P0112 ਇਨਟੇਕ ਏਅਰ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਇੰਪੁੱਟ ਘੱਟ ਹੈ

P0112 – OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0112 ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) ਨੇ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਦਾਖਲੇ ਵਾਲੇ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ P0112?

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0112 ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਕੋਡ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਦਿੱਤੇ ਇੰਜਣ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ।

ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡਾਂ ਵਾਂਗ, P0112 ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਲਤ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਣਚਾਹੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ।

ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ P0112 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਾਂ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਤਾਰ, ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0112 ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਕਰੋ।

ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ

ਇੱਥੇ P0112 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦੇ ਕੁਝ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ ਹਨ:

1. ਖਰਾਬ ਕੂਲੈਂਟ ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਸੈਂਸਰ: ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਸੈਂਸਰ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰ: ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ, ਖੁੱਲ੍ਹਾ, ਜਾਂ ਮਾੜਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਗਲਤ ਸਿਗਨਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4. ਘੱਟ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ: ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਜਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
5. ECM ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਇੰਜਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਗਲਤ ਸੰਕੇਤਾਂ ਜਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਡੇਟਾ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਹੀ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ? P0112?

ਜਦੋਂ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0112 ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸੰਭਾਵਿਤ ਲੱਛਣ ਹਨ:

1. ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਨ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਠੰਡੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ।
2. ਘੱਟ ਇੰਜਨ ਪਾਵਰ: ਗਲਤ ਇੰਜਣ ਤਾਪਮਾਨ ਰੀਡਿੰਗ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਈਂਧਨ ਡਿਲੀਵਰੀ ਜਾਂ ਗਲਤ ਹਵਾ/ਈਂਧਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
3. ਵਧੀ ਹੋਈ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ: ਗਲਤ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਡੇਟਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।
4. ਰਫ਼ ਇੰਜਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ: ਜੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਮੋਟਾ ਜਾਂ ਅਨਿਯਮਿਤ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
5. ਰਫ ਆਈਡਲ: ਗਲਤ ਤਾਪਮਾਨ ਰੀਡਿੰਗ ਮੋਟਾ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਦੇ ਕੰਬਣੀ ਜਾਂ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਹ ਲੱਛਣ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ P0112?

DTC P0112 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

1. ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਕਨੈਕਟਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਖੋਰ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
2. ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਸਥਿਰ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
3. ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਨੁਕਸਾਨ, ਬਰੇਕ ਜਾਂ ਖੋਰ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਕੇਂਦਰੀ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਖਰਾਬ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
4. ਕੇਂਦਰੀ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ECU) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਸਮੱਸਿਆ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਢੁਕਵੇਂ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰੋ।
5. ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਨਾਲ ਹੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
6. ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ: ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਗਲੇਰੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ

DTC P0112 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:

1. ਲੱਛਣਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ: ਕਦੇ-ਕਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਨ ਦੀ ਮਾੜੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਜਾਂ ਮੋਟਾ ਚੱਲਣਾ, ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵਜੋਂ ਗਲਤ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਬੇਲੋੜੀ ਤਬਦੀਲੀ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।
2. ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਦਾ ਗਲਤ ਨਿਦਾਨ: ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਗਲਤ ਜਾਂਚ ਗਲਤ ਸਿੱਟੇ ਕੱਢ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਜਾਂਚ ਗਲਤ ਨਿਦਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3. ਗਲਤ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨਿਦਾਨ: ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਬਰੇਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਗਲਤ ਸਿੱਟਾ ਨਿਕਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਜਾਂਚ ਜਾਂ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ ਵੀ ਗਲਤੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
4. ਹੋਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਛੱਡਣਾ: ਕਈ ਵਾਰ ਮਕੈਨਿਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ P0112 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਕੇਂਦਰੀ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ।
5. ਗਲਤ ਮੁਰੰਮਤ: ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅਨੁਚਿਤ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ P0112 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਆਵਰਤੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਹਨਾਂ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ? P0112?

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0112 ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕੋਈ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਗਲਤ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਾਲ ਈਂਧਨ ਸਿਸਟਮ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:

1. ਇੰਜਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ: ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਗਲਤ ਡੇਟਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਿਗੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਵਧੀ ਹੋਈ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ: ਗਲਤ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ।
3. ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਖਤਰਾ: ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗਲਤ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ P0112 ਕੋਡ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਹੋਰ ਮਾੜੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।

ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ? P0112?

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0112 (ਕੂਲੈਂਟ ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਸੈਂਸਰ ਸਮੱਸਿਆ) ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:

1. ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ: ਜੇਕਰ ਸੈਂਸਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਗਲਤ ਡੇਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਘਰ ਜਾਂ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਕਰਨਾ: ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੰਦਗੀ, ਖੋਰ ਜਾਂ ਆਕਸੀਕਰਨ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਖਰਾਬ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
3. ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ: ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਪੱਧਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਕੋਈ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
4. ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਚੈੱਕ: ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਸਮੇਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ (ECU) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।
5. ECU ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ: ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ECU ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ.
6. ਹੋਰ ਸੰਭਵ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, P0112 ਕੋਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਵਧੇਰੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਢੁਕਵੀਂ ਮੁਰੰਮਤ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਹੱਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

P0112 ਇੰਜਣ ਕੋਡ ਨੂੰ 3 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ [2 DIY ਢੰਗ / ਸਿਰਫ਼ $7.78]

P0112 - ਬ੍ਰਾਂਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0112 ਦੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਰਥ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਪ੍ਰਤੀਲਿਪੀਆਂ ਹਨ:

1. ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ/ਔਡੀ: ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ - ਸਿਗਨਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।
2. ਫੋਰਡ: ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਸਿਗਨਲ ਘੱਟ।
3. ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ/ਜੀ.ਐਮ: ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਇੰਪੁੱਟ ਘੱਟ ਹੈ।
4. ਟੋਇਟਾ: ਇੰਜਣ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਇੰਪੁੱਟ ਘੱਟ ਹੈ।
5. ਹੌਂਡਾ: ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਸਿਗਨਲ ਘੱਟ।
6. BMW: ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਇੰਪੁੱਟ ਘੱਟ ਹੈ।
7. ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼: ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ - ਸਿਗਨਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ P0112 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਲਈ ਖਾਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੂਅਲ ਵੇਖੋ।