P033B ਨਾਕ ਸੈਂਸਰ 4 ਸਰਕਟ ਵੋਲਟੇਜ, ਬੈਂਕ 2
ਸਮੱਗਰੀ
P033B ਨਾਕ ਸੈਂਸਰ 4 ਸਰਕਟ ਵੋਲਟੇਜ, ਬੈਂਕ 2
OBD-II DTC ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ
ਨੋਕ ਸੈਂਸਰ 4 ਸਰਕਟ ਰੇਂਜ / ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ (ਬੈਂਕ 2)
ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?
ਇਹ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (ਡੀਟੀਸੀ) ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੋਡ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਓਬੀਡੀ -XNUMX ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਮ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕਦਮ ਬ੍ਰਾਂਡ / ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਨੋਕ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੰਜਨ ਦੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਦਸਤਕ (ਨਾਕ ਜਾਂ ਸਿੰਗ) ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਨਾਕ ਸੈਂਸਰ (ਕੇਐਸ) ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ-ਤਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ 5V ਰੈਫਰੈਂਸ ਵੋਲਟੇਜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਕ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਪੀਸੀਐਮ (ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀuleਲ) ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਡੀਟੀਸੀ ਕਤਾਰ 4 ਨਾਕ ਸੈਂਸਰ # 2 ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਸਥਾਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਸੇਵਾ ਮੈਨੁਅਲ ਵੇਖੋ. ਬੈਂਕ 2 ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ # 1 ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਤਾਰ PCM ਨੂੰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਦੋਂ ਦਸਤਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪੀਸੀਐਮ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਸਤਕ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੀਸੀਐਮ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਇੰਜਨ ਵਿੱਚ ਸਪਾਰਕ ਨਾਕ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਜੇ ਪੀਸੀਐਮ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦਸਤਕ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ ਜਾਂ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ ਤੇ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਤਾਂ P033B ਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਪੀਸੀਐਮ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦਸਤਕ ਗੰਭੀਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਕੇ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ P033B ਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਨਾਕ ਸੈਂਸਰ ਨਾਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਨੋਕ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ.
ਲੱਛਣ
P033B ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- MIL ਰੋਸ਼ਨੀ (ਖਰਾਬਤਾ ਸੂਚਕ)
- ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚੋਂ ਅਵਾਜ਼ ਖੜਕਾਈ
- ਤੇਜ਼ ਹੋਣ ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼
ਕਾਰਨ
P033B ਕੋਡ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਨਾਕ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਤੱਕ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
- ਨਾਕ ਸੈਂਸਰ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ
- ਨੋਕ ਸੈਂਸਰ ਕੁਨੈਕਟਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ
- ਨਾਕ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਖੁੱਲਾ ਜਾਂ ਛੋਟਾ
- ਨਾਕ ਸੈਂਸਰ ਕਨੈਕਟਰਸ ਵਿੱਚ ਨਮੀ
- ਗਲਤ ਬਾਲਣ ਆਕਟੇਨ
- PCM ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ
ਸੰਭਵ ਹੱਲ
ਜੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਖੜਕਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉ ਕਿ ਇੰਜਨ ਸਹੀ ਓਕਟੇਨ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਆਕਟੇਨ ਨੰਬਰ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਘੰਟੀ ਵੱਜਣ ਜਾਂ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਧਮਾਕਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ P033B ਕੋਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਨਾਕ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਖੋਰ ਲਈ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜੇ ਨਾਕ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਮੋਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ.
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰਨ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਤੇ ਮੋੜੋ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੇਐਸ # 5 ਕਨੈਕਟਰ ਤੇ 4 ਵੋਲਟ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੇਐਸ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਗਰਾਉਂਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਜੇ ਵਿਰੋਧ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਾਕ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ. ਜੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੇਐਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਿਹਲਾ ਰਹਿਣ ਦਿਓ. ਡਾਟਾ ਸਟ੍ਰੀਮ ਵਿੱਚ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੇਐਸ ਮੁੱਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ. ਕੀ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਿਹਲੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਦਸਤਕ ਹੈ? ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਾਕ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ. ਜੇ ਨਾਕ ਸੈਂਸਰ ਵਿਹਲੇ ਸਮੇਂ ਦਸਤਕ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਤਾਂ ਨਾਕ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ ਇੰਜਨ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਟੈਪ ਕਰੋ. ਜੇ ਇਹ ਟੂਟੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਿਗਨਲ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ, ਤਾਂ ਨਾਕ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ. ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਨਾਕ ਸੈਂਸਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ. ਜੇ KOEO (ਇੰਜਨ ਆਫ ਕੁੰਜੀ) ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋਣ ਤੇ ਨਾਕ ਸੈਂਸਰ ਕਨੈਕਟਰ ਕੋਲ 5 ਵੋਲਟ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਤਾਂ ਪੀਸੀਐਮ ਕਨੈਕਟਰ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਾਕ ਸੈਂਸਰ ਦੀ 5V ਸੰਦਰਭ ਤਾਰ ਨੂੰ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ ਜਿਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਹੈ (ਜਾਂ ਪੀਸੀਐਮ ਕਨੈਕਟਰ ਤੋਂ ਤਾਰ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿਓ). ਕੱਟੇ ਤਾਰ ਦੇ ਪੀਸੀਐਮ ਪਾਸੇ 5 ਵੋਲਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਓਓ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਜੇ ਕੋਈ 5 ਵੋਲਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪੀਸੀਐਮ ਤੇ ਸ਼ੱਕ ਕਰੋ. ਜੇ 5 ਵੋਲਟ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਤਾਂ 5 ਵੋਲਟ ਸੰਦਰਭ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ.
ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾਲਾ ਸਰਕਟ ਇੱਕ ਆਮ ਸਰਕਟ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ 5 V ਸੰਦਰਭ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸੰਦਰਭ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੱਕ ਹਰੇਕ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਛਲਾ ਜੁੜਿਆ ਸੈਂਸਰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵੀ ਸੈਂਸਰ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾਲਾ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਸਬੰਧਤ ਡੀਟੀਸੀ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ
- ਇਸ ਵੇਲੇ ਸਾਡੇ ਫੋਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਿਸ਼ੇ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਹੁਣ ਫੋਰਮ ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿਸ਼ਾ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.
ਆਪਣੇ p033b ਕੋਡ ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਟੀਸੀ ਪੀ 033 ਬੀ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.
ਨੋਟ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.
