P0404 ਸੀਮਾ / ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਐਕਸਹੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਸਰਕਟ

DTC P0404 -OBD-II ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ

ਐਕਸਹੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਕੁਰਕੁਲੇਸ਼ਨ "ਏ" ਰੇਂਜ / ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0404 ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਇਹ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (ਡੀਟੀਸੀ) ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੋਡ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਓਬੀਡੀ -XNUMX ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਮ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕਦਮ ਬ੍ਰਾਂਡ / ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਇੱਕ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਗੈਸ ਰੀਕੁਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਐਕਸਹਾਸਟ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਤੇ ਵਾਪਸ ਭੇਜਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਅਟੱਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਨਾ ਪਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰਾਂ (ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਗੈਸ ਰੀਕੁਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ) ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. (ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਈਜੀਆਰ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਵਿਹਲਾ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗਾ).

ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ P0404 ਹੈ, ਤਾਂ ਈਜੀਆਰ ਵਾਲਵ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਈਜੀਆਰ ਵਾਲਵ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਵੈਕਯੂਮ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਈਜੀਆਰ ਵਾਲਵ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਫੀਡਬੈਕ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੀਸੀਐਮ (ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀuleਲ) ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਕਿਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ; ਖੁੱਲ੍ਹਾ, ਬੰਦ ਜਾਂ ਕਿਤੇ ਵਿਚਕਾਰ. ਪੀਸੀਐਮ ਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਸਹੀ workingੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਜੇ ਪੀਸੀਐਮ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫੀਡਬੈਕ ਲੂਪ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਕੋਡ ਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਜਾਂ, ਜੇ ਪੀਸੀਐਮ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫੀਡਬੈਕ ਸਿਗਨਲ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਕੋਡ ਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਲੱਛਣ

ਡੀਟੀਸੀ ਪੀ 0404 ਐਮਆਈਐਲ (ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲੈਂਪ) ਜਾਂ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੋਈ ਲੱਛਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੰਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਈਜੀਆਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸੁਭਾਵਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਨ ਮੋਟੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਹਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ. ਜੇ ਵਾਲਵ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੁੱਲਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੱਛਣ ਵੱਧ ਬਲਨ ਤਾਪਮਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਵਧੇਰੇ NOx ਨਿਕਾਸ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਬਾਅਦ ਦੇ ਲੱਛਣ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇਣਗੇ.

P0404 ਗਲਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਕੋਡ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਾਰਬਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਈਜੀਆਰ ਵਾਲਵ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ:

• 5V ਹਵਾਲਾ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਓਪਨ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ
• ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ
• PCM ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਧੀਨ ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਓਪਨ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ
• ਖਰਾਬ ਪੀਸੀਐਮ (ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਨਾ)

ਸੰਭਵ ਹੱਲ

1. ਅਸਲ ਈਜੀਆਰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ ਈਜੀਆਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿਓ (ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਇੱਛਤ ਈਜੀਆਰ" ਜਾਂ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਲੇਬਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ). ਅਸਲ ਈਜੀਆਰ ਸਥਿਤੀ "ਲੋੜੀਂਦੀ" ਈਜੀਆਰ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਅਸਥਾਈ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਦਾ ਇੱਕ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਟੁਕੜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ ਜੋ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਈਜੀਆਰ ਵਾਲਵ ਕੋਇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.
2. ਜੇ "ਲੋੜੀਂਦੀ" ਈਜੀਆਰ ਸਥਿਤੀ "ਅਸਲ" ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਈਜੀਆਰ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ 5 ਵੋਲਟ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਵੋਲਟੇਜ ਸੰਦਰਭ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ 5 ਵੀ ਸੰਦਰਭ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੁੱਲੇ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ.
3. ਜੇ 5 ਵੋਲਟ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਈਜੀਆਰ ਨੂੰ ਸਕੈਨਰ ਨਾਲ ਐਕਟੀਵੇਟ ਕਰੋ, ਈਜੀਆਰ ਗਰਾਉਂਡ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਡੀਵੀਓਐਮ (ਡਿਜੀਟਲ ਵੋਲਟ / ਓਹਮੀਟਰ) ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ. ਇਹ ਚੰਗੀ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰਕਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ.
4. ਜੇ ਕੋਈ ਵਧੀਆ ਮੈਦਾਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਇਸ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਈਜੀਆਰ ਖੁੱਲੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਹ ਖੁੱਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉੱਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਗੈਸ ਰੀਕੁਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
5. ਜੇ ਵੋਲਟੇਜ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਨਹੀਂ ਵਧਦਾ, ਤਾਂ ਈਜੀਆਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੁੱਲੇ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ.

ਸੰਬੰਧਿਤ EGR ਕੋਡ: P0400, P0401, P0402, P0403, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409

ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਕੋਡ P0404 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦਾ ਹੈ?

• ਸਕੈਨ ਕੋਡ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਫਰੇਮ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ
• ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਕੋਡ ਅਤੇ ਰੋਡ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਕਲੀਅਰ ਕਰਦਾ ਹੈ
• ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸਕੈਨਰ 'ਤੇ EGR ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਪਿਡ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸੈਂਸਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ।
• EGR ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ EGR ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੋਕ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਲਤ ਸੈਂਸਰ ਰੀਡਿੰਗ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।

ਕੋਡ P0404 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ

• ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਹੱਥੀਂ EGR ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।
• EGR ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ EGR ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈਸ ਅਤੇ EGR ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ।

ਕੋਡ P0404 ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ?

• EGR ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਇਸ ਕੋਡ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ECM EGR ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਯੋਗ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਇੱਕ ਲਾਈਟ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਕਾਸ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
• EGR ਪੋਜੀਸ਼ਨ ECM ਲਈ EGR ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ P0404 ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ?

• EGR ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜੇਕਰ ਇਹ ਪਿੰਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੂਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• EGR ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜੇਕਰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਹਿਲਾਉਣ 'ਤੇ ECM ਨੂੰ ਸਹੀ ਇਨਪੁਟ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
• EGR ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰ ਲਈ ਸ਼ਾਰਟਡ ਜਾਂ ਓਪਨ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।

ਕੋਡ P0404 ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਕ ਟਿੱਪਣੀਆਂ

ਕੋਡ P0404 ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ EGR ਸਥਿਤੀ ECM ਦੁਆਰਾ ਉਮੀਦ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਵਾਲਵ ਪਿੰਨ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ EGR ਵਾਲਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

P0404 ਇੰਜਣ ਕੋਡ ਨੂੰ 3 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ [2 DIY ਢੰਗ / ਸਿਰਫ਼ $4.37]

ਕੋਡ p0404 ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਟੀਸੀ ਪੀ 0404 ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

ਨੋਟ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.