P0513 ਗਲਤ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਕੁੰਜੀ

OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ - P0513 ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ

P0513 - ਗਲਤ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਕੁੰਜੀ

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0513 ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਇਹ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (ਡੀਟੀਸੀ) ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੋਡ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 1996 ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ (ਡੌਜ, ਕ੍ਰਿਸਲਰ, ਹੁੰਡਈ, ਜੀਪ, ਮਾਜ਼ਦਾ, ਆਦਿ) ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਮ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕਦਮ ਬ੍ਰਾਂਡ / ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ OBD II ਲੈਸ ਵਾਹਨ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਕੋਡ P0513 ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਰਾਬੀ ਸੂਚਕ ਲੈਂਪ (MIL) 'ਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ PCM ਨੇ ਇੱਕ ਇਮੋਬਿਲਾਇਜ਼ਰ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਇਹ ਪਛਾਣ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ, ਬੇਸ਼ਕ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਲੰਡਰ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕ (ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ) ਅਤੇ PCM ਕਿਸੇ ਵੀ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਕੁੰਜੀ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਂਦਾ, ਇੱਕ P0513 ਨੂੰ ਵੀ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਚਿੱਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁੰਜੀ (ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ) ਜਾਂ ਕੀ ਫੋਬ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਲੰਡਰ ਸਟਾਰਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ PCM ਨੇ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਅਸਮਰੱਥ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਕੁੰਜੀ (ਜਾਂ ਕੀ ਫੋਬ) ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਚਿੱਪ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਂਡਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਕੁੰਜੀ/ਫੌਬ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ (ਪੀਸੀਐਮ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ) ਮਾਈਕ੍ਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਐਕਟੀਵੇਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ, ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਲਾਕ/ਅਨਲਾਕ ਕਰਨਾ, ਤਣੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਬਟਨ ਦਬਾਉਣ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਰਗੇ ਕਾਰਜ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਧਾਤ ਦੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋਚਿੱਪ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਮਾਈਕ੍ਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਕੁੰਜੀ / ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੀਸੀਐਮ ਕੁੰਜੀ / ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ ਦੇ ਕ੍ਰਿਪਟੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਦਸਤਖਤ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੁੰਜੀ/ਫੌਬ ਦਸਤਖਤ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਅਤੇ ਵੈਧ ਹਨ, ਤਾਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਜੇਕਰ PCM ਕੁੰਜੀ / fob ਦਸਤਖਤ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਛਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ P0513 ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ / ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਖਰਾਬੀ ਸੂਚਕ ਵੀ ਚਾਲੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਗੰਭੀਰਤਾ ਅਤੇ ਲੱਛਣ

ਕਿਉਂਕਿ P0513 ਕੋਡ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰੋਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸਥਿਤੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

P0513 ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ
• ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ
• ਇੰਜਣ ਰੀਸੈਟ ਸਮੇਂ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ
• ਇੰਜਣ ਸੇਵਾ ਦੀਵੇ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ
• ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ "ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ" ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਆਵੇਗੀ। ਕੋਡ ਨੂੰ ਮੈਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਵਜੋਂ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)। 
• ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। 
• ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਣਪਛਾਤੀ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. 

P0513 ਗਲਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਡੀਟੀਸੀ ਦੇ ਸਹੀ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹਨ ਜੋ ਕੋਡ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। 

• ਨੁਕਸਦਾਰ immobilizer ਸਿਸਟਮ. 
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਟਾਰਟਰ ਜਾਂ ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ। 
• ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ ਸਰਕਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ. 
• PCM ਸਮੱਸਿਆ। 
• ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਐਂਟੀਨਾ ਜਾਂ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ। 
• ਕੁੰਜੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। 
• ਜੰਗਾਲ, ਖਰਾਬ, ਸ਼ਾਰਟ, ਜਾਂ ਸੜੀ ਹੋਈ ਤਾਰਾਂ। 
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਕੁੰਜੀ ਜਾਂ ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਲੰਡਰ
• ਮਾੜੀ ਪੀਸੀਐਮ ਜਾਂ ਪੀਸੀਐਮ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਗਲਤੀ

ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ

P0513 ਕੋਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਨਾਮਵਰ ਸਰੋਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਉਚਿਤ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ, ਅਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਕੁੰਜੀ/ਫੌਬ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਕੁੰਜੀ/ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰੈਕ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੱਧ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ (ਜਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ) ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ P0513 ਕੋਡ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ।

ਟੈਕਨੀਕਲ ਸਰਵਿਸ ਬੁਲੇਟਿਨ (TSB) ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ ਜੋ ਉਸ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੱਛਣਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। TSB ਨੂੰ P0513 ਕੋਡ ਵੀ ਕਵਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। TSB ਡੇਟਾਬੇਸ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਅਨੁਭਵ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਹ TSB ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਦੀ ਤੁਸੀਂ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਨਿਦਾਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਮੇਰੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ (ਜਾਂ NHTSA ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ) ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ। ਜੇਕਰ ਮੌਜੂਦਾ NHTSA ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੀਕਾਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਸ਼ਰਤ ਦੀ ਮੁਫਤ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਮੇਰੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੀਕਾਲ ਇੱਕ ਖਰਾਬੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ ਜਿਸ ਕਾਰਨ P0513 ਮੇਰੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਹੁਣ ਮੈਂ ਸਕੈਨਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਾਂਗਾ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਾਂਗਾ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰਾਂਗਾ। ਜੇ ਮੈਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਪਈ ਤਾਂ ਮੈਂ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਿਖਾਂਗਾ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਕੋਡ ਕਲੀਅਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੁੰਜੀ / ਫੋਬ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਸਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੀਸੈਟ ਅਤੇ ਕੁੰਜੀ / ਫੋਬ ਰੀ-ਲਰਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੱਕ P0513 ਕੋਡ (ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੋਡ) ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਲੀਅਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਰੀਸੈਟ / ਰੀ-ਲਰਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਕੁੰਜੀ / ਕੀਫੋਬ ਡੇਟਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਸਕੈਨਰ ਨੂੰ ਕੁੰਜੀ / ਕੀਚੇਨ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਕੈਨਰ (ਸਨੈਪ ਆਨ, ਓਟੀਸੀ, ਆਦਿ) ਮਦਦਗਾਰ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਵਧੀਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਨੋਟਸ:

• ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕੋਡ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਕੁੰਜੀ / ਫੋਬ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੱਕ ਕਰੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
• ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਚੋਰੀ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਕੋਡ ਨੂੰ ਕਲੀਅਰ ਕਰਨ ਸਮੇਤ) ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਕੋਡ P0513 ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ?  

ਗਲਤੀ ਕੋਡ P0513 ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਜਾਂ ਸਰਵਿਸ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲਾਈਟ ਜਲਦੀ ਹੀ ਆ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਥੋੜੀਆਂ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.  

ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ। ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ P0513 ਕੋਡ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਦੇ ਹੀ ਇਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। 

ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਕੋਡ P0513 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦਾ ਹੈ?  

ਕੋਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮਕੈਨਿਕ ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗਾ।  

• P0513 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 
• ਉਹ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨਗੇ।  
• ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਡ ਦੁਬਾਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਗੇ। ਜੇਕਰ ਕੋਡ ਦੁਬਾਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਗਲਤ ਕੋਡ ਨਹੀਂ। 
• ਉਹ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਨ ਕੋਡ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਕੁੰਜੀ ਐਂਟੀਨਾ ਜਾਂ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਕੁੰਜੀ।  
• ਮਕੈਨਿਕਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 

ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ 

ਮਕੈਨਿਕ ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਕੁੰਜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਉਹ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੋਡ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੁੰਜੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। 

ਕੋਡ P0513 ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ? 

ਨਿਦਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੁਝ ਸਧਾਰਨ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ।  

• ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ।
• ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਕੁੰਜੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। 
• ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.

ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ P0513 ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ? 

ਤਾਂ, ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਇਹ ਕੋਡ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਇੰਜਣ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਮੁਰੰਮਤ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।  

• ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ.
• ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ।
• PCM ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜੇਕਰ ਇਹ I/O ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਕੋਡ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। 
• ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ।
• ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਿਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਰਾਬ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਕਨੈਕਟਰ ਜੋ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਐਂਟੀਨਾ ਜਾਂ ECM ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ।
• PCM ਮੈਮੋਰੀ ਤੋਂ ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਨੂੰ ਕਲੀਅਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ।

ਨਤੀਜੇ

• ਕੋਡ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ PCM ਨੇ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਕੁੰਜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਲਤ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। 
• ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਰਾਬ ਸਟਾਰਟ ਜਾਂ ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਬੈਟਰੀ, ਜਾਂ ECM ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਇਸ ਕੋਡ ਦਾ ਜਲਦੀ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ। 
• ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਦੌਰਾਨ ਮਿਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ECM ਤੋਂ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਕਲੀਅਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁੜ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। 

ਗਲਤੀ ਕੋਡ P0513 ਲੱਛਣ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ

ਕੋਡ p0513 ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਟੀਸੀ ਪੀ 0513 ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

ਨੋਟ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.