P0135 O2 ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਹੀਟਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ

DTC P0135 ਡਾਟਾਸ਼ੀਟ

P0135 - O2 ਸੈਂਸਰ ਹੀਟਰ ਸਰਕਟ ਖਰਾਬੀ

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0135 ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਇਹ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (ਡੀਟੀਸੀ) ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੋਡ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਓਬੀਡੀ -XNUMX ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਮ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕਦਮ ਬ੍ਰਾਂਡ / ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਇਹ ਕੋਡ ਬਲਾਕ 1 ਤੇ ਫਰੰਟ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਰਮ ਲੂਪ ਬੰਦ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਓ 2 ਹੀਟਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਆਕਸੀਜਨ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲ ਕੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਈਸੀਐਮ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਸਵਿਚਓਵਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲਗਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਈਸੀਐਮ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ) ਕਿ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਸਹੀ workingੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਬੀਤ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ P0135 ਸੈਟ ਕਰੇਗਾ.

ਲੱਛਣ

ਇਸ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਲੱਛਣ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਹਨ:

• ਕਲਾਸਿਕ ਇੰਜਣ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਕਰੋ (ਇੰਜਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ)।
• ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈ.
• ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਅਸਾਧਾਰਨ ਵਾਧਾ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਜੋ ਹੋਰ ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

P0135 ਗਲਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹੀਟਿੰਗ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਕੋਲ ਬੰਦ ਲੂਪ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਆਪਣੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਮੌਜੂਦ ਆਕਸੀਜਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੇਗਾ। ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM ਜਾਂ PCM), ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਰਕੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਹਿਣ ਲਈ: ECM ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਗਰਮ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਮੁੱਲ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ ਲਈ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਿਆਰੀ ਮੁੱਲਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੇ, ਤਾਂ ECM ਆਪਣੇ ਆਪ DTC P0135 ਸੈੱਟ ਕਰੇਗਾ। ਕੋਡ ਦਰਸਾਏਗਾ ਕਿ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 399 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ (750 ਡਿਗਰੀ ਫਾਰਨਹੀਟ) ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਓਨੀ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੈਂਸਰ ECM ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਇਸ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹਨ:

• ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ।
• ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਖਰਾਬ, ਫਿਊਜ਼ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ।
• ਆਕਸੀਜਨ ਸੰਵੇਦਕ ਦੀ ਖਰਾਬੀ.
• ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਖਰਾਬੀ.
• ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ O2 ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
• ਖੁਦ ECM ਦੀ ਖਰਾਬੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇੱਕ ਗਲਤ ਮੁੱਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਸੰਭਵ ਹੱਲ

• ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈਸ ਜਾਂ ਹਾਰਨੈਸ ਕਨੈਕਟਰਸ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ, ਖੁੱਲੇ ਜਾਂ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ.
• ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ (ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖੁੱਲੇ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ)

ਮੁਰੰਮਤ ਸੁਝਾਅ

DTC P0135 ਦੇ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਿਹਾਰਕ ਹੱਲ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਨ:

• ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
• ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
• ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
• ਇੱਕ ਉਚਿਤ OBD-II ਸਕੈਨਰ ਨਾਲ ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਲਈ ਸਕੈਨ ਕਰੋ।
• ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਹੀਟਰ ਸਰਕਟ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਡੇਟਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਸੁਝਾਅ ਜੋ ਇੱਥੇ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਹ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਢਲੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਗਠਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਇੰਜਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਦਖਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੁਬਾਰਾ, ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਘਰ ਦੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, 60 ਤੋਂ 200 ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

Задаваем еые вопросы (FAQ)

ਕੋਡ P0135 ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਕੋਡ P0135 ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਹੀਟਰ ਸਰਕਟ (ਬੈਂਕ 1 ਸੈਂਸਰ 1) ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

P0135 ਕੋਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ?

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।

ਕੋਡ P0135 ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਹੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧੋ।

ਕੀ ਕੋਡ P0135 ਆਪਣੇ ਆਪ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਜੇ ਕੋਈ ਖਰਾਬੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਅਲੋਪ ਹੋਣਾ ਸਿਰਫ ਅਸਥਾਈ ਹੋਵੇਗਾ.

ਕੀ ਮੈਂ P0135 ਕੋਡ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਵਧੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਘਟੀ ਹੋਈ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕੋਡ P0135 ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ?

ਔਸਤਨ, ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਂਬਡਾ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ 60 ਤੋਂ 200 ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

P0135 ਇੰਜਣ ਕੋਡ ਨੂੰ 2 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ [1 DIY ਢੰਗ / ਸਿਰਫ਼ $19.66]

ਕੋਡ p0135 ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਟੀਸੀ ਪੀ 0135 ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

ਨੋਟ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.