P0263 ਸਿਲੰਡਰ 1 ਯੋਗਦਾਨ / ਸੰਤੁਲਨ

OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ - P0263 - ਡਾਟਾਸ਼ੀਟ

P0263 - ਸਿਲੰਡਰ ਨੰਬਰ 1, ਯੋਗਦਾਨ / ਬਕਾਇਆ ਖਰਾਬੀ

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0263 ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਇਹ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (ਡੀਟੀਸੀ) ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੋਡ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਓਬੀਡੀ -XNUMX ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਮ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕਦਮ ਬ੍ਰਾਂਡ / ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

OBD II DTC P0263 ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ 1 ਯੋਗਦਾਨ / ਸੰਤੁਲਨ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕੋਡ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਰਡਰ ਵਿੱਚ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਕੋਡ ਵੀ ਹੈ, ਭਾਵ ਇਹ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਆਮ ਹੈ. ਲਿੰਕ ਉਹੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਲਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਸਾਲ ਲਈ onlineਨਲਾਈਨ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਬੁਲੇਟਿਨ (ਟੀਐਸਬੀ) ਵੇਖੋ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉ. Tੁਕਵੀਂ TSB ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲੱਭੋ.

ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀuleਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਟਰੋਕ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਵੇਗ ਜਾਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

DTC P0263 ਉਦੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੂਜੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ.

ਜਦੋਂ ਪੀਸੀਐਮ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਫਿ fuelਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸਹੀ workingੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇੰਜਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਟੈਸਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਕੱing ਕੇ, ਉਹ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਆਰਪੀਐਮ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਾਰੇ ਸਿਲੰਡਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਕੋਈ ਵੀ ਸਿਲੰਡਰ ਜੋ ਘੱਟ ਆਰਪੀਐਮ ਡ੍ਰੌਪ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਦੋਵੇਂ ਟੈਸਟ ਸਮਾਨ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਦੋਵੇਂ ਇੰਜਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਇਹ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਸੰਭਾਵਤ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਛੇਤੀ ਹੋ ਸਕੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਇੱਕ ਆਮ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਫਿ fuelਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਕ੍ਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ (ਵਿਕੀਪੀਡੀਅਨ ਪ੍ਰੌਲੀਫਿਕ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ):

ਲੱਛਣ

P0263 ਕੋਡ ਲਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇੰਜਣ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੋਡ P0263 ਸੈਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
• ਮੋਟਾ ਵਿਹਲਾ
• ਡਿੱਗ ਰਹੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ
• ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਲਾਈਟ ਆ ਜਾਵੇਗੀ , ਅਤੇ ਕੋਡ ਨੂੰ ECM ਮੈਮੋਰੀ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
• ਇੰਜਣ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀ.
• ਇੰਜਣ ਗਲਤ ਫਾਇਰ ਕਰੇਗਾ ਝਟਕੇ ਜਾਂ ਝਟਕੇ, ਨਾਲ ਹੀ ਅਸਮਾਨ ਸੁਸਤ ਹੋਣਾ।
• ਇੰਜਣ ਕੋਲ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੌਰਾਨ ਜਦੋਂ ਮਿਸਫਾਇਰ ਸਰਗਰਮ ਹੈ।

P0263 ਗਲਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਮੇਰੇ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਕੋਡ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇਸ ਇੰਜੈਕਟਰ ਲਈ ਉੱਚ ਜਾਂ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਕੋਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗੀ.

ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਭਾਵਤ ਕਾਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ. ਇੰਜੈਕਟਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਆਮ ਕੋਨਿਕਲ ਜੈੱਟ. ਇਹ ਇੰਜੈਕਟਰ ਇਨਲੇਟ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਜਾਂ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

• ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਜਾਂ ਪਿੰਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਧੱਕਣ ਕਾਰਨ ਫਿ fuelਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰਾਬੀ.
• ਗੰਦਾ ਜਾਂ ਜਕੜਿਆ ਹੋਇਆ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ
• ਗਲਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ
• ਸਿਲੰਡਰ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਇੰਜੈਕਟਰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਈਂਧਨ ਇੰਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁੱਲ ਵੀ ਬਾਲਣ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਰਿਹਾ।
• ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਛੋਟਾ ਹੈ (ਹੋਰ ਡੀਟੀਸੀ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣਗੇ)।
• ਬੰਦ ਈਂਧਨ ਫਿਲਟਰ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪੰਪ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਾਲਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• ਰੌਕਰ ਆਰਮਜ਼, ਪੁਸ਼ਰੋਡਜ਼, ਕੈਮ, ਰਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਗੈਸਕੇਟ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਹਿਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਘੱਟ ਹੈ।
• ਇੰਜੈਕਟਰ ਓ-ਰਿੰਗ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਲੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

• ਫਿ fuelਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਖੋਰ ਜਾਂ ਨਿਕਾਸ ਪਿੰਨ ਲਈ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਪਿੰਨ ਲਈ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ, ਕਨੈਕਟਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਤੇ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਰੀਸ ਜੋੜੋ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ.
• ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. ਆਪਣੇ ਕੰਨ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬਲੇਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸਕ੍ਰਿਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ "ਟਿਕਿੰਗ" ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਸੁਣੋ. ਰੌਲੇ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਜਾਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਕ੍ਰਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ.
• ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਤੇ ਤਾਰ ਪੜਤਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਤੇ ਲਾਲ ਪਾਵਰ ਤਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕੋਈ ਵੋਲਟੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਤੇ ਫਿ pumpਲ ਪੰਪ ਰਿਲੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ. ਜੇ ਵੋਲਟੇਜ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
• ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਟੋਰ ਤੋਂ "ਸਿੱਧੀ ਫਲੱਸ਼ ਫਿ fuelਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਕਿੱਟ" ਖਰੀਦੋ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਜੈਕਟਰ ਕਲੀਨਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਕਨੈਕਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਲਣ ਰੇਲ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
• ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਾਈਡ ਫੈਂਡਰ ਮੇਨ ਫਿuseਜ਼ / ਰਿਲੇ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਫਿ pumpਲ ਪੰਪ ਫਿuseਜ਼ ਹਟਾਓ.
• ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚੱਲਣ ਦਿਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬਾਲਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਇਹ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
• ਫਿ fuelਲ ਰਿਟਰਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸੂਈ ਵਿਜ਼ ਨਾਲ ਕਲੈਪ ਕਰੋ.
• ਫਿ fuelਲ ਰੇਲ 'ਤੇ ਫਿ fuelਲ ਪੰਪ ਨਿਰੀਖਣ ਮੋਰੀ ਤੋਂ ਸ਼੍ਰੇਡਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਟੈਸਟ ਪੋਰਟ ਤੇ ਹੋਜ਼ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ.
• ਹੋਜ਼ ਉੱਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਕਲੀਨਰ ਦੇ ਇੱਕ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਖੁਰਚੋ ਅਤੇ ਕਲੀਨਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਰੇਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵੈਕਯੂਮ ਕਲੀਨਰ ਚਲਾਉ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਰੁਕਦਾ ਨਹੀਂ.
• ਪਰੀਫਾਇਰ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਪੋਰਟ ਤੋਂ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੈਡਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ. ਰਿਟਰਨ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਵਾਇਸ ਕਲੈਂਪਸ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਫਿ pumpਲ ਪੰਪ ਫਿuseਜ਼ ਲਗਾਓ.
• ਡੀਟੀਸੀ ਮਿਟਾਓ ਅਤੇ ਪੀਸੀਐਮ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਕੋਡ ਰੀਡਰ ਨਾਲ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ.
• ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. ਜੇ ਮੋਟਾ ਵਿਹਲਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਡ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.

ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਕੋਡ P0263 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦਾ ਹੈ?

• ਸਕੈਨ ਕੋਡ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਫਰੇਮ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
• ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ETC ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ
• ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ
• ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ
• ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
• ਓ-ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।

ਕੋਡ P0263 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ?

• ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਿਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਡ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਗਲਤੀ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ
• ਇੰਜੈਕਟਰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਦੌਰਾਨ ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਘਾਟ

ਕੋਡ P0263 ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ?

ਇੱਕ ਗਲਤ ਫਾਇਰਡ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਸਫਲ ਸਿਲੰਡਰ 'ਤੇ ਝੁਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਇੰਜੈਕਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਘੱਟ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਹੈ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ P0263 ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ?

• ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
• ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
• ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ

ਕੋਡ P0263 ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਕ ਟਿੱਪਣੀਆਂ

ਕੋਡ P0263 ਉਦੋਂ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਸਿਲੰਡਰ #1 ਪਾਵਰ ਸਟ੍ਰੋਕ ਤੋਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਨਹੀਂ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੰਜੈਕਟਰ ਛੋਟਾ ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਕੋਡ ਹੋਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਟੀਕੇ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ P0263 ਕੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਵੇਗਾ।

P0263 ਇੰਜਣ ਕੋਡ ਕੀ ਹੈ [ਤੁਰੰਤ ਗਾਈਡ]

ਕੋਡ p0263 ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਟੀਸੀ ਪੀ 0263 ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

ਨੋਟ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.