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੁਰੰਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ? P0667?
ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕੋਡ P0667 ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਗਲਤੀ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਈ ਸੰਭਵ ਮੁਰੰਮਤ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਹਨ:
- ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ: ਜੇਕਰ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਗਲਤ ਸਿਗਨਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਗਲਤੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
- ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਫਾਈ: ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਖੋਰ ਜਾਂ ਆਕਸੀਕਰਨ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲੀ: ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਟੁੱਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
- ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨਾ: ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨ ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਫਲੈਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।
- ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ: ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਖੁਦ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM, TCM ਜਾਂ PCM) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ: ਜੇਕਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਖਰਾਬ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਥਰਮੋਸਟੈਟ, ਕੂਲਰ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਸਮੇਤ ਕੋਈ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ P0667 ਕੋਡ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਨਿਦਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਹੁਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਜਰਬਾ ਜਾਂ ਹੁਨਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
P0667 - ਬ੍ਰਾਂਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0667 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM), ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (TCM), ਜਾਂ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਖਾਸ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਇਸ ਗਲਤੀ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ:
- ਫੋਰਡ:
- ਕੋਡ P0667 ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ: PCM/ECM/TCM ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ "A" ਸਰਕਟ ਰੇਂਜ/ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ।
- ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ:
- ਕੋਡ P0667 ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ: PCM/ECM/TCM ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ "A" ਸਰਕਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ।
- ਟੋਇਟਾ:
- ਕੋਡ P0667 ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ: PCM/ECM/TCM ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ "A" ਸਰਕਟ ਰੇਂਜ/ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ।
- ਹੌਂਡਾ:
- ਕੋਡ P0667 ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ: PCM/ECM/TCM ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ "A" ਸਰਕਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ।
- ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ:
- ਕੋਡ P0667 ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ: PCM/ECM/TCM ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ "A" ਸਰਕਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ।
- BMW:
- ਕੋਡ P0667 ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ: PCM/ECM/TCM ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ "A" ਸਰਕਟ ਰੇਂਜ/ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ।
- ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼:
- ਕੋਡ P0667 ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ: PCM/ECM/TCM ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ "A" ਸਰਕਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ।
- ਔਡੀ:
- ਕੋਡ P0667 ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ: PCM/ECM/TCM ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ "A" ਸਰਕਟ ਰੇਂਜ/ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ।
- ਨਿਸਾਨ:
- ਕੋਡ P0667 ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ: PCM/ECM/TCM ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ "A" ਸਰਕਟ ਰੇਂਜ/ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ।
ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ P0667 ਕੋਡ ਦਾ ਖਾਸ ਅਰਥ ਅਤੇ ਵਿਆਖਿਆ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਥੋੜੀ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਹੀ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਡੀਲਰ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਜਿਸ ਕੋਲ ਕਾਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ
ਕਰਮ ਮਨਸੂਰ
ਕੀ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ?
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੀ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਲਈ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਸਰਕਟ ਗਰਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਲਈ ਹੋਰ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ???