P0198 ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਸਿਗਨਲ ਉੱਚ

P0198 – OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ

ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ, ਉੱਚ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0198 ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਇਹ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (DTC) ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਅਤੇ OBD-II ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੋਰਡ ਪਾਵਰਸਟ੍ਰੋਕ, ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ GMC Duramax, VW, Nissan, Dodge, Jeep, Audi ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕਦਮ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਟੈਂਪਰੇਚਰ (EOT) ਸੈਂਸਰ ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਅਤੇ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਗਣਨਾ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) ਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। EOT ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਹੋਰ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਨਟੇਕ ਏਅਰ ਟੈਂਪਰੇਚਰ (IAT) ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਕੂਲੈਂਟ ਟੈਂਪਰੇਚਰ (ECT) ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਅਕਸਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਈਓਟੀ ਸੈਂਸਰ ਪੀਸੀਐਮ ਤੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਕੋਡ P0198 ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ PCM ਇੱਕ ਉੱਚ EOT ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੋਡਾਂ ਵਿੱਚ P0195 (ਸੈਂਸਰ ਅਸਫਲਤਾ), P0196 (ਰੇਂਜ/ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ), P0197 (ਸਿਗਨਲ ਘੱਟ), ਅਤੇ P0199 (ਸੈਂਸਰ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਕੋਡ P0198 ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?

ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ। EOT ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਸਦੀ ਸਰਕਟਰੀ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ (ਜਾਂ ਇੰਜਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਲਾਈਟ) ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0198 ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ?

ਇਹਨਾਂ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦਰਮਿਆਨੀ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਉਹ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੋਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ

1. ਬਿਜਲੀ ਲਈ EOT ਸਰਕਟ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ
2. ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ
3. ਘੱਟ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ
4. ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
5. ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
6. ਖਰਾਬ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ
7. ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਹਾਰਨੈੱਸ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਛੋਟਾ ਹੈ।
8. ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਖਰਾਬ ਵਾਇਰਿੰਗ

ਕੋਡ P0198 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

ਇਸ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਨੁਕਸਾਨ, ਢਿੱਲੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਨੁਕਸਾਨ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਕੋਡ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਇਹ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਬੁਲੇਟਿਨ (TSBs) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ TSBs ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਸਿਸਟਮ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧੋ। ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇੰਜਣ ਸਹੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਅੱਗੇ, ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। EOT ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਅਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਰੀਡਿੰਗ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਰੀਡਿੰਗ ਅਚਾਨਕ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਫਰੈਂਸ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ EOT PCM ਤੋਂ ਹਵਾਲਾ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਓਪਨ ਲਈ ਹਵਾਲਾ ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਅੱਗੇ, ਗਰਾਊਂਡ ਸਿਗਨਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉ ਕਿ EOT ਅਤੇ PCM ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਇਹ ਕੋਡ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ EOT ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ

• ਇੱਕ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ EOT ਸੈਂਸਰ ਤੱਕ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਸੰਦਰਭ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ, PCM/ECM ਇਸਨੂੰ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0198 ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ?

ਇਹ ਕੋਡ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵੀ PCM ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜਾਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਸਰਕਟਾਂ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ (12,6-14,5V) ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੇਕਰ ਵੋਲਟੇਜ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੱਦ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ P0198 ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੇਗੀ?

1. ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ, ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ।
2. PCM (ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ) ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
3. ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰੋ.

P0198 ਇੰਜਣ ਕੋਡ ਕੀ ਹੈ [ਤੁਰੰਤ ਗਾਈਡ]

P0198 KIA

ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) ਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਇਨਪੁਟ ਸਿਗਨਲ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਸਰ ਇੱਕ ਥਰਮਿਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਨਾਲ ਥਰਮਿਸਟਰ ਦਾ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

P0198 ਕੋਡ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਕੋਡ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਇੱਕੋ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਹੈ।

ਹਰੇਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਡ ਅਕਸਰ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ, ਜੋ ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ EOT ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।