P037D ਗਲੋ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ
ਸਮੱਗਰੀ
P037D ਗਲੋ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ
OBD-II DTC ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ
ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ
ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?
ਇਹ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (ਡੀਟੀਸੀ) ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੋਡ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਗਲੋ ਪਲੱਗ (ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਓਬੀਡੀ -XNUMX ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ, ਡੌਜ, ਮਾਜ਼ਦਾ, ਵੀਡਬਲਯੂ, ਰਾਮ, ਜੀਐਮਸੀ, ਚੈਵੀ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਧਾਰਨ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਾਸ ਕਦਮ ਬ੍ਰਾਂਡ / ਮਾਡਲ / ਇੰਜਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਕੋਡ ਫੋਰਡ ਵਾਹਨਾਂ' ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਜਾਪਦਾ ਹੈ.
ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹਾਰਨੇਸ ਅਤੇ ਸਰਕਟਸ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ ਜੋ ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਇੱਕ ਚੁੱਲ੍ਹੇ ਦੇ ਤੱਤ ਵਰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹਵਾ / ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਣ ਲਈ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਹ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਲਈ ਗਲੋ ਪਲੱਗਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ECM ਇੱਕ P037D ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੋਡ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਕਹਾਂਗਾ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੁੱਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕੁਝ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੇ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਸਰਕਟਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. P037D ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਕੋਡ ਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਈਸੀਐਮ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਉਦਾਹਰਨ: 
ਨੋਟ. ਜੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਤੇ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤਕ ਇਸ ਸਮੇਂ ਚਾਲੂ ਹਨ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ, ਏਬੀਐਸ, ਆਦਿ), ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾਵਾਨ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਬੇਲੋੜੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ diagnੁਕਵੇਂ ਨਿਦਾਨ ਸੰਦ ਨਾਲ ਜੁੜ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਇਹ ਡੀਟੀਸੀ P037E ਅਤੇ P037F ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਇਸ ਡੀਟੀਸੀ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਕੀ ਹੈ?
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਕੋਡ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਮੱਧਮ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੱਧਮ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਡੇ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਗਲਤ ਗਲੋ ਪਲੱਗਸ ਨਾਲ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਠੰਡਾ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇੰਜਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬੇਲੋੜਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ.
ਕੋਡ ਦੇ ਕੁਝ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?
P037D ਇੰਜਨ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਇਹ ਠੰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
- ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਅਸਧਾਰਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼
- ਮਾੜੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ
- ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਲਤੀ
- ਮਾੜੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ
ਕੋਡ ਦੇ ਕੁਝ ਆਮ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹਨ?
ਇਸ ਕੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਟੁੱਟੀਆਂ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਈਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਕਟਾਈ
- ਫਿibleਸੀਬਲ ਲਿੰਕ ਸੜ ਗਿਆ / ਨੁਕਸਦਾਰ
- ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਖਰਾਬ
- ਈਸੀਐਮ ਸਮੱਸਿਆ
- ਪਿੰਨ / ਕਨੈਕਟਰ ਸਮੱਸਿਆ. (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਖੋਰ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨਾ, ਆਦਿ)
ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਕਦਮ ਕੀ ਹਨ?
ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਬੁਲੇਟਿਨਸ (ਟੀਐਸਬੀ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ. ਕਿਸੇ ਜਾਣੇ -ਪਛਾਣੇ ਫਿਕਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸੰਦ
ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਬਿਜਲਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮੁ basicਲੇ ਸਾਧਨ ਹੋਣ:
- ਓਬੀਡੀ ਕੋਡ ਰੀਡਰ
- ਮਲਟੀਮੀਟਰ
- ਸਾਕਟਾਂ ਦਾ ਮੁ setਲਾ ਸਮੂਹ
- ਬੇਸਿਕ ਰੈਚੈਟ ਅਤੇ ਰੈਂਚ ਸੈਟ
- ਮੁicਲਾ ਸਕ੍ਰਿਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸੈਟ
- ਰਾਗ / ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਤੌਲੀਏ
- ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਕਲੀਨਰ
- ਸੇਵਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼
ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ
- ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਦਿਓ
- ਚਾਕ ਚੱਕਰ
- PPE (ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ) ਪਹਿਨੋ
ਮੁੱ stepਲਾ ਕਦਮ # 1
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਰਾਂਗਾ ਉਹ ਹੈ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਦੇਣਾ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਨਿਯਮਿਤ ਜਲਣ ਦੀ ਗੰਧ ਨੂੰ ਸੁੰਘਣਾ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਜਲਣ ਦੀ ਗੰਧ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਗੰਧ 'ਤੇ ਨੇੜਿਓਂ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕਾਂ, ਫਿਊਜ਼ ਲਿੰਕਾਂ ਆਦਿ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕੋਈ ਸੜੀ ਹੋਈ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਕੋਟਿੰਗ ਜਾਂ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਨੋਟ. ਜੰਗਾਲ ਜਾਂ looseਿੱਲੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਾਰੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸਟ੍ਰੈਪਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
ਮੁੱ stepਲਾ ਕਦਮ # 2
ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਚੇਨ ਹਾਰਨੈਸ ਨੂੰ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਟਰੇਸ ਕਰੋ. ਇਹ ਹਾਰਨੇਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਲੂਮਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਦਾਗਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਜੋ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਛੂਹ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਖਰਾਬ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਲੂਮਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ.
ਮੁੱ tipਲੀ ਟਿਪ # 3
ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਤੋਂ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਹਾਰਨੇਸ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਇਸ ਕਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਰੀਰਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਹ ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ. ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਕਦਮ ਛੱਡੋ.
ਨੋਟ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ.
ਮੁੱ stepਲਾ ਕਦਮ # 4
ਆਪਣੇ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਲੋੜੀਂਦੇ ਖਾਸ ਬਿਜਲੀ ਮੁੱਲਾਂ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ. ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਮੁੱ stepਲਾ ਕਦਮ # 5
ਆਪਣੇ ਗਲੋ ਪਲੱਗਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਪਲੱਗਸ ਤੋਂ ਹਾਰਨੇਸ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਵੋਲਟੇਜ ਤੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਸੈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਪਲੱਗ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਲਈ. ਮੁੱਲ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਪਲੱਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਵੇਖੋ.
ਸਬੰਧਤ ਡੀਟੀਸੀ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ
- DTCs P228C00 P228C7B P229100 p037D00ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵੋਲਵੋ ਸੀ ਜੋ ਨਿਰੰਤਰ ਹੋਲਡ ਤੇ ਸੀ. ਡੀਪੀਐਫ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਪਰ ਫਿਰ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਤੇ ਕਾਰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਟਾਲ ਵਿੱਚ ਚਲੀ ਗਈ. ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਡੀਪੀਐਫ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਪਾਓ, ਕਾਰ ਕੁਝ ਹਫਤਿਆਂ ਬਾਅਦ ਵਧੀਆ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਉਸਨੇ ਦੁਬਾਰਾ ਲੰਗ ਮੋਡ ਤੇ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਵੀਡਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਪੁਨਰ ਜਨਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਲਿਆ ...
ਆਪਣੇ ਪੀ 037 ਡੀ ਕੋਡ ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਟੀਸੀ ਪੀ 037 ਡੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.
ਨੋਟ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.
