P0219 ਇੰਜਨ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ

OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ - P0219 - ਡਾਟਾ ਸ਼ੀਟ

P0219 - ਇੰਜਣ ਓਵਰਸਪੀਡ ਸਥਿਤੀ।

ਕੋਡ P0219 ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਇੰਜਣ RPM ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0219 ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (DTC) ਹੈ ਜੋ OBD-II ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ, ਹੌਂਡਾ, ਅਕੁਰਾ, ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ, ਡੌਜ, ਰਾਮ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਮ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਪੜਾਅ ਮਾਡਲ ਸਾਲ, ਮੇਕ, ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ।।

ਜਦੋਂ P0219 ਕੋਡ ਕਾਇਮ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀuleਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਨੇ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ (ਆਰਪੀਐਮ) ਪੱਧਰ ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਪੀਸੀਐਮ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ (ਸੀਕੇਪੀ) ਸੈਂਸਰ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ (ਸੀਐਮਪੀ) ਸੈਂਸਰ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ / ਸੈਂਸਰਾਂ ਤੋਂ ਇਨਪੁਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਓਵਰਸਪੀਡ ਸਥਿਤੀ ਹੋਈ ਹੈ (ਜਾਂ ਨਹੀਂ).

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਆਰਪੀਐਮ ਸੀਮਾਕਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਓਵਰਸਪੀਡ ਸ਼ਰਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨਿਰਪੱਖ ਜਾਂ ਪਾਰਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਪੀਸੀਐਮ ਇੱਕ ਓਵਰਸਪੀਡਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਈ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜਾਂ ਤਾਂ ਪੀਸੀਐਮ ਫਿ fuelਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਪਲਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਇੰਜਨ ਆਰਪੀਐਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਪੱਧਰ ਤੇ ਨਹੀਂ ਆ ਜਾਂਦਾ.

ਜੇ ਪੀਸੀਐਮ ਇੰਜਨ ਆਰਪੀਐਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ anੰਗ ਨਾਲ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਪੱਧਰ ਤੇ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ P0219 ਕੋਡ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸੂਚਕ ਲੈਂਪ (ਐਮਆਈਐਲ) ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਡੀਟੀਸੀ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਕੀ ਹੈ?

ਕਿਉਂਕਿ ਓਵਰਸਪੀਡਿੰਗ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ P0219 ਕੋਡ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ:

ਕੋਡ ਦੇ ਕੁਝ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?

P0219 ਮੁਸੀਬਤ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ P0219 ਕੋਡ ਨਾਲ ਜੁੜਣ ਦੇ ਕੋਈ ਲੱਛਣ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ.
• ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਓਵਰ ਸਪੀਡ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ
• ਨੋਕ ਸੈਂਸਰ / ਨਾਕ ਸੈਂਸਰ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਕੋਡ
• ਕਲਚ ਸਲਿੱਪ (ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ)
• ਇਹ ਕੋਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੋਈ ਲੱਛਣ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
• ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ OBD-II ਸਕੈਨਰ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਮਿਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਕੋਡ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਪੀਡਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦਾ।

ਕੋਡ P0219 ਦੇ ਕੁਝ ਆਮ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹਨ?

ਇਸ P0219 ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਇੰਜਣ ਦੀ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਜਾਂ ਅਚਾਨਕ ਵੱਧ ਗਤੀ ਕਾਰਨ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਗਲਤੀ.
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਸੀਕੇਪੀ ਜਾਂ ਸੀਐਮਪੀ ਸੈਂਸਰ
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਇਨਪੁਟ ਜਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ
• ਸੀਪੀਪੀ, ਸੀਐਮਪੀ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਇਨਪੁਟ / ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੇ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਓਪਨ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਪੀਸੀਐਮ ਜਾਂ ਪੀਸੀਐਮ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਗਲਤੀ
• ਕੋਡ P0219 ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਇੰਜਣ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਇਸ ਕੋਡ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨੌਜਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜੋ ਤੇਜ਼ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਧੱਕਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
• ਇਹ ਕੋਡ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਹਨ 'ਤੇ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਆਰਪੀਐਮ ਵਧਣਾ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਉਦਾਸ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਅਗਲੇ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।

P0219 ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਕੁਝ ਕਦਮ ਕੀ ਹਨ?

ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ P0219 ਕੋਡ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਨੂੰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ, ਡਿਜੀਟਲ ਵੋਲਟ / ਓਹਮੀਟਰ (ਡੀਵੀਓਐਮ), oscਸਿਲੋਸਕੋਪ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਰੋਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਹੈ. ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਸ ਕਾਰਜ ਲਈ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਡੀਵੀਓਐਮ ਅਤੇ oscਸੀਲੋਸਕੋਪ ਵਾਲਾ ਸਕੈਨਰ ੁਕਵਾਂ ਹੈ.

ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚੇ ਆਰਪੀਐਮ ਪੱਧਰ' ਤੇ (ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਜਾਂ ਅਚਾਨਕ) ਨਹੀਂ ਚਲਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ' ਤੇ ਸੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕੋਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਲਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ workingੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਕੈਨਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਕੋਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨਾ (ਮੇਰੇ ਲਈ) ਮੇਰੇ ਗਿਣੇ ਜਾਣ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁਣਕਾਰੀ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਹੁਣ ਕੋਡ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ ਕਿ ਕੋਡ ਸਾਫ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.

ਜੇ ਕੋਡ ਰੀਸੈਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ:

1. ਵਾਹਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਰੋਤ ਵਿੱਚ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੀਕੇਪੀ, ਸੀਐਮਪੀ ਅਤੇ ਬੌਡ ਰੇਟ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਡੀਵੀਓਐਮ ਅਤੇ oscਸਿਲੋਸਕੋਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ ਬਦਲੋ.
2. DVOM ਨਾਲ ਸੈਂਸਰ ਕਨੈਕਟਰਸ ਤੇ ਸੰਦਰਭ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਵਾਹਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਬੰਧਤ ਵੋਲਟੇਜਾਂ ਬਾਰੇ ਕੀਮਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
3. ਸਾਰੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਯੰਤਰਕਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਡੀਵੀਓਐਮ ਨਾਲ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਿਸਟਮ ਸਰਕਟਾਂ (ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰਤਾ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਸਿਸਟਮ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਕਰੋ.
4. ਜੇ ਸਾਰੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੈਂਸਰ, ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਰੋਤ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ), ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪੀਸੀਐਮ ਜਾਂ ਪੀਸੀਐਮ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਗਲਤੀ ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਹੈ.

• ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਵਾਧੂ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਉਚਿਤ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਬੁਲੇਟਿਨਸ (ਟੀਐਸਬੀ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
• ਨਿਦਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ (ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਦੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ) ਪੂਰੀਆਂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ.

ਕੋਡ P0219 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ

ਇੱਕ ਆਮ ਗਲਤੀ ਜੋ ਕੋਡ P0219 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਇੰਜਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ P0219 ਕੋਡ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਡ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਲਈ OBD2 ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੜਕ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਡ ਲਗਭਗ ਵੀਹ ਮੀਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਡ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਸੀ।

ਕੋਡ P0219 ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ?

ਕੋਡ P0219 ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਕੋਡ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕੇ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੂਈ ਲਾਲ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ, ਇਹ ਕੋਡ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।

ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ P0219 ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ?

• ਬਸ ਕੋਡ ਨੂੰ ਮਿਟਾਓ
• ਬਦਲਣਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਸੂਚਕ
• ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ.

ਕੋਡ P0219 ਸੰਬੰਧੀ ਵਧੀਕ ਟਿੱਪਣੀਆਂ

ਕੋਡ P0219 ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਟੈਕੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸੂਈ ਲਾਲ ਜ਼ੋਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ।

ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੂਈ ਜਿੰਨੀ ਘੱਟ ਰਹੇਗੀ, ਕਾਰ ਦੀ ਗੈਸ ਮਾਈਲੇਜ ਓਨੀ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਘੱਟ RPM 'ਤੇ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।

https://www.youtube.com/shorts/jo23O49EXk4

P0219 ਕੋਡ ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਟੀਸੀ ਪੀ 0219 ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

ਨੋਟ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.