P0027 ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਸਰਕਟ ਰੇਂਜ / ਪਰਫ. ਬੀ 1

P0027 ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਸਰਕਟ ਰੇਂਜ / ਪਰਫ. ਬੀ 1

OBD-II DTC ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ

ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਸਰਕਟ ਆਉਟ ਆਫ਼ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਰੇਂਜ ਬੈਂਕ 1

ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਇਹ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (ਡੀਟੀਸੀ) ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੋਡ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਓਬੀਡੀ -XNUMX ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟੋਯੋਟਾ, ਵੀਡਬਲਯੂ, ਫੋਰਡ, ਡੌਜ, ਹੌਂਡਾ, ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ, ਹੁੰਡਈ, udiਡੀ, ਅਕੁਰਾ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਪਰ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ. ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਾਸ ਕਦਮ ਵੱਖ -ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ (VVT) ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ/ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM/PCM) ਤੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡਸ ਦੁਆਰਾ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਖੁਆਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਕਚੂਏਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ECM/PCM ਨੇ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਮੋਸ਼ਨ ਦੀ ਬੈਂਕ 1 ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਰੇਂਜ ਨਿਰਧਾਰਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ ਜਾਂ ਕਮਾਂਡ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਬਲਾਕ 1 ਇੰਜਣ ਦੇ #1 ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਪਾਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਨੋਟ ਕਰੋ। ਇਹ ਕੋਡ P0078, P0079, ਜਾਂ P0080 ਕੋਡਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਕੋਡ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਕਟ ਰੇਂਜ/ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੋਲਨੋਇਡ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰੋ। ਇਹ ਕੋਡ ਕੋਡ P0026, P0028 ਅਤੇ P0029 ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।

ਲੱਛਣ

P0027 ਮੁਸੀਬਤ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• MIL ਰੋਸ਼ਨੀ (ਖਰਾਬਤਾ ਸੂਚਕ)
• ਮਾੜੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਜਾਂ ਇੰਜਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ
• ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ

ਕਾਰਨ

DTC P0027 ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਘੱਟ ਇੰਜਨ ਤੇਲ ਜਾਂ ਦੂਸ਼ਿਤ ਤੇਲ
• ਬੰਦ ਤੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
• ਗਲਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੋਲਨੋਇਡ
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਡਰਾਈਵ
• ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ / ਬੈਲਟ looseਿੱਲੀ ਜਾਂ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੀ ਗਈ
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਈਸੀਐਮ / ਪੀਸੀਐਮ

ਸੰਭਵ ਹੱਲ

ਇੰਜਨ ਆਇਲ - ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਚਾਰਜ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਐਕਚੁਏਟਰ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ VVT ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗੰਦੇ ਜਾਂ ਦੂਸ਼ਿਤ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੋਲਨੋਇਡ ਜਾਂ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਐਕਟੁਏਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੌਇਡ - ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੌਇਡ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਲਈ ਡਿਜੀਟਲ ਵੋਲਟ/ਓਮਮੀਟਰ (ਡੀਵੀਓਐਮ) ਨਾਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਹਾਰਨੇਸ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਉੱਤੇ (+) ਅਤੇ (-) ਡੀਵੀਓਐਮ ਲੀਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਖੀਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ. ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੈ। ਜੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੋਲਨੋਇਡ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਦੂਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇ ਓ-ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਡਰਾਈਵ - ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਡਰਾਈਵ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਤੇਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ "ਸੁਰੱਖਿਅਤ" ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਡਿਫਾਲਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਐਕਚੂਏਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸੁਝਾਈ ਗਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿਓ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਐਕਚੂਏਟਰ ਸਪਲਾਈ/ਰਿਟਰਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਈਨਾਂ ਜਾਂ ਐਕਟੂਏਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ/ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਗੀਅਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਹਨ।

ECM/PCM - ECM/PCM ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਲਸ-ਚੌੜਾਈ ਮੋਡਿਊਲੇਟਡ (PWM) ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਨੂੰ ਹੁਕਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਐਕਟੁਏਟਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਦਬਾਅ ਕੰਟਰੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ECM/PCM ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, PWM ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਗ੍ਰਾਫਿਕਲ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਜਾਂ ਔਸਿਲੋਸਕੋਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। PWM ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ (+) ਲੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪਾਸੇ (ਜੇਕਰ ਡੀਸੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਗਰਾਊਂਡਡ) ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਾਈਡ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਜੇ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੋਵੇ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕੰਟਰੋਲ) ਅਤੇ ਨੈਗੇਟਿਵ (-) ਲੀਡ ਇੱਕ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਜੇਕਰ PWM ਸਿਗਨਲ ਇੰਜਣ RPM ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ECM/PCM ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਬੰਧਤ ਡੀਟੀਸੀ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ

• ਇਸ ਵੇਲੇ ਸਾਡੇ ਫੋਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਿਸ਼ੇ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਹੁਣ ਫੋਰਮ ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿਸ਼ਾ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

ਕੋਡ p0027 ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਟੀਸੀ ਪੀ 0027 ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

ਨੋਟ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.