P0383 - ਕਾਰ ਦੇ ਗਲੋ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਖਰਾਬੀ

P0383 – OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ

ਕਾਰ ਦੇ ਗਲੋ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਖਰਾਬੀ

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ P0383?

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0383 ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਠੰਡੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਗਲਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ।

ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ

P0383 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

1. ਨੁਕਸਦਾਰ ਗਲੋ ਪਲੱਗ: ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਲੋ ਪਲੱਗਾਂ ਦਾ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਰੇਕ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਜਾਂ ਆਮ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
2. ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਗਲੋ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ, ਸ਼ਾਰਟਸ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਇਹ ਗਲਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3. ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਖਰਾਬੀ: ਗਲੋ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਮੋਡੀਊਲ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
4. ਸੈਂਸਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਸੈਂਸਰ ਜੋ ਗਲੋ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਨ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਵੀ ਇਸ ਤਰੁੱਟੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਹ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਨ।
5. ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਗਲੋ ਸਿਸਟਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਵਿਰੋਧ ਖੋਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਬਿਜਲਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਆਮ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਨਿਦਾਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਗਲੋ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ? P0383?

ਜਦੋਂ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0383 ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

1. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ: ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ।
2. ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ: ਕੋਡ P0383 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ (MIL) ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਲੈਸ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਚਾਲੂ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਘਟੀ ਹੋਈ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ: ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ।
4. ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਨਿਕਾਸ: ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
5. ਸੀਮਤ ਸਪੀਡ: ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਗਲੋ ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਖਾਸ ਲੱਛਣ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ P0383 ਕੋਡ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਚਲਾਓ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ P0383?

DTC P0383 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

1. ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ: ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਇੱਕ OBD-II ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ P0383 ਕੋਡ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ।
2. ਗਲੋ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
3. ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਗਲੋ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗਾਂ ਸਮੇਤ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਖੋਰ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹਨ।
4. ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਿਦਾਨ: ਜੇਕਰ ਗਲੋ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਗਲੋ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਦਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
5. ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
6. ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ: ਓਪਨ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟਸ ਲਈ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
7. ਨੁਕਸਦਾਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਬਦਲੋ: ਜੇਕਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਗਲੋ ਪਲੱਗ, ਤਾਰਾਂ, ਕਨੈਕਟਰ ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
8. ਡੀਟੀਸੀ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ: ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ P0383 ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਕੋਡ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ P0383 ਕੋਡ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ

DTC P0383 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:

1. ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਆਈਡੈਂਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਐਰਰ: ਕਈ ਵਾਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਲਤ ਨਿਦਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਗਲਤ ਡੇਟਾ ਵਿਆਖਿਆ: ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਦੁਆਰਾ ਡੇਟਾ ਦੀ ਗਲਤ ਰੀਡਿੰਗ ਜਾਂ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਡੇਟਾ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ P0383 ਕੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3. ਸਕੈਨਰ ਨਾਲ ਹੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਜੇਕਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
4. ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਮਕੈਨਿਕ ਅਨੁਭਵ: ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ P0383 ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਜਾਂ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਗਲੋ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ OBD-II ਫਾਲਟ ਕੋਡਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ? P0383?

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰੀਹੀਟ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0383 ਕਾਫ਼ੀ ਗੰਭੀਰ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਡ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਠੰਡੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਇਸ ਕੋਡ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਸੁਵਿਧਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਹਿਨਣ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ P0383 ਕੋਡ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲਓ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।

ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ? P0383?

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰੀਹੀਟ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ DTC P0383 ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:

1. ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟਰ (ਮਫਲਰ) (ਗਲੋ ਪਲੱਗ) ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ: ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੀਹੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸ਼ੱਕ ਵਿੱਚ ਹੈ।
2. ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲੀ: ਪ੍ਰੀਹੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਓਪਨ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਈਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
3. ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ: ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੀਹੀਟ ਰੀਲੇਅ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ P0383 ਕੋਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜੇਕਰ ਇਹ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
4. ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਨਿਦਾਨ: ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਭਾਗ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹਨ ਪਰ P0383 ਕੋਡ ਅਜੇ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖਾਸ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਜਾਂ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

P0383 ਇੰਜਣ ਕੋਡ ਨੂੰ 3 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ [2 DIY ਢੰਗ / ਸਿਰਫ਼ $9.74]

P0383 - ਬ੍ਰਾਂਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਉਲਝਣ ਲਈ ਮੁਆਫ ਕਰਨਾ, ਪਰ P0383 ਕੋਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਅਰਥ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ P0383 ਕੋਡ ਦੀਆਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਆਖਿਆਵਾਂ ਹਨ:

1. ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ (VW) - ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟਿੰਗ ਰੀਲੇਅ - ਓਪਨ ਸਰਕਟ
2. ਫੋਰਡ - ਪ੍ਰੀਹੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਬੀ ਸਿਗਨਲ ਸਰਕਟ - ਖਰਾਬੀ
3. ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ - ਸਰਕਟ "ਬੀ" ਪ੍ਰੀਹੀਟ ਕੰਟਰੋਲ - ਅਸਫਲਤਾ
4. BMW - ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਹੀਟਿੰਗ ਐਰਰ (ਸਿਰਫ ਡੀਜ਼ਲ ਮਾਡਲ)
5. ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ - ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਸਰਗਰਮੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵਧੇਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਲਈ P0383 ਕੋਡ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।