ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਅਡਵਾਨ ਸਪੋਰਟ V103 ਅਤੇ V105 ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
ਸਮੱਗਰੀ
ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਅਡਵਾਨ ਸਪੋਰਟ V103 ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਦਰਅਸਲ, ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰਡ ਲਾਸ਼ ਨੂੰ ਉਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਮਜਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਟਾਇਰ ਇੱਕ ਬੀਡ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰਬੜ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਰਚਨਾਤਮਕ "ਹਾਈਲਾਈਟ": ਉਸੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਖੌਤੀ ਫਿਲਿੰਗ ਕੋਰਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਨਰਮਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ Yokohama Advan Sport V105 ਟਾਇਰ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਲੱਭਣੀਆਂ ਆਸਾਨ ਹਨ। ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਨਾਮ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਜਾਪਾਨੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਬੇਮਿਸਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਅਸਿੱਧਾ ਸਬੂਤ ਇਹ ਤੱਥ ਸੀ ਕਿ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਜਰਮਨ ਆਟੋ ਜਾਇੰਟਸ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਰੈਂਪ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਯੋਕੋਹਾਮਾ "ਐਡਵਾਨ ਸਪੋਰਟ" v105
ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਾਪਾਨੀ ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕਈ ਦਿਲਚਸਪ ਹੱਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ: ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਰਬੜ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ।
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਫਰੇਮ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਹਲਕੀਤਾ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ. ਟਾਇਰ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਕੋਰਡ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਆਧੁਨਿਕ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਫਾਈਬਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਪਰਤਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਹੋਏ ਸਨ। ਨਾਈਲੋਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਹਿਜ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਜ਼ਖ਼ਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੋਢੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਬਸਟਰੇਟ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਐਡਵਾਨ ਸਪੋਰਟ V105 ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਾਅਦ ਦੀ ਨਰਮਤਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਮਜਬੂਤ ਪਾਸਿਆਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਟਾਇਰ ਰਿਮ 'ਤੇ ਕੱਸ ਕੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਅਡਵਾਨ ਸਪੋਰਟ V105S ਰਬੜ
ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੇ ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ: ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਿੱਚ ਸਿਲੀਕੋਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਸੰਤਰੇ ਦਾ ਤੇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਮੱਗਰੀ ਨੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਪਹਿਨਣ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਗਾੜਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.
ਟ੍ਰੈਡ ਅਸਮੈਟ੍ਰਿਕਲ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਬੈਂਡ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਤਿਰਛੇ ਖੰਭਿਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕੇਂਦਰ ਪਸਲੀਆਂ ਠੋਸ ਹਨ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਗਿੱਲੀਆਂ ਅਤੇ ਸੁੱਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਸਥਿਰਤਾ;
- ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ;
- ਖੇਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸ਼ੈਲੀ;
- ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਲਈ ਬਿਜਲੀ-ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ;
- ਕੁਸ਼ਲ ਪ੍ਰਵੇਗ.
ਮੋਢੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ, ਸਗੋਂ SUVs ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਘੇਰੇ, ਬਲਾਕੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਸੱਜੇ ਕੋਣਾਂ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਾ ਨੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਆਇਤਾਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਪੈਚ ਅਤੇ ਕਈ ਫਾਇਦੇ ਦਿੱਤੇ:
- ਸਤਹ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਚਿਪਕਣ;
- ਚੰਗੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ;
- ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਲਾਕੀ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਕੋਨੇਰਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ;
- ਕਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਦੀ ਸਹੀ ਵੰਡ ਅਤੇ, ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਕਸਾਰ ਪਹਿਨਣ.
ਰੇਡੀਅਲ ਟਿਊਬਲੈੱਸ ਟਾਇਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
| ਵਿਆਸ | R16 ਤੋਂ R22 |
| ਚੱਲਣ ਦੀ ਚੌੜਾਈ | 195 ਤੋਂ 315 ਤੱਕ |
| ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਉਚਾਈ | 25 ਤੋਂ 60 ਤੱਕ |
| ਇੰਡੈਕਸ ਲੋਡ ਕਰੋ | 84 ... 113 |
| ਇੱਕ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕਰੋ, ਕਿਲੋ | 500 ... 1150 |
| ਆਗਿਆਯੋਗ ਗਤੀ, km/h | S - 180, T - 190, V - 240, W - 270, Y - 300, Z/ZR - 240 |
ਮਾਲ ਦੀ ਕੀਮਤ 5 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਹੈ.
ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਅਡਵਾਨ ਸਪੋਰਟ v103
ਸਪੋਰਟੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਅਸਮਿਤ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਰੱਖਿਅਕ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੋਢੇ ਬੈਲਟਾਂ ਸਮੇਤ ਪੰਜ ਸਖ਼ਤ ਪਸਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕੇਂਦਰੀ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਪਾਸਾ ਸਿੱਧੀ-ਰੇਖਾ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਦੂਜਾ ਕੋਨਾਰਿੰਗ ਲਈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਅਧਿਕਤਮ ਅਨੁਮਤੀ ਵਾਲੀ ਗਤੀ (Y - 300 km / h ਤੱਕ) ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਸੂਚਕਾਂਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ: ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਗਰਮੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਢਲਾਣਾਂ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਆਲ-ਸੀਜ਼ਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਰਬੜ ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਛੱਡੇ ਗਏ ਕਈ ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਕੜ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਰਚਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਿਲੀਕਾਨ-ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਇੱਕ ਵਧੀ ਹੋਈ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭਾਗ, ਇੱਕ ਨਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਏਜੰਟ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।
ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਅਡਵਾਨ ਸਪੋਰਟ
ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਅਡਵਾਨ ਸਪੋਰਟ V103 ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਦਰਅਸਲ, ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰਡ ਲਾਸ਼ ਨੂੰ ਉਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਮਜਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਟਾਇਰ ਇੱਕ ਬੀਡ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰਬੜ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਰਚਨਾਤਮਕ "ਹਾਈਲਾਈਟ": ਉਸੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਖੌਤੀ ਫਿਲਿੰਗ ਕੋਰਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਨਰਮਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਡਰੇਨੇਜ ਨੈਟਵਰਕ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਚੈਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਚਾਰ ਵੋਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਅੰਡਾਕਾਰ ਗਰੂਵਜ਼ ਦੀ ਬਹੁਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀਆਂ ਸਲਾਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਰੇਡੀਅਲ ਟਿਊਬਲੈੱਸ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ:
| ਵਿਆਸ | R16 ਤੋਂ R22 |
| ਚੱਲਣ ਦੀ ਚੌੜਾਈ | 195 ਤੋਂ 295 ਤੱਕ |
| ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਉਚਾਈ | 25 ਤੋਂ 55 ਤੱਕ |
| ਇੰਡੈਕਸ ਲੋਡ ਕਰੋ | 84 ... 110 |
| ਇੱਕ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕਰੋ, ਕਿਲੋ | 500 ... 1060 |
| ਆਗਿਆਯੋਗ ਗਤੀ, km/h | ਵੀ – 240, ਡਬਲਯੂ – 270, ਵਾਈ – 300 |
ਕੀਮਤ - 11 ਪ੍ਰਤੀ ਸੈੱਟ ਤੋਂ।
ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਦੋਵਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਅਡਵਾਨ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ:
- ਗਿੱਲੀ ਅਤੇ ਸੁੱਕੀ ਸੜਕ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਵਿਵਹਾਰ;
- ਚੰਗੀ ਦਿਸ਼ਾ ਸਥਿਰਤਾ;
- ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ;
- ਨਰਮ ਚਾਲ;
- ਆਕਾਰ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਚੋਣ;
- ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਰੋਲਿੰਗ ਦਾ ਵਿਰੋਧ।
ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
ਉਪਭੋਗਤਾ ਰਾਏ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮੌਸਮੀ ਸਕੇਟ ਦੀ ਸਹੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਅਡਵਾਨ ਸਪੋਰਟ V105S ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਟੋਨ ਵਿੱਚ ਹਨ:
Yokohama Advan Sport V105S ਬਾਰੇ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
V103 ਇੰਡੈਕਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਲੋਚਨਾ ਹੋਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਖੇਡ ਗੁਣ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ:
ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਅਡਵਾਨ ਸਪੋਰਟ V103 ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ
ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ "ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਐਡਵਾਨ ਸਪੋਰਟ V105":
ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਐਡਵਾਨ ਸਪੋਰਟ V105 ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
ਸਿੱਟਾ: ਰੂਸੀ ਉਪਭੋਗਤਾ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਆਦਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ. ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਗੁਣ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ, ਪਰ ਟਾਇਰ ਦੋ ਸੀਜ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਰਨੀਅਸ ਟ੍ਰੇਡ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
