P0249 ਟਰਬੋ ਵੇਸਟਗੇਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਬੀ ਸਿਗਨਲ ਘੱਟ

P0249 – OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ

ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਵੇਸਟਗੇਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਬੀ ਲੋਅ ਸਿਗਨਲ

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0249 ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0249 ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ "ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਵੇਸਟਗੇਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਬੀ ਸਿਗਨਲ ਘੱਟ।" ਇਹ ਕੋਡ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਅਤੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਵਾਹਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW ਅਤੇ Volvo 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ OBD-II ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।

ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਵੇਸਟਗੇਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਬੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਕੇ ਇੰਜਨ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ PCM ਸੋਲਨੋਇਡ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਕਮੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੋਡ P0249 ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਡ ਬਿਜਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਵੇਸਟਗੇਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਬੀ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸੋਲਨੋਇਡ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਜਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕੋਡ P0249 ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਵੇਸਟਗੇਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਬੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ

ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਕੋਡ P0249 ਡਿਸਪਲੇ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਸਾਰੇ ਵੇਸਟਗੇਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

1. ਨੁਕਸਦਾਰ ਵੇਸਟਗੇਟ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਲਤ ਵੋਲਟੇਜ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
2. ਵੇਸਟਗੇਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲਾ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ.
3. ਵੇਸਟਗੇਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੋਰ, ਢਿੱਲਾਪਨ, ਜਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਸ਼ਨ।

P0249 ਕੋਡ ਸੈਟ ਕਰਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹਨ:

• ਵੇਸਟਗੇਟ/ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਬੀ ਅਤੇ ਪੀਸੀਐਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ (ਗਰਾਊਂਡ ਸਰਕਟ) ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ।
• ਵੇਸਟਗੇਟ/ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਬੀ ਅਤੇ ਪੀਸੀਐਮ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ।
• ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ/ਵੇਸਟ ਵਾਲਵ ਸੋਲਨੋਇਡ ਬੀ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ।
• ਵੇਸਟਗੇਟ/ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਬੀ ਖੁਦ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।
• ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸੰਭਵ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ, PCM (ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ) ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0249 ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?

ਜਦੋਂ P0249 ਕੋਡ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਵੇਖੋਗੇ। ਇਹ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:

1. ਤੇਜ਼ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਜਾਂ ਵੇਸਟਗੇਟ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਉੱਚੀ-ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ਾਂ, ਖੜਕਾਉਣ ਜਾਂ ਰੋਣ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ।
2. ਬੰਦ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ।
3. ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਅਸਾਧਾਰਨ ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
4. ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਵੇਸਟਗੇਟ ਪਾਈਪਾਂ ਤੋਂ ਸੀਟੀ ਵੱਜਣ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ।
5. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜਾਂ ਇੰਜਨ ਹੀਟਿੰਗ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, P0249 ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਖਰਾਬੀ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
• ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
• ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ.

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0249 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਜੇਕਰ ਕੋਡ P0249 ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ:

1. ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਬੁਲੇਟਿਨ (TSBs) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਫਿਕਸ ਹੈ।
2. ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਵੇਸਟਗੇਟ/ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ "ਬੀ" ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ। ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸਾਨ, ਖੋਰ ਜਾਂ ਢਿੱਲੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
3. ਜੇਕਰ ਖੋਰ ਦਾ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵੇਸਟਗੇਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
4. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ P0249 ਕੋਡ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜੇਕਰ ਕੋਡ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
5. ਜੇਕਰ P0249 ਕੋਡ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੋਲਨੋਇਡ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਸਟਗੇਟ/ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੀਆਂ 2 ਤਾਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਵੋਲਟ-ਓਮ ਮੀਟਰ (DVOM) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸੋਲਨੋਇਡ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
6. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵੇਸਟਗੇਟ/ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਜ਼ਮੀਨ ਹੈ।
7. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਨਾਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
8. ਜੇਕਰ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਸਫਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ P0249 ਕੋਡ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੇਸਟਗੇਟ/ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੋਲਨੋਇਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ PCM ਨੂੰ ਰੱਦ ਨਾ ਕਰੋ।
9. ਮੁਰੰਮਤ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਰੀਬੂਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਡ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
10. ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਵੇਸਟਗੇਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੈਂਡਹੈਲਡ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵੇਸਟਗੇਟ ਪੋਰਟ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੋ ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ

ਤਾਰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੇਸਟਗੇਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈਸ ਅਤੇ ਵੇਸਟਗੇਟ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਸਧਾਰਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਚੇਗਾ ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਾ ਹੋਣ।

ਜੇਕਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਾਂਚ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਪੋਰਟ, ਜਾਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ P0249 ਕੋਡ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0249 ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ?

ਕੋਡ P0249 ਜਾਨਲੇਵਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰਜੀਹ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ P0249 ਕੋਡ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰੇਗੀ?

P0249 ਕੋਡ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਹਨ ਜੋ ਉਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ:

1. ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਟੁੱਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
2. ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ।
3. ਨੁਕਸ ਲਈ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਬੂਸਟ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜੋ ਕੋਡ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
4. ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਕੈਨਿਕ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਡ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

P0249 ਇੰਜਣ ਕੋਡ ਕੀ ਹੈ [ਤੁਰੰਤ ਗਾਈਡ]

ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਨਾ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਧਾਗਾ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।