P0356 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ F ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ/ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਰਕਟ ਖਰਾਬੀ

P0356 – OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ F. ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ/ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਰਕਟ ਖਰਾਬੀ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ P0356?

ਇਹ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (DTC) ਆਮ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ OBD-II ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਆਮ ਸੁਭਾਅ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। COP (ਕੋਇਲ-ਆਨ-ਪਲੱਗ) ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ PCM (ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ) ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਕੋਇਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਇਲ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਿੱਧਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਹਨ: ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਲਈ ਅਤੇ ਇੱਕ PCM ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ। ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਕੋਇਲ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੋਇਲ ਨੰਬਰ 6, ਇੱਕ P0356 ਕੋਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, PCM ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉਸ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਆਧੁਨਿਕ ਪੀਸੀਐਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੀਓਪੀ (ਕੋਇਲ-ਆਨ-ਪਲੱਗ) ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਆਪਣੀ ਕੋਇਲ ਪੀਸੀਐਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੀਸੀਐਮ ਹਰੇਕ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਲਈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਕੋਇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਲਈ। ਜੇਕਰ ਨੰਬਰ 6 ਕੋਇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਡ P0356 ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ, ਵਾਧੂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ PCM ਇਸ ਕੋਇਲ ਦੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ

ਕੋਡ P0356 ਵਾਹਨ ਦੇ PCM ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

1. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (IC) ਨੰਬਰ 6 ਦੀ ਖਰਾਬੀ.
2. ਕੋਇਲ #6 ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਢਿੱਲਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ।
3. ਕੋਇਲ ਨੰਬਰ 6 ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ.
4. KS ਡਰਾਈਵਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਓਪਨ ਸਰਕਟ.
5. COP ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸਰਕਟ ਸ਼ਾਰਟ ਜਾਂ ਗਰਾਊਂਡਡ ਹੈ।
6. ਸੰਭਾਵਿਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ PCM ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

P0356 ਕੋਡ ਦੇ ਹੋਰ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਸੀਓਪੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ।
• ਸੀਓਪੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਓਪਨ ਸਰਕਟ.
• ਢਿੱਲਾ ਕੋਇਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਕਨੈਕਟਰ ਲਾਕ।
• ਖਰਾਬ ਕੋਇਲ (CS)।
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM)।

ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ? P0356?

P0356 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• MIL (ਖਰਾਬ ਸੂਚਕ) ਰੋਸ਼ਨੀ.
• ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਗੜਬੜੀ, ਜੋ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਕੋਡ ਅਕਸਰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:

• ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ (ਜਾਂ ਇੰਜਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਲਾਈਟ) ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
• ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ.
• ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਣਾ.
• ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ.
• ਮੋਟਾ ਇੰਜਣ ਸੁਸਤ।

ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਇਸ ਕੋਡ ਦੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਦੀ ਲਾਈਟ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਕਈ ਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਐਕਟੀਵੇਟ ਕਰਨ ਜਾਂ ਕੋਡ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ P0356?

ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਕੈਨਿਕ ਇੱਕ OBD-II ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਨਿਦਾਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ। ਅੱਗੇ, ਉਹ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ PCM ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗਾ।

ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਫਾਇਰਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:

1. ਜਿਗਲ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ PCM ਲਈ #6 ਕੋਇਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਗਲਤ ਅੱਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
2. ਕੋਇਲ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਛਾਲੇ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਣ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਫਾਇਰਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:

1. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕੋ ਅਤੇ #6 ਕੋਇਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
2. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ AC ਹਰਟਜ਼ ਸਕੇਲ 'ਤੇ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੋਇਲ #6 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹਰਟਜ਼ ਸਿਗਨਲ ਹੈ, ਤਾਂ #6 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
3. ਜੇਕਰ ਸਕੋਪ 'ਤੇ ਕੋਈ ਹਰਟਜ਼ ਸਿਗਨਲ ਜਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਪੈਟਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਇਲ ਕਨੈਕਟਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਡੀਸੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਤੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
4. ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੋਲਟੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਪੀਸੀਐਮ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪੀਸੀਐਮ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
5. ਜੇਕਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸਿਗਨਲ ਤਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਾਇਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਪਰ P0356 ਰੀਸੈਟ ਹੁੰਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ PCM ਕੋਇਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲਤਾ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਪੀਸੀਐਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਫੇਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ

ਕਈ ਵਾਰ ਮਕੈਨਿਕ P0356 ਕੋਡ ਵੱਲ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਕਾਹਲੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਹਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ P0356 ਕੋਡ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ (ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ) ਦੀ ਸਹੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਤਸ਼ਖੀਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ? P0356?

P0356 ਕੋਡ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਰੰਤ ਖੋਜਿਆ ਅਤੇ ਠੀਕ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਇੰਜਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਵਾਧੂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ? P0356?

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਕੋਡ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:

1. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੀ ਬਦਲੀ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ।
2. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਬਰੇਕ ਹੋਵੇ।
3. ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ ਜੇਕਰ ਇਹ ਖੋਰ ਦੁਆਰਾ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

P0356 ਇੰਜਣ ਕੋਡ ਕੀ ਹੈ [ਤੁਰੰਤ ਗਾਈਡ]

P0356 - ਬ੍ਰਾਂਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਕੋਡ P0356 ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ 6 ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ:

1. ਟੋਇਟਾ P0356: ਟੋਇਟਾ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ/ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਰਕਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ।
2. Ford P0356: ਫੋਰਡ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ/ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਰਕਟ ਖਰਾਬੀ।
3. Honda P0356: Honda ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ/ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਰਕਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ।
4. Chevrolet P0356: ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ/ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਰਕਟ ਖਰਾਬੀ।
5. ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ P0356: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ/ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ।
6. ਨਿਸਾਨ P0356: ਨਿਸਾਨ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ/ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਰਕਟ ਖਰਾਬੀ।