P0663 ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ (ਬੈਂਕ 2) ਦਾ ਖੁੱਲਾ/ਖਰਾਬ

P0663 – OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0663 ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੇ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ (ਬੈਂਕ 2) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹੀ/ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ।

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0663 ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0663 ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਂਕ 2 ਲਈ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਜੋ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਦੂਜੇ ਬੈਂਕ ਲਈ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ।

ਜਦੋਂ ਇੱਕ P0663 ਕੋਡ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਗੁੰਮ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵੇਰੀਏਬਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ

ਕੁਝ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨ ਜੋ P0663 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• Solenoid ਵਾਲਵ ਅਸਫਲਤਾ: ਵਾਲਵ ਖੁਦ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪਹਿਨਣ, ਖੋਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ: ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟਣ, ਖੋਰ, ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕਾਂ ਸਮੇਤ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਤੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ: ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਜੋ ਵਾਲਵ ਸਥਿਤੀ ਜਾਂ ਇੰਜਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, P0663 ਕੋਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• PCM ਜਾਂ ਹੋਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਵਾਲਵ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ PCM ਜਾਂ ਹੋਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਰਾਬੀ ਵੀ ਗਲਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਹੋਰ ਬਿਜਲੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ P0663 ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਕਈ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਸੇਵਨ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਵਾ ਲੀਕ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, P0663 ਕੋਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਗਲਤੀ P0663 ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਸਹੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ? P0663?

P0663 ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ ਦੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਲੱਛਣ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਲੱਛਣ ਹਨ:

• ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵੇਰੀਏਬਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਜਾਂ ਅਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• ਅਸਥਿਰ ਇੰਜਣ ਕਾਰਵਾਈ: ਜੇਕਰ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਬੇਕਾਰ ਜਾਂ ਸਪੀਡ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਮੋਟਾ ਜਾਂ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ: ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਸੋਧ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨਾਲ ਹਵਾ-ਈਂਧਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਅਕੁਸ਼ਲ ਬਲਨ ਕਾਰਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਲਾਈਟ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਜਦੋਂ P0663 ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰੇਗੀ।
• ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਥਰਥਰਾਹਟ: ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਸੋਧ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਮਾੜੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ: ਜੇਕਰ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਲੱਛਣ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵੱਧ ਲੱਛਣ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ P0663?

DTC P0663 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:

1. ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਪੜ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹੈ: PCM ਮੈਮੋਰੀ ਤੋਂ ਐਰਰ ਕੋਡ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ P0663 ਕੋਡ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਹਨ।
2. ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ PCM ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਖੋਰ, ਬਰੇਕ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਖਰਾਬ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
3. ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਬੈਂਕ 2 ਲਈ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਸਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
4. ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵੇਰੀਏਬਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਲਵ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਜਾਂ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸਿਗਨਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
5. ਪੀਸੀਐਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ PCM ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
6. ਵਾਧੂ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਜਾਂਚਾਂ: ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਨਕਾਰਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਟੈਸਟ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਚਿਤ ਪਿੰਨਾਂ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ।
7. ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਕਲੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ: ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੁਰੰਮਤਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੁਨਰਾਂ ਬਾਰੇ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਆਟੋ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ

DTC P0663 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਈ ਤਰੁੱਟੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ: P0663 ਕੋਡ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨਿਦਾਨ ਦੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਵਜੋਂ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨ ਗੁੰਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਬਿਨਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ: ਉਲਝਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਅਸਲ ਕਾਰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਵਰਗੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਨਿਦਾਨ: ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਟੈਸਟਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਿਰਫ ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਗੁੰਮ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਅਣਗਹਿਲੀ: ਵਾਇਰਿੰਗ, ਕਨੈਕਟਰਾਂ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦਿਸਣਯੋਗ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਖੋਰ ਗੁੰਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਗਲਤ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ: ਅਣਉਚਿਤ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਲਤ ਡੇਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਗਲਤ ਨਿਰਧਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਅਨੁਭਵ ਜਾਂ ਗਿਆਨ: ਇੰਜਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਜਾਂ ਗਿਆਨ ਦੀ ਘਾਟ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ? P0663?

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0663 ਬੈਂਕ 2 ਲਈ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇਕਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅਣਸੁਲਝਿਆ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਕੋਡ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਸਮਝੇ ਜਾਣ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ:

• ਪਾਵਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਗੜਣਾ: ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵੇਰੀਏਬਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਾਵਰ ਦੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਦੀ ਮਾੜੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਇੰਜਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ: ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵੇਰੀਏਬਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਏਅਰ-ਫਿਊਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਅਕੁਸ਼ਲ ਬਲਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਵਾਧੂ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ: ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਸੋਧ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਦੂਜੇ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ: ਜੇਕਰ ਸਮਸਿਆ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗਲਤ ਈਂਧਨ ਬਲਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ: ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਸੋਧ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਰਾਬੀ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਉੱਚ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ P0663 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲਓ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।

ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ? P0663?

ਮੁਰੰਮਤ ਜੋ P0663 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰੇਗੀ, ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ, ਪਰ ਸੰਭਵ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:

1. ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ: ਜੇਕਰ ਬੈਂਕ 2 ਲਈ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਜਾਂ ਮੁੜ ਨਿਰਮਿਤ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ: ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ PCM ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਖਰਾਬ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
3. ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ: ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵੇਰੀਏਬਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੈਂਸਰ, ਪੀਸੀਐਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਪਛਾਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਨੁਕਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
4. PCM ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ: ਕਈ ਵਾਰ PCM ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨਾ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਜਾਂ ਫਰਮਵੇਅਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
5. ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਸਫਾਈ: ਬਰੇਕ, ਚੀਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
6. ਕੇਬਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਆਧਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ: ਖੋਰ ਜਾਂ ਆਕਸੀਕਰਨ ਲਈ ਕੇਬਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਆਧਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ.

ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੁਨਰ ਜਾਂ ਤਜ਼ਰਬੇ ਬਾਰੇ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।

P0663 ਇੰਜਣ ਕੋਡ ਕੀ ਹੈ [ਤੁਰੰਤ ਗਾਈਡ]

P0663 - ਬ੍ਰਾਂਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਖਾਸ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ P0663 ਸਮੇਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਹਨ:

• ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ / ਔਡੀ / ਸਕੋਡਾ / ਸੀਟ: ਬੈਂਕ 2 ਲਈ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ।
• ਟੋਯੋਟਾ / ਲੇਕਸਸ: ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ (ਬੈਂਕ 2)।
• ਹੌਂਡਾ / ਅਕੁਰਾ: ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ (ਬੈਂਕ 2)।
• ਫੋਰਡ: ਬੈਂਕ 2 ਲਈ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ।
• ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ / ਜੀ.ਐਮ.ਸੀ: ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ (ਬੈਂਕ 2)।
• BMW/Mini: ਬੈਂਕ 2 ਲਈ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ।
• ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼: ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ (ਬੈਂਕ 2)।
• Hyundai/Kia: ਬੈਂਕ 2 ਲਈ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦਾ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ।
• ਨਿਸਾਨ / ਇਨਫਿਨਿਟੀ: ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ (ਬੈਂਕ 2)।
• ਮਜ਼ਦ: ਬੈਂਕ 2 ਲਈ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ।

ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ P0663 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਬਾਰੇ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਮੈਨੂਅਲ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ।