P0560 ਸਿਸਟਮ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਖਰਾਬੀ
ਸਮੱਗਰੀ
OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ - P0560 ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ
P0560 - ਸਿਸਟਮ ਵੋਲਟੇਜ ਖਰਾਬੀ।
ਇੰਜਣ DTC P0560 ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਸਟਾਰਟ ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ ਤੋਂ ਅਸਧਾਰਨ ਵੋਲਟੇਜ ਰੀਡਿੰਗ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0560 ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?
ਇਹ ਆਮ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ / ਇੰਜਣ ਡੀਟੀਸੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1996 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ' ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਡਈ, ਟੋਯੋਟਾ, ਸਾਬ, ਕੀਆ, ਹੌਂਡਾ, ਡੌਜ, ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਜੈਗੁਆਰ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਪਰ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਪੀਸੀਐਮ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪੀਸੀਐਮ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਚਲਾ ਕੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀuleਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਰਕਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜੇ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਡੀਟੀਸੀ ਸੈਟ ਕਰੇਗਾ. ਜੇ ਕੋਈ ਵੋਲਟੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ.
ਨਿਰਮਾਤਾ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਕਦਮ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਲੱਛਣ
P0560 ਇੰਜਨ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਨੁਕਸ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ
- ਲਾਲ ਬੈਟਰੀ ਸੂਚਕ ਚਾਲੂ ਹੈ
- ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਸ਼ਿਫਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ
- ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਰੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ
- ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ
P0560 ਗਲਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਇਸ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸੈਟ ਕਰਨ ਦੇ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ:
- ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੇਬਲ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ - ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ
- ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿਚਕਾਰ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ/ਓਪਨ ਸਰਕਟ - ਸੰਭਵ ਹੈ
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਿਕਲਪਕ - ਅਕਸਰ
- ਅਸਫਲ PCM - ਅਸੰਭਵ
ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ
ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਬੁਲੇਟਿਨਸ (ਟੀਐਸਬੀ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਫਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਬਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਕੋਡ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ / ਬੈਟਰੀ ਹੈ ਜੋ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ / ਨੁਕਸਦਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਿਕਲਪਕ)। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਹਾਂ, ਆਓ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅਣਗੌਲੇ ਹਿੱਸੇ - ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਬੈਲਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੀਏ!
ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰੋ. ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਵੋਲਟ ਓਮਮੀਟਰ (ਡੀਵੀਓਐਮ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਇਹ 13.2 ਅਤੇ 14.7 ਵੋਲਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਵੋਲਟੇਜ 12V ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ 15.5V ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰੋ, ਅਲਟਰਨੇਟਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਸਥਾਨਕ ਪਾਰਟਸ ਸਟੋਰ / ਬਾਡੀ ਸ਼ਾਪ ਤੇ ਬੈਟਰੀ, ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਹ ਸੇਵਾ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਫੀਸ ਲਈ ਕਰਨਗੇ, ਜੇ ਮੁਫਤ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਿੰਟਆਉਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ.
ਜੇ ਵੋਲਟੇਜ ਸਹੀ ਸੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੀਟੀਸੀ ਨੂੰ ਮੈਮੋਰੀ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਕੋਡ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੋਡ ਜਾਂ ਤਾਂ ਰੁਕ -ਰੁਕ ਕੇ ਜਾਂ ਇਤਿਹਾਸ / ਮੈਮੋਰੀ ਕੋਡ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਦਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਜੇ P0560 ਕੋਡ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ 'ਤੇ PCM ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਣ ਤੇ, ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਸਕ੍ਰੈਚਸ, ਸਕੈਫਸ, ਐਕਸਪੋਜਡ ਤਾਰਾਂ, ਬਰਨ ਮਾਰਕਸ, ਜਾਂ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ. ਕੁਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ (ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ) ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਸੜਦੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦਾ ਰੰਗ ਹੈ ਜੋ ਖੋਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੰਪਰਕ ਕਲੀਨਰ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬ੍ਰਿਸਟਲ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਅਤੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿਓ ਜਿੱਥੇ ਟਰਮੀਨਲ ਛੂਹਦੇ ਹਨ.
ਫਿਰ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਡੀਟੀਸੀ ਨੂੰ ਮੈਮੋਰੀ ਤੋਂ ਸਾਫ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਕੋਡ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ.
ਜੇ P0560 ਕੋਡ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ PCM ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਪਹਿਲਾਂ ਨੈਗੇਟਿਵ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਪੀਸੀਐਮ ਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਰਨਸ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਜੁੜੋ. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਪੀਸੀਐਮ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਫੀਡ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਡੀਵੀਓਐਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ (ਪੀਸੀਐਮ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਫੀਡ ਸਰਕਟ ਵੱਲ ਲਾਲ ਲੀਡ, ਚੰਗੀ ਜ਼ਮੀਨ ਵੱਲ ਕਾਲੀ ਲੀਡ). ਜੇ ਇਹ ਸਰਕਟ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੀਸੀਐਮ ਤੋਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਤੱਕ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ.
ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੈ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪੀਸੀਐਮ ਅਧਾਰ ਹੈ. ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਲੈਂਪ ਨੂੰ 12 ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ (ਲਾਲ ਟਰਮੀਨਲ) ਨਾਲ ਜੋੜੋ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਲੈਂਪ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਛੂਹੋ ਜੋ ਪੀਸੀਐਮ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਗਰਾਉਂਡ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਟੈਸਟ ਲੈਂਪ ਨਹੀਂ ਬਲਦਾ, ਇਹ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੀਸੀਐਮ ਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਹਾਰਨਸ ਨੂੰ ਹਿਲਾਓ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਟੈਸਟ ਲਾਈਟ ਚਮਕ ਰਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇੱਕ ਰੁਕ -ਰੁਕ ਕੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਜੇ ਸਾਰੇ ਪਿਛਲੇ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ P0560 ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਪੀਸੀਐਮ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਯੋਗ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਅਨ ਦੀ ਮਦਦ ਲਓ. ਸਹੀ installੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੀਸੀਐਮ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਕੋਡ P0560 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਕੈਨਿਕ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਅਕਸਰ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਬੇਲੋੜੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ P0560 ਕੋਡ ਦਾ ਅਸਲ ਸਰੋਤ ਕਾਰ ਦੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਯੋਗ ਮਕੈਨਿਕ ਇਹ ਇੰਜਣ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਲੱਭੇਗਾ।
P0560 ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੋਡ P0560 ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
- ਆਡੀਓ, ਟੈਲੀਫੋਨ ਅਤੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
- ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਸਿਸਟਮ
- ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਿਸਟਮ
- ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਮੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ PCM ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0560 ਨੂੰ ਲੌਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ P0560 ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਕੋਡ P0560 ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਮੁਰੰਮਤ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:
- ਬੈਟਰੀ ਤਬਦੀਲੀ
- ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਤਬਦੀਲੀ
- ਤਾਰਾਂ, ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ PCM ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬੂਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕੋਡ P0560 ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਰਹਿਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਲਈ P0560 ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੇ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਓ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਤਬਦੀਲੀ ਨੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਕੋਡ p0560 ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਟੀਸੀ ਪੀ 0560 ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.
ਨੋਟ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.
