ਐਮਟੇਲ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ: TOP-6 ਵਧੀਆ ਮਾਡਲ

ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਸਿਖਰ 5 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਡ 'ਤੇ ਉਚਾਰੇ ਗਏ ਖੰਭਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੱਪੜ ਵਿੱਚ ਜਾਣ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਐਮਟੇਲ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ, ਬਲਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੋਰਮਾਂ' ਤੇ ਵੀ ਮਿਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹਨ, ਪਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਵੀ ਹਨ. ਆਉ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ.

ਟਾਇਰ ਐਮਟੇਲ ਪਲੈਨੇਟ FT-705 225/45 R17 91W ਗਰਮੀਆਂ

17" ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਟਾਇਰ। ਪਲੈਨੇਟ ਸੀਰੀਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ. ਖਰੀਦਦਾਰ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਸ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਟਾਇਰ Amtel

ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਬਜਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਸਖ਼ਤ ਸਾਈਡਵਾਲ। ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਟਾਇਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹਨ।

ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ:

ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਚੌੜਾਈ	225
ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਉਚਾਈ	45
ਵਿਆਸ	17
ਲੋਡ ਇੰਡੈਕਸ	91
ਸਪੀਡ ਸੂਚਕਾਂਕ
W	270 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ
ਰਨ ਫਲੈਟ	ਕੋਈ
ਲਾਗੂ ਹੋਣ	ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ

ਤੀਬਰ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ, ਰੱਖਿਅਕ 2-3 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਕੀਮਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਦਾ ਕੋਈ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪਹੀਆ ਡੂੰਘੇ ਟੋਇਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ("ਰੋਲ", ਕੋਰਡ ਟੁੱਟਣਾ) ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਕਾਰ ਟਾਇਰ Amtel K-151 ਗਰਮੀ

ਮਾਡਲ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ "ਬੁਰਾਈ" ਟ੍ਰੇਡ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਸਨੇ ਗਰਮੀਆਂ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਇਆ।

Amtel K151

ਕਿਉਂਕਿ ਰਬੜ MT ਕਲਾਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਲੋਡ ਸੂਚਕਾਂਕ - 106 (ਪ੍ਰਤੀ ਪਹੀਏ ਦਾ ਭਾਰ - 950 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ) ਹੈ। Amtel K-151 ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹਨ. ਉਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ UAZs ਅਤੇ Niva' ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਉੱਚਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ - ਆਰਚਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਮ ਕਰੋ, ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰੋ, ਇੱਕ ਐਲੀਵੇਟਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ. ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦੀਆਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਰਬੜ ਦੀ ਸਹਿਜਤਾ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ:

ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਚੌੜਾਈ	225
ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਉਚਾਈ	80
ਵਿਆਸ	16
ਲੋਡ ਇੰਡੈਕਸ	106
ਸਪੀਡ ਸੂਚਕਾਂਕ
N	140 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ
ਰਨ ਫਲੈਟ	ਕੋਈ
ਲਾਗੂ ਹੋਣ	ਐਸਯੂਵੀ
ਫੀਚਰ	ਚੈਂਬਰ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਾਡਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਨਵੇਂ UAZ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਟਾਇਰ ਐਮਟੇਲ ਪਲੈਨੇਟ FT-501 205/50 R16 87V ਗਰਮੀਆਂ

ਪਲੈਨੇਟ ਲੜੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਉਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਗਰਮੀਆਂ ਲਈ Amtel Planet 501 ਟਾਇਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹਨ, ਜੋ ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਰੂਸੀ ਮੂਲ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਬਿਆਨ ਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਦੁਆਰਾ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਹਨ ਜੋ ਮਸ਼ਹੂਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਰਬੜ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਘਟੀਆ ਨਹੀਂ ਹਨ.

ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ:

ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਚੌੜਾਈ	205
ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਉਚਾਈ	50
ਵਿਆਸ	16
ਲੋਡ ਇੰਡੈਕਸ	87
ਸਪੀਡ ਸੂਚਕਾਂਕ
H	210 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ
V	240 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ
ਰਨ ਫਲੈਟ	ਕੋਈ
ਲਾਗੂ ਹੋਣ	ਇਕ ਕਾਰ

ਪ੍ਰਤੀ ਟਾਇਰ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ 690 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰ ਟਾਇਰ Amtel Planet K-135 ਗਰਮੀਆਂ

ਮਾਡਲ ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੀ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਵੱਡੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੀ ਚੌੜਾਈ. ਪੈਟਰਨ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਹੈ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਆਫ-ਰੋਡ / ਅਸਫਾਲਟ। ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਟ੍ਰੈਡ ਪੈਟਰਨ ਹਰ ਮੌਸਮ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਸਿਰਫ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ.

ਵੇਚਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਇਸ ਤੱਥ ਨਾਲ ਵੀ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ਕਿ ਟਾਇਰ ਚੈਂਬਰਡ ਹੈ - ਇਸਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਤੱਤ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਗਤੀ ਸੂਚਕਾਂਕ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।

ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ:

ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਚੌੜਾਈ	175
ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਉਚਾਈ	80
ਵਿਆਸ	16
ਲੋਡ ਇੰਡੈਕਸ	98
ਸਪੀਡ ਸੂਚਕਾਂਕ:
Q	160 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ
ਰਨ ਫਲੈਟ	ਕੋਈ
ਲਾਗੂ ਹੋਣ	ਇਕ ਕਾਰ
ਫੀਚਰ	ਚੈਂਬਰ

ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਮਾਸਕੋ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੀ ਦੁਰਲੱਭਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ.

ਟਾਇਰ ਐਮਟੇਲ ਪਲੈਨੇਟ T-301 195/60 R14 86H ਗਰਮੀਆਂ

ਮਾਡਲ ਬਜਟ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਉਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। Amtel Planet T-301 ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਬਾਰੇ ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਵਿਰੋਧੀ ਹਨ। ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਰਬੜ ਨੇ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ, ਦੂਸਰੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟਾਇਰ ਦਾ ਪੈਟਰਨ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

Amtel Planet T-301

ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ. ਕੁਝ ਖਰੀਦਦਾਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਕਸਰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ:

ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਚੌੜਾਈ	155 ਤੋਂ 205 ਤੱਕ
ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਉਚਾਈ	50 ਤੋਂ 70 ਤੱਕ
ਵਿਆਸ	13 ਤੋਂ 16 ਤੱਕ
ਲੋਡ ਇੰਡੈਕਸ	75 ਤੋਂ 94 ਤੱਕ
ਸਪੀਡ ਸੂਚਕਾਂਕ
H	210 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ
T	190 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ
ਰਨ ਫਲੈਟ	ਕੋਈ
ਲਾਗੂ ਹੋਣ	ਇਕ ਕਾਰ

ਔਸਤ ਟਾਇਰ ਮਾਈਲੇਜ 40 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਟ੍ਰੇਡ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਰੋਲੀਨੈੱਸ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕਾਰ ਟਾਇਰ Amtel Planet EVO ਗਰਮੀਆਂ

ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਸਿਖਰ 5 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਡ 'ਤੇ ਉਚਾਰੇ ਗਏ ਖੰਭਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੱਪੜ ਵਿੱਚ ਜਾਣ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਈਵੋ ਸੀਰੀਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਕੋਈ ਰਟਿੰਗ, ਵਧੀਆ ਸੰਤੁਲਨ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਅਸਮਾਨ ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਰਬੜ "ਟੁੱਟਦਾ" ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਹਿੱਲਣ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਟੋਇਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨ ਗੈਰ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਖੋਖਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਾਪੇਖਕ ਆਫਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ:

ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਚੌੜਾਈ	155 ਤੋਂ 225 ਤੱਕ
ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਉਚਾਈ	45 ਤੋਂ 75 ਤੱਕ
ਵਿਆਸ	13 ਤੋਂ 17 ਤੱਕ
ਲੋਡ ਇੰਡੈਕਸ	75 ਤੋਂ 97 ਤੱਕ
ਸਪੀਡ ਸੂਚਕਾਂਕ
H	210 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ
T	190 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ
V	240 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ
W	270 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ
ਰਨ ਫਲੈਟ	ਕੋਈ
ਲਾਗੂ ਹੋਣ	ਇਕ ਕਾਰ

ਈਵੋ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਕੀਮਤ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਨੁਪਾਤ (ਮਾਡਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ) ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ

ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਲਕ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਨ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਜਟ ਬਦਲ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਘਟੀਆ ਨਹੀਂ ਹਨ.

ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਸਾਈਡਵਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ - ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮਾਡਲ

ਐਂਡਰੀ: “ਮੈਂ ਲਾਡਾ ਗ੍ਰਾਂਟਾ ਲਈ ਐਮਟੇਲ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਛੋਟੀਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਨੂੰ ਅਵੇਸਲੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਵਿਵਹਾਰ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਹੈ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ. ਪੈਸੇ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਚੀਨੀ ਟਾਇਰ ਹੀ ਸਸਤੇ ਹਨ।''

ਇਵਾਨ: “ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਈ ਵਾਰ ਐਮਟੇਲ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦ ਚੁੱਕਾ ਹਾਂ। ਕੀਮਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਚੀਨ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਘਟੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੇਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ, ਮੈਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੇ ਅਭਿਆਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਇਸਲਈ ਮੈਨੂੰ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਮੈਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਰਬੜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਰੌਲਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।

Amtel Planet T-301 ਟਾਇਰ ਵੀਡੀਓ ਸਮੀਖਿਆ - [Autoshini.com]