P025C ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਮੋਡੀuleਲ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਘੱਟ ਪੱਧਰ

P025C ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਮੋਡੀuleਲ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਘੱਟ ਪੱਧਰ

OBD-II DTC ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ

ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਮੋਡੀuleਲ ਨਿਯੰਤਰਣ

ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਇਹ ਆਮ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (ਡੀਟੀਸੀ) ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਫਿ fuelਲ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀuleਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਾਰੇ ਓਬੀਡੀ -XNUMX ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ, ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ, ਡੌਜ, ਕ੍ਰਿਸਲਰ, udiਡੀ, ਵੀਡਬਲਯੂ, ਮਾਜ਼ਦਾ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹਨ.

ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦਬਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਫਿ injectionਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਕਾ with ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ ਦਬਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡੀuleਲ (ਈਸੀਐਮ) ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਮੋਡੀuleਲ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਸਾਡੀਆਂ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਖੁਦ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ.

ਇੱਥੇ ਗੜਬੜ ਸ਼ਾਇਦ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਸ਼ਾਇਦ ਸ਼ੁਰੂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ. ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਹਵਾ, ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਚੰਗਿਆੜੀ. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਗੁੰਮ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਨ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗਾ.

ਈਸੀਐਮ P025C ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਤ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡੀuleਲ ਜਾਂ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਸੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਂ ਬਿਜਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਅਸਥਿਰ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਇੱਥੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਕੁਝ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ trainedੰਗ ਨਾਲ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਖਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋ.

ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਮੋਡੀuleਲ ਘੱਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੋਡ P025C ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਈਸੀਐਮ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਮੋਡੀuleਲ ਜਾਂ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਖਾਸ ਬਿਜਲੀ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਚਾਰ ਸਬੰਧਤ ਕੋਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ: P025A, P025B, P025C, ਅਤੇ P025D.

ਇਸ ਡੀਟੀਸੀ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਕੀ ਹੈ?

ਮੈਂ ਕਹਾਂਗਾ ਕਿ ਇਸ ਕੋਡ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਹੋਵੇਗੀ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਆਮ ਵਾਂਗ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਡ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਇਹ ਕੋਈ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਲਤੀ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੇ ਵਾਧੂ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀuleਲ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ:

ਕੋਡ ਦੇ ਕੁਝ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?

P025C ਮੁਸੀਬਤ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ
• ਸਖਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ
• ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਟਾਲ
• ਮਾੜੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ
• ਗਲਤ ਬਾਲਣ ਪੱਧਰ
• ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੰਧ
• ਖਰਾਬ ਇੰਜਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ

ਕੋਡ ਦੇ ਕੁਝ ਆਮ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹਨ?

ਇਸ ਕੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਨੁਕਸਦਾਰ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਮੋਡੀuleਲ
• ਖਰਾਬ ਬਾਲਣ ਪੰਪ
• ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਿੱਚ ਮਲਬਾ
• ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ (ਉਦਾਹਰਣ: ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਤਾਰ, ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ, ਕੱਟ / ਖੁੱਲ੍ਹੀ, ਆਦਿ)
• ਕਨੈਕਟਰ ਸਮੱਸਿਆ (ਉਦਾਹਰਣ: ਪਿਘਲਿਆ, ਕੱਟਿਆ, ਰੁਕ -ਰੁਕ ਕੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਆਦਿ)
• ਈਸੀਐਮ ਸਮੱਸਿਆ

P025C ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਕੁਝ ਕਦਮ ਕੀ ਹਨ?

ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਬੁਲੇਟਿਨਸ (ਟੀਐਸਬੀ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ. ਕਿਸੇ ਜਾਣੇ -ਪਛਾਣੇ ਫਿਕਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸੰਦ

ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਸਰਕਟਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:

• ਓਬੀਡੀ ਕੋਡ ਰੀਡਰ
• ਮਲਟੀਮੀਟਰ
• ਸਾਕਟਾਂ ਦਾ ਮੁ setਲਾ ਸਮੂਹ
• ਬੇਸਿਕ ਰੈਚੈਟ ਅਤੇ ਰੈਂਚ ਸੈਟ
• ਮੁicਲਾ ਸਕ੍ਰਿਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸੈਟ
• ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਕਲੀਨਰ
• ਸੇਵਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼

ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ

• ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਦਿਓ
• ਚਾਕ ਚੱਕਰ
• PPE (ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ) ਪਹਿਨੋ

ਨੋਟ. ਹੋਰ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ.

ਮੁੱ stepਲਾ ਕਦਮ # 1

ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਰਲ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਫਿ pumpਲ ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿ fuelਲ ਪੰਪ ਲਗਾਇਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪੰਪ ਤੋਂ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ knਣ ਲਈ ਰਬੜ ਦੇ ਮੈਲਟ ਨਾਲ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਮਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੀ ਜਾਂਚ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਖੁਦ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਨੋਟ: ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ / ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉ ਕਿ ਕੋਈ ਬਾਲਣ ਲੀਕ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਧਾਤ ਦੇ ਸੰਦਾਂ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ!

ਮੁੱ stepਲਾ ਕਦਮ # 2

ਕੁਨੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਾਲਣ ਪੰਪਾਂ ਅਤੇ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਪਹੁੰਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਤੱਕ ਬਿਹਤਰ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ (ਰੈਂਪ, ਜੈਕ, ਸਟੈਂਡ, ਲਿਫਟ, ਆਦਿ) ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪੰਪ ਹਾਰਨੇਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚੱਲਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕਨੈਕਟਰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਹਨ.

ਨੋਟ. ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਫੱਟੀਆਂ ਫਰੇਮ ਰੇਲਜ਼, ਰੌਕਰ ਪੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਪਿੰਕਡ ਤਾਰਾਂ ਆਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਮੁੱ tipਲੀ ਟਿਪ # 3

ਆਪਣੇ ਪੰਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕਨੈਕਟਰ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਨੋਟ. ਇੱਥੇ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਖਾਸ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਮੈਨੁਅਲ ਵੇਖੋ. ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਆਮ ਪਰੀਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ.

ਮੁੱ stepਲਾ ਕਦਮ # 4

ਕੀ ਕੋਈ ਫਿuseਜ਼ ਹੈ? ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਰਿਲੇ? ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ ਉੱਡਿਆ ਫਿuseਜ਼ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ (P025A) ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੁੱ stepਲਾ ਕਦਮ # 5

ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਅਤੇ ਈਸੀਐਮ ਦੋਵਾਂ ਤੇ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ:

1. ਜੇ ਤਾਰਾਂ ਵਿਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਹੈ ਅਤੇ / ਜਾਂ 2. ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਨੁਕਸ ਮੌਜੂਦ ਹੈ.

ਸਬੰਧਤ ਡੀਟੀਸੀ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ

• VW Passat DTC p025c p0087 p3082 p1724 u0212 u10ba, u0065ਹੈਲੋ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਵੀਸੀਆਰ ਨਾਲ ਨਿਦਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਫੰਡਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ p025c 00, ਫਿ pumpਲ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀuleਲ, p0087 00 ਫਿ railਲ ਰੇਲ / ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਕਲਚ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ (g476) p3082, ਸਟਾਰਟਰ ਲਾਕ ਸਿਗਨਲ p1724 00, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀuleਲ u0212 00 ਕੋਈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ , u10ba ਕੋਈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੁਪਰ ਬੱਸ ਕੇ ... 

P025C ਕੋਡ ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਟੀਸੀ ਪੀ 025 ਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

ਨੋਟ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.