ਵਿਭਾਗ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਆਟੋ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ - ਉਸਨੇ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕੀਤਾ
ਸਰਪ੍ਰਸਤੀ: ਕੋਬਰਾ। ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਲਗਭਗ ਹਰ ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੈਨਲਟੀ ਪੁਆਇੰਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਮੀਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਿਕਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਦੇਰ ਨਾਲ ਮੀਟਿੰਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ. ਟਿਕਟ ਲੈਣ ਦੇ ਕਾਫੀ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਇਹ ਵਾਰਸਾ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਵਾਸੀ, ਟੋਇਟਾ RAV4 ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭੀੜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ।
ਵਿਭਾਗ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਆਟੋ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ
ਟਰੱਸਟੀ ਬੋਰਡ: ਕੋਬਰਾ
ਵਾਰਸਾ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਕਿਸਮਤ, ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ, ਗਲੀਆਂ ਦੇ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ... ਕਲਪਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਮਾਲਕ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਪਹਿਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪਹਿਲਾਂ।
ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਪਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਰਪੂਰ ਕਹਾਣੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਪਾਤਰ ਇੱਕ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ ਮੁਲਾਕਾਤ ਲਈ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਅਤੇ ਦੇਰ ਨਾਲ, ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਸਾਈਡ ਸੀਟ ਕਾਰ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਜਾਪਦੀ ਸੀ। ਦਰਅਸਲ, ਟੋਇਟਾ ਨੇ ਕਰਬ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਪਾਰਕ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਸੀ ਕਿ ਅੱਗੇ ਦੇ ਪਹੀਏ ਪੈਦਲ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਦੀਆਂ ਚਿੱਟੀਆਂ ਧਾਰੀਆਂ 'ਤੇ ਸਨ। ਅਜਿਹੇ ਵੇਰਵੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਾ ਦੇਣਾ ਔਖਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੋ ਵੀ ਹੋਵੇ... ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ, ਗਾਰਡ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰੈਸਰ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸਿਟੀ ਗਾਰਡ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ ਅਧਿਕਾਰੀ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਜਾਣ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ 
ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ। ਲੇਨ 'ਤੇ ਕਾਰ ਇੱਕ ਅਸਲ ਖ਼ਤਰਾ ਸੀ, ਇਸਲਈ ਰੇਂਜਰਾਂ ਨੇ ਟੋਇਟਾ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟੋਅ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ। ਕਾਰ, ਇਹ ਨਿਕਲਿਆ, ਜੀਪੀਐਸ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਕੋਬਰਾ ਦੇ ਕਨੈਕਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ। ਕਨੈਕਸ ਕੋਬਰਾ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਅਲਾਰਮ ਵੱਜਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਵ ਚੋਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉਚਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਾਡੀ ਨਾਇਕਾ ਆਪਣੇ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰੈਸਰ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ. ਗੱਲਬਾਤ ਇੱਕ ਕਲਾਇੰਟ ਦੇ ਇੱਕ ਫੋਨ ਕਾਲ ਦੁਆਰਾ ਵਿਘਨ ਪਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਲ ਹੈ ਜੋ ਦਿਨ ਦੇ 24 ਘੰਟੇ, ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ 7 ਦਿਨ ਕੋਬਰਾ ਕਨੈਕਸ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਪ੍ਰਸਤ ਦੂਤ ਨੇ ਬਿਨਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪਛਾਣ ਲਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੋਅ ਟਰੱਕ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਚੋਰੀ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਬਾਰੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੋਨੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸੀ, ਘਬਰਾਇਆ ਹੋਇਆ ਮਾਲਕ ਬਾਹਰ ਭੱਜਿਆ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਗਾਰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਘਿਰਿਆ ਇੱਕ ਟੋਅ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟੋਇਟਾ RV4 ਦੇਖਿਆ। ਕਾਰ ਦੂਰ ਸੇਕਰਕੀ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਾਰਸਾ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਢ ਰਹੀਆਂ ਸਨ। ਸਾਡੀ ਹੀਰੋਇਨ ਨੇ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਟੋਅ ਟਰੱਕ ਤੋਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਮਨਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਕੀਤੀਆਂ। ਇਹ ਸਭ ਇੱਕ ਟਿਕਟ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋਇਆ.
ਕਨੈਕਸ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਲੇਨ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਖਰਚੇ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੋਣਗੇ, ਇਹ ਦੱਸਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਚੋਰ ਟੋਅ ਟਰੱਕ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਕਹਾਣੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਕੋਬਰਾ ਕਨੈਕਸ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹਾਈਜੈਕ ਕਰਨ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਚੋਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਾਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ ਟਾਸਕ ਫੋਰਸਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਵੀ ਕਰਦੀ ਹੈ।
