P0351 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ / ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ

OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ - P0351 - ਡਾਟਾ ਸ਼ੀਟ

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ/ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਰਕਟ ਅਸਫਲਤਾ।

P0351 ਇੱਕ ਆਮ OBD2 ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (DTC) ਹੈ ਜੋ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ A ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0351 ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਇਹ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (ਡੀਟੀਸੀ) ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੋਡ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਓਬੀਡੀ -XNUMX ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਮ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕਦਮ ਬ੍ਰਾਂਡ / ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਸੀਓਪੀ (ਪਲੱਗ ਉੱਤੇ ਕੋਇਲ) ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਪੀਸੀਐਮ (ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ) ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕੋਇਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਿੱਧਾ ਰੱਖ ਕੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਕੋਇਲ ਦੀਆਂ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ। ਦੂਜੀ ਤਾਰ ਪੀਸੀਐਮ ਤੋਂ ਕੋਇਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸਰਕਟਰੀ ਹੈ। ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਐਕਟੀਵੇਟ ਜਾਂ ਅਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ PCM ਗਰਾਊਂਡ/ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੀਸੀਐਮ ਦੁਆਰਾ ਨੁਕਸ ਲਈ ਕੋਇਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜੇ ਕੋਇਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸਰਕਟ ਨੰਬਰ 1 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ ਜਾਂ ਛੋਟਾ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ P0351 ਕੋਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਪੀਸੀਐਮ ਸਿਲੰਡਰ ਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਅਯੋਗ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਲੱਛਣ

P0351 ਮੁਸੀਬਤ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• MIL ਰੋਸ਼ਨੀ (ਖਰਾਬਤਾ ਸੂਚਕ ਲੈਂਪ)
• ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਲਤੀ ਮੌਜੂਦ ਜਾਂ ਰੁਕ -ਰੁਕ ਕੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ
• ਇੰਜਣ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
• ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ
• ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਹੇਠ
• ਅਨਿਯਮਿਤ ਜਾਂ ਅਸਥਿਰ

P0351 ਗਲਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ

P0351 ਕੋਡ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਸੀਓਪੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ
• COP ਡਰਾਈਵਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ
• ਕੁਆਇਲ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਕੁਨੈਕਟਰ ਦੇ ਤਾਲੇ ਤੇ ਖਰਾਬ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ
• ਖਰਾਬ ਕੋਇਲ (ਸੀਓਪੀ)
• ਨੁਕਸ ਸੰਚਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀuleਲ
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਜਾਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਵਾਇਰਿੰਗ
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ECU
• ਕੋਇਲ ਹਾਰਨੈੱਸ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਛੋਟਾ
• ਖਰਾਬ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ

ਸੰਭਵ ਹੱਲ

ਕੀ ਇੰਜਣ ਹੁਣ ਖਰਾਬ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਸਮੱਸਿਆ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਅਸਥਾਈ ਹੈ. ਕੋਇਲ # 1 ਅਤੇ ਪੀਸੀਐਮ ਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਅਤੇ ਜਾਂਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਜੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨਾਲ ਛੇੜਛਾੜ ਸਤਹ 'ਤੇ ਗਲਤਫਹਿਮੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰੋ. ਕੋਇਲ ਕਨੈਕਟਰ ਤੇ ਮਾੜੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਹਾਰਨੇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਖੜਕਿਆ ਜਾਂ ਚਿਪਕ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ

ਜੇ ਇੰਜਣ ਇਸ ਵੇਲੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨੰਬਰ 1 ਕੋਇਲ ਹਾਰਨਸ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੋਇਲ # 1 ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਸਕੋਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਜ਼ੁਅਲ ਹਵਾਲਾ ਮਿਲੇਗਾ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸੌਖਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਹਰਟਜ਼ ਵਿੱਚ ਏਸੀ ਸਕੇਲ ਤੇ ਇੱਕ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ 5 ਤੋਂ 20 ਹਰਟਜ਼ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਰੀਡਿੰਗ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜੇ ਹਰਟਜ਼ ਸਿਗਨਲ ਹੈ, ਤਾਂ # 1 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ. ਇਹ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਬੁਰਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸਰਕਟ ਤੇ ਪੀਸੀਐਮ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸੰਕੇਤ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਂਦੇ ਜੋ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੀਸੀਐਮ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਗਰਾਉਂਡ ਕਰ ਰਿਹਾ / ਕੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਕੋਪ ਤੇ ਕੋਈ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਪੈਟਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ), ਤਾਂ ਕੁਆਇਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਛੱਡ ਦਿਓ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਕਨੈਕਟਰ ਤੇ ਸਰਕਟ ਡਰਾਈਵਰ ਤੇ ਡੀਸੀ ਵੋਲਟੇਜ. ਜੇ ਇਸ ਤਾਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਤੇ ਨਾ ਕਿਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸ਼ਾਰਟ ਹੈ. ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ.

ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੋਲਟੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰੋ. ਪੀਸੀਐਮ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੀਸੀਐਮ ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜੇ ਕੋਈ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਸ਼ਾਰਟ ਕਰੋ. ਜੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਬੇਅੰਤ ਵਿਰੋਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਕੋਇਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਟੂ ਗਰਾਉਂਡ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ.

ਨੋਟ. ਜੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਿਗਨਲ ਤਾਰ ਖੁੱਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਲਈ ਕੋਈ ਟਰਿੱਗਰ ਸਿਗਨਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪੀਸੀਐਮ ਕੋਇਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜੇ ਪੀਸੀਐਮ ਡਰਾਈਵਰ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਪੀਸੀਐਮ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ. ਪੀਸੀਐਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਪਰੋਕਤ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ ਅਸਫਲ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡ ਰਿਹਾ, ਕੋਇਲ ਸਹੀ firingੰਗ ਨਾਲ ਫਾਇਰਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ P0351 ਨਿਰੰਤਰ ਰੀਸੈਟ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਪੀਸੀਐਮ ਕੋਇਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕੋਡ P0351 ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

• ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਕੋਡ ECU ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕੋਡਾਂ ਲਈ ਫਰੇਮ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰੋ।
• ਕੋਡ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਨੁਕਸ ਡੁਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਫਰੇਮ ਡੇਟਾ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੇ ਸਮਾਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਕੋਇਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਗਲਤੀ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਸਿਲੰਡਰ ਨਾਲ ਜਾਂ ਸਾਰੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਹੈ ਤਾਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਜਾਂ ਕੋਇਲ ਪੈਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
• ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਾਰੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਨ।
• ECU ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕੋਡ P0351 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ

ਗਲਤੀਆਂ ਉਦੋਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਸਾਰੇ ਕਦਮ ਸਹੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੈ.

P0351 ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ?

ਕੋਡ P0351 ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਕੁਝ ਲੱਛਣ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੱਛਣ ਕਿੰਨੇ ਗੰਭੀਰ ਹਨ। ਇਹ ਕੋਡ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ, ਪਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ P0351 ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ?

• ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
• ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
• ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
• ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ
• ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ

P0351 ਇੰਜਣ ਕੋਡ ਨੂੰ 2 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ [1 DIY ਢੰਗ / ਸਿਰਫ਼ $3.89]

ਕੋਡ p0351 ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਟੀਸੀ ਪੀ 0351 ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

ਨੋਟ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.