ਔਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ - ਜਦੋਂ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਢੰਗ
ਸਮੱਗਰੀ
ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ, ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਨਵੀਂ ਬੀ.ਸੀ. ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ।
ਔਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ (ਬੀ. ਸੀ., ਬੋਰਟੋਵਿਕ, ਰੂਟ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਐਮ ਕੇ, ਮਿਨੀਬੱਸ) ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ। ਪਰ, ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਮਾਡਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਔਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਕਿਨ੍ਹਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬੀ ਸੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ
ਰੂਟ ਨੂੰ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਇਸਦਾ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਹੈ, ਭਾਵ, ਇਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਜਾਂ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ (ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਨਹੀਂ) ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਤੋਂ MK ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਬੱਗੀ ਕਿਉਂ ਸੀ।
ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਅਸਫਲਤਾ
ਔਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਵਾਲੀ ਪੁਰਾਣੀ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਤੁਸੀਂ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ ਜਾਂ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਵਾਹਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਬੋਰਟੋਵਿਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੇਕਰ, ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਦਖਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਤਾਂ ਕਿ ਬੀਸੀ ਗੁੰਮਰਾਹ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਫਰੰਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ.
ਅਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਔਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਬਹੁਤ ਸਧਾਰਨ ਹੈ - ਸਿਰਫ ਸੰਬੰਧਿਤ ਤਾਰ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ "ਟਾਰਪੀਡੋ" ਤੋਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਨਿਯਮਤ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕਾਰ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਢੁਕਵੀਆਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅੱਧੀਆਂ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਇਸਦੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਐਕਟੁਏਟਰ ਵੱਖਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਲਿਆ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੋੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ. ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬੰਦ।
ਇਸ ਵਿਧੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹਵਾ ਤੋਂ ਨਮੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਘਣਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਔਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਕਰੋ:
- ਇਸ ਤੋਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ;
- ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ ਤੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਪਹੁੰਚ ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਰਾਊਟਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ;
- ਬਲਾਕ ਖੋਲ੍ਹੋ;
- ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਕੇ ਬੀਸੀ ਤੱਕ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ;
- ਇਹਨਾਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰੋ;
- ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਜੋੜੋ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਟਾਈ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿਓਗੇ।
ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ
ਕਾਰਬੋਰੇਟਡ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ, ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ ਜੋ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਢੇਰ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰਕੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟਾਈ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰੋ।
ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰੇਗੀ
ਔਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਸਵਾਲ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਤੁਰੰਤ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ - ਕੀ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਕੀ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਆਨ-ਬੋਰਡ ਵਾਹਨ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੰਜਨ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਣ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰ-ਫਿਊਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ। .
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਹ ਮਾਡਲ ਜੋ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ, ਮੋਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਾ ਬਦਲੋ, ਇਸਲਈ ਅਜਿਹੀ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਾਰੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਅਧਾਰ ਨੂੰ.
ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਟੋਨੋਮਸ ਹੀਟਰ: ਵਰਗੀਕਰਨ, ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਯਾਨੀ, ਇੰਜਣ ਉਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਵਾਹਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੋਈ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ GPS ਜਾਂ GLONASS ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਔਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੁੱਖ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਸਿਰਫ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੈਵੀਗੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਨਵਾਂ ਬੀ ਸੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਵਾਂਗ ਕਰ ਸਕੋਗੇ।
ਸਿੱਟਾ
ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਉੱਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਸੰਬੰਧਿਤ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਐਕਟੀਵੇਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
