P0143 O₂ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ (ਬੈਂਕ 1, ਸੈਂਸਰ 3)

P0143 – OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ

DTC P0143 ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ 3 (ਬੈਂਕ 1) ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ P0143?

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0143 ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ 3 (ਬੈਂਕ 1) ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਤੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ

P0143 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦੇ ਕੁਝ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ:

• ਬੈਂਕ 2, ਸੈਂਸਰ 1 ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਦਾਰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (O3)।
• ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਟੁੱਟਣਾ।
• ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) ਖਰਾਬੀ।
• ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਤਾਰ।
• ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੰਦਗੀ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬਾਲਣ ਦਾ ਦਬਾਅ।
• ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੁਕਸਦਾਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਜਾਂ ਫਿਊਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ।

DTC P0143 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਨਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ? P0143?

ਕੁਝ ਸੰਭਾਵਿਤ ਲੱਛਣ ਜਦੋਂ ਮੁਸੀਬਤ ਕੋਡ P0143 ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:

• ਵਧੀ ਹੋਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ: ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਗਲਤ ਈਂਧਨ/ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਅਸਥਿਰ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਨ: ਜੇਕਰ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਗਲਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਮੋਟਾ ਜਾਂ ਮੋਟਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਜਵਾਬ: ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਨਿਕਾਸ: ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ (NOx) ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਘਟੀ ਹੋਈ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ: ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਨੁਕਸਦਾਰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਤਲਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਮੀਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਹ ਲੱਛਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ P0143?

DTC P0143 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:

1. ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੇ ਕਨੈਕਟਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਦਿਸਣਯੋਗ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਖੋਰ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹਨ।
2. ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਂਚ: ਨੁਕਸਾਨ, ਬਰੇਕ ਜਾਂ ਖੋਰ ਲਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਨੈਕਟਰ ਤੱਕ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
3. ਵਿਰੋਧ ਟੈਸਟ: ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਤਾਰਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
4. ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂਚ: ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਹੋਏ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਤਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
5. ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ: ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਨਵਾਂ ਸੈਂਸਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
6. ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ: ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਹੋਰ ਟੈਸਟ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਾਧੂ ECM ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜਿਹਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ

DTC P0143 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:

• ਗਲਤ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨਿਦਾਨ: ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ ਜਾਂ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਤਾਰਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਜਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਗਲਤ ਮਾਪ, ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਾਰੇ ਗਲਤ ਸਿੱਟੇ ਕੱਢ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਗਲਤ ਤਬਦੀਲੀ: ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਂ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ। ਇੱਕ ਗਲਤ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵਾਧੂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ: ਕਈ ਵਾਰ P0143 ਕੋਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੋਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਜਾਂ ਭਾਗਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਜਾਂ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਵੀ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਡੇਟਾ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ: ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਦੀ ਗਲਤ ਸਮਝ, ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ, ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਬਾਰੇ ਗਲਤ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
• ਮੂਲ ਨਿਦਾਨਕ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ: ਮੁਢਲੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ, ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੇਰਵੇ ਗੁੰਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਹੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਸਹੀ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜਿਹਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ? P0143?

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0143 ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਲਤ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਨ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਜਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਮਾੜੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ? P0143?

DTC P0143 ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

1. ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਬਦਲਣਾ: ਜੇਕਰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2. ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ: ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵਾਇਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ, ਕਨੈਕਟਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਈ ਖੋਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
3. ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ: ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜੋ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
4. ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ: ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਨਕਾਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਭਾਗਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ, ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
5. ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ: ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ECU ਵਿੱਚ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਹੁਨਰਾਂ ਬਾਰੇ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਆਟੋ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

P0143 ਇੰਜਣ ਕੋਡ ਨੂੰ 4 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ [3 DIY ਢੰਗ / ਸਿਰਫ਼ $9.76]

P0143 - ਬ੍ਰਾਂਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0143 ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਟ੍ਰਾਂਸਕ੍ਰਿਪਟਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਹੈ:

1. ਟੋਇਟਾ: ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਗਤੀਵਿਧੀ (ਬੈਂਕ 1 ਸੈਂਸਰ 3)
2. ਹੌਂਡਾ: ਘੱਟ ਗਤੀਵਿਧੀ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (ਬੈਂਕ 1 ਸੈਂਸਰ 3)
3. ਫੋਰਡ: ਘੱਟ ਗਤੀਵਿਧੀ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (ਬੈਂਕ 1 ਸੈਂਸਰ 3)
4. ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ: ਘੱਟ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਗਤੀਵਿਧੀ (ਬੈਂਕ 1 ਸੈਂਸਰ 3)
5. BMW: ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ 3 (ਬੈਂਕ 1 ਸੈਂਸਰ 3) - ਘੱਟ ਗਤੀਵਿਧੀ ਪੱਧਰ
6. ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼: ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਗਤੀਵਿਧੀ (ਬੈਂਕ 1 ਸੈਂਸਰ 3)
7. ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ: ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦਾ ਘੱਟ ਪੱਧਰ (ਬੈਂਕ 1 ਸੈਂਸਰ 3)
8. ਔਡੀ: ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਗਤੀਵਿਧੀ (ਬੈਂਕ 1 ਸੈਂਸਰ 3)
9. ਸੁਬਾਰੂ: ਘੱਟ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਗਤੀਵਿਧੀ (ਬੈਂਕ 1 ਸੈਂਸਰ 3)
10. ਨਿਸਾਨ: ਘੱਟ ਗਤੀਵਿਧੀ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (ਬੈਂਕ 1 ਸੈਂਸਰ 3)

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ P0143 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਖਾਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੋ।