P0058 ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਹੀਟਰ (HO2S) ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ (ਬੈਂਕ 2, ਸੈਂਸਰ 2) ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸੰਕੇਤ
ਸਮੱਗਰੀ
P0058 ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਹੀਟਰ (HO2S) ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ (ਬੈਂਕ 2, ਸੈਂਸਰ 2) ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸੰਕੇਤ
OBD-II DTC ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ
ਆਮ: HO2S ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਹਾਈ (ਬੈਂਕ 2 ਸੈਂਸਰ 2) ਨਿਸਾਨ: ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (HO2S) 2 ਬੈਂਕ 2
ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?
ਇਹ ਕੋਡ ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੋਡ ਹੈ. ਇਸਨੂੰ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ (1996 ਅਤੇ ਨਵੇਂ) ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਦਮ ਥੋੜ੍ਹੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਇੱਕ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ ਵਾਲੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (HO2S) PCM (ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ) ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇਨਪੁੱਟ ਹਨ।
PCM ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ 2,2 HO2S ਬੈਂਕ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੂਰਵ-OBD II ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਵਾਇਰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਸੀ, ਹੁਣ ਚਾਰ ਤਾਰ ਸੰਵੇਦਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਦੋ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਲਈ ਅਤੇ ਦੋ ਹੀਟਰ ਤੱਤ ਲਈ। ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਹੀਟਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੰਦ ਲੂਪ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। PCM ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। PCM ਅਸਧਾਰਨ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਸਧਾਰਨ ਕਰੰਟ ਲਈ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਹੀਟਰ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਣਤਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। (1) PCM ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਿੱਧੇ ਜਾਂ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (HO2S) ਰੀਲੇਅ ਰਾਹੀਂ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਾਂਝੀ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। (2) ਇੱਕ 12 ਵੋਲਟ ਬੈਟਰੀ ਫਿਊਜ਼ (B+) ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹੀਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ 12 ਵੋਲਟ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੀਟਰ ਨੂੰ PCM ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੀਟਰ ਸਰਕਟ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। . ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਿਹੜਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ PCM ਕਈ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰੇਗਾ। ਜੇਕਰ PCM ਹੀਟਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ P0058 ਸੈੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਡ ਸਿਰਫ਼ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਹੀਟਿੰਗ ਸਰਕਟ ਦੇ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੈਂਕ 2 ਇੰਜਣ ਦਾ ਉਹ ਪਾਸਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ #1 ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਲੱਛਣ
P0058 ਮੁਸੀਬਤ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- MIL ਰੋਸ਼ਨੀ (ਖਰਾਬਤਾ ਸੂਚਕ ਲੈਂਪ)
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਹੋਰ ਲੱਛਣ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ.
ਕਾਰਨ
P0058 ਕੋਡ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਕਤਾਰ 2,2 HO2S (ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ)
- ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (12V PCM ਕੰਟਰੋਲਡ ਸਿਸਟਮ)
- ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ (12V ਪੀਸੀਐਮ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ) ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਬੀ + (ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ)
- ਓਪਨ ਗਰਾroundਂਡ ਸਰਕਟ (12V PCM ਕੰਟਰੋਲਡ ਸਿਸਟਮ)
- ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ (ਪੀਸੀਐਮ ਗਰਾਉਂਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੇ)
ਸੰਭਵ ਹੱਲ
ਪਹਿਲਾਂ, HO2S (ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੰਵੇਦਕ) 2, 2 ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜੇ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਠੀਕ ਕਰੋ. ਐਕਸਪੋਜਰ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਦੂਰ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
ਜੇ ਠੀਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਂਕ 2,2 HO2S ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ 12 ਵੋਲਟ + ਇੰਜਨ ਉੱਤੇ ਇੰਜਨ ਬੰਦ (ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ, ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ) ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ ਦੇ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ (ਜ਼ਮੀਨ) ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ. ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ o2 ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਓਹਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਨੰਤ ਵਿਰੋਧ ਹੀਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ ਸਰਕਟ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ o2 ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
ਸਬੰਧਤ ਡੀਟੀਸੀ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ
- 06 ਜੀਪ ਰੈਂਜਰਲ 4.0 ਮਲਟੀਪਲ HO2S ਕੋਡ P0032 P0038 P0052 P0058ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ 06 ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਇੱਕ 4.0L ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਤੇ ਇਹ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ 4 ਕੋਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: P0032, P0038, P0052 ਅਤੇ P0058. ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸਾਰੇ 4 O2 ਸੈਂਸਰਾਂ ਲਈ "ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਉੱਚ" ਹੈ. ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਇੰਜਨ' ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ...
- 10 ਜੀਪ ਲਿਬਰਟੀ p0038 p0032 p0052 p0058 p0456ਜੀਪ ਲਿਬਰਟੀ V2010 6 ਸਾਲ, 3.7L ਕੋਡ P0038, P0032, P0052, P0058 ਅਤੇ P0456. ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ H02S ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਸ਼ਕੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੀਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ...
- ਰਾਮ 1500 ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ p0038, p0058ਮੈਂ ਇੱਕ 2006 ਐਚਪੀ ਇੰਜਨ ਦੇ ਨਾਲ 1500 5.9 ਡੌਜ ਰਾਮ ਖਰੀਦਿਆ. ਮੈਂ ਇੱਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਖੋਖਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਕੋਡ p0038 ਅਤੇ p0058 ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਦੋਂ ਇੰਜਨ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਖੜਕਦਾ ਹੈ ....
- ਕੀ ਸਾਰੇ ਚਾਰ O2 ਸੈਂਸਰ ਖਰਾਬ ਹਨ? 2004 ਡਕੋਟਾ p0032, p0038, p0052 ਅਤੇ p0058ਮੈਨੂੰ OBD ਕੋਡ p0032, p0038, p0052 ਅਤੇ p0058 ਮਿਲ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਕੋਡ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੇਰੇ ਸਾਰੇ o2 ਸੈਂਸਰ ਉੱਚ ਹਨ. ਜਿਸਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ; ਖਰਾਬ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਜਾਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਤਾਰ? ਮੈਨੂੰ aਿੱਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਤਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੱਥੇ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਦਦ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਧੰਨਵਾਦ. :) ...
- Датчики ਓ 2 ਬੈਂਕ 2, ਸੈਂਸਰ 2 ਕੀਆ ਪੀ 0058 ਪੀ 0156ਮੇਰੇ ਕੋਲ 2005 ਕਿਆ ਸੋਰੇਂਟੋ ਹੈ ਅਤੇ ਓਬੀਡੀਆਈ ਕੋਡ P0058 ਅਤੇ P0156 ਦਿਖਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਮੇਰਾ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਓ 2 ਸੈਂਸਰ ਬੈਂਕ 2 ਸੈਂਸਰ 2 ਕਿੱਥੇ ਹਨ. ਕੀ ਕੋਈ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਧੰਨਵਾਦ ....
- durango o2 ਸੂਚਕ p0058 ਹੁਣ p0158ਮੇਰੇ ਕੋਲ 2006 ਦਾ ਡੋਜ ਦੁਰਾਂਗੋ ਹੈ। ਕੋਡ poo58 ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ o2 ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। ਹੁਣ ਮੈਨੂੰ ਉਸੇ ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ po158 - ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਮੈਂ ਕੋਡ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਕਲੀਅਰ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਗਭਗ 15 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕੋਈ ਸੂਰਜ…
- 2008 ਹਿundਂਡੇ, ਟਕਸਨ ਲਿਮਟਿਡ, 2.7 P0058 ਅਤੇ P0156 ਇੰਜਣਮੇਰੇ ਕੋਲ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ, ਕੋਡ P0058 ਅਤੇ P0156 ਹਨ, ਕੀ ਕੋਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੇਰੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਯੂਐਸਏ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ ਭੇਜਿਆ, ਉਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਕੀ ਹੈ. ਧੰਨਵਾਦੀ…
ਕੋਡ p0058 ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਟੀਸੀ ਪੀ 0058 ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.
ਨੋਟ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.
