P0327 ਨਾਕ ਸੈਂਸਰ ਖਰਾਬ ਕੋਡ

DTC P0327 ਡਾਟਾਸ਼ੀਟ

ਨਾਕ ਸੈਂਸਰ 1 ਸਰਕਟ (ਬੈਂਕ 1 ਜਾਂ ਵੱਖਰਾ ਸੈਂਸਰ) ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਇਨਪੁਟ ਸਿਗਨਲ

DTC P0327 ਵਾਹਨ ਦੇ ਨੌਕ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਕੋਡ V-ਸੰਰਚਨਾ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਨੰਬਰ 1 ਇੰਜਣ ਬੈਂਕ ਨੌਕ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, P0327 DTC ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਦਸਤਕ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ ਅਖੌਤੀ ਨੌਕ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸੈਂਸਰ ਮੋਟਰ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਭਟਕਣਾ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਅਤੇ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਇੰਜਣ ਨੋਕ ਸੈਂਸਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਕਰਕੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਅਸਧਾਰਨ ਇੰਜਣ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸੁਚੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੋਕ ਸੈਂਸਰ "ਈਵੈਂਟਸ" ਹਾਸ਼ੀਏ ਦੇ ਬਲਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।

ਇੱਕ DTC P0327 ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਇਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰ ਸਹੀ ਫੀਡਬੈਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਆਮ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਇੰਜਣ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0327 ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਇਹ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (ਡੀਟੀਸੀ) ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੋਡ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਓਬੀਡੀ -XNUMX ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਮ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕਦਮ ਬ੍ਰਾਂਡ / ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਨਾਕ ਸੈਂਸਰ ਇੰਜਣ ਕੰਪਿਟਰ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਿਲੰਡਰ "ਦਸਤਕ" ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਯਾਨੀ ਉਹ ਹਵਾ / ਬਾਲਣ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਿਸਫੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੇ ਇਹ ਚੱਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਕੰਪਿ thisਟਰ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਟਿਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਦਸਤਕ ਨਾ ਦੇਵੇ. ਜੇ ਬਲਾਕ # 1 ਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਨਾਕ ਸੈਂਸਰ ਘੱਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ (ਸੰਭਵ ਤੌਰ ਤੇ 0.5V ਤੋਂ ਘੱਟ) ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਡੀਟੀਸੀ ਪੀ 0327 ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਕੋਡ P0327 ਰੁਕ -ਰੁਕ ਕੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਰਵਿਸ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਨਾਕ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਰ ਡੀਟੀਸੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ P0325, P0326, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0333, ਅਤੇ P0334.

ਲੱਛਣ

ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ -ਚੜ੍ਹਾਅ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਮੀ, ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਉਤਰਾਅ -ਚੜ੍ਹਾਅ ਸਮੇਤ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹੋਰ ਲੱਛਣ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

DTC P0327 ਅਕਸਰ ਕਈ ਵਾਧੂ ਲੱਛਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹਨਾਂ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਅਕਸਰ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

DTC P0327 ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਲੱਛਣ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।

• ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
• RPM ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ
• ਇੰਜਣ ਗਲਤ ਫਾਇਰਿੰਗ
• ਲੋਡ ਅਧੀਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ
• ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ

ਨਾਲ ਹੀ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ DTC P0327 ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਲੱਛਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

P0327 ਗਲਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ

DTC P0327 ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਅੰਤਰੀਵ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਮ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਵਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹੇਠਾਂ P0327 DTC ਦੇ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹਨ।

• ਨੋਕ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
• EGR ਸੰਬੰਧਿਤ ਨੁਕਸ
• ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
• ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ PCM /ECM
• ਨਾਕ ਸੈਂਸਰ ਖਰਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
• ਨਾਕ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਓਪਨ / ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ / ਖਰਾਬੀ
• ਪੀਸੀਐਮ / ਈਸੀਐਮ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ

ਸੰਭਵ ਹੱਲ

• ਨਾਕ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ (ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ)
• ਸੈਂਸਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਖੁੱਲੀ / ਭੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
• ਨਾਕ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਪੀਸੀਐਮ / ਈਸੀਐਮ ਤੋਂ / ਤੋਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
• ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਸਹੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਕ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 5 ਵੋਲਟ).
• ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਦੇ ਸਹੀ ਆਧਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
• ਨਾਕ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
• PCM / ECM ਨੂੰ ਬਦਲੋ.

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ DTC P0327 ਦੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਂਗ, ਫੈਕਟਰੀ ਸੇਵਾ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ( ਪ੍ਰਿੰਟ ਜਾਂ ਔਨਲਾਈਨ ਅਜਿਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਲਈ।

#1 - ਵਧੀਕ DTCs ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਧੂ ਡੀਟੀਸੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਅਜਿਹੇ ਕੋਈ ਵੀ ਕੋਡ ਜੋ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

#2 - ਨੋਕ ਸੈਂਸਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨੌਕ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਬੰਧਿਤ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਅਜਿਹੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਨੁਸਾਰੀ ਸੈਂਸਰ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

#3 - ਪਾਵਰ/ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਫਿਰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਕੁਆਲਿਟੀ DMM ਦੇ ਨਾਲ ਢੁਕਵੇਂ ਨੋਕ ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਇਨਪੁਟਸ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵੀ ਚੈਨਲ ਗੁੰਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਇਨਪੁਟ ਸਰਕਟ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

#4 - ਵਿਰੋਧ ਜਾਂਚ

ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨੋਕ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 0,5 ohms ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

#5 - ਸੈਂਸਰ ਫੀਡਬੈਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਨੋਕ ਸੈਂਸਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਹੀ ਫੀਡਬੈਕ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਸਮਝਣ ਲਈ ਇੱਕ ਔਸਿਲੋਸਕੋਪ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।

ਕੋਈ ਵੀ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਫੀਡਬੈਕ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਵੇਵਫਾਰਮ ਜਾਂ ਮਿਆਦ ਤੋਂ ਭਟਕਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ। ਜੇਕਰ ਇਸ ਫੀਡਬੈਕ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀਆਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ PCM/ECM ਹੈ।

ਕੀ ਕੋਡ P0327 ਗੰਭੀਰ ਹੈ?

ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, DTC P0327 ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਤਰਜੀਹੀ ਕੋਡ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ DTC P0327 ਐਕਟਿਵ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਧੂ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੋਡ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਧਾਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕੋਡ P0327 ਕਾਰ ਦੇ ਨੋਕ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਅਯੋਗਤਾ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਨੋਕ ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਫੀਡਬੈਕ ਦਾ ਹੋਰ ECM/PCM ਗਣਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਡੇਟਾ ਕੁਸ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਨੌਕ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ DTC P0327 ਦੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਾਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਦਸਤਕ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

P0327 ਇੰਜਣ ਕੋਡ ਨੂੰ 2 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ [1 DIY ਢੰਗ / ਸਿਰਫ਼ $10.67]

ਕੋਡ p0327 ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਟੀਸੀ ਪੀ 0327 ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

ਨੋਟ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.