ਆਧੁਨਿਕ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਟਾਵਰ ਤੋਂ ਰੋਬੋ-ਬਟਰਫਲਾਈ ਤੱਕ

"MT" ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਜੂਬਿਆਂ ਦਾ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ CERN ਲਾਰਜ ਹੈਡ੍ਰੋਨ ਕੋਲਾਈਡਰ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਚੈਨਲ ਟਨਲ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਥ੍ਰੀ ਗੋਰਜ ਡੈਮ, ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿੱਚ ਗੋਲਡਨ ਗੇਟ ਵਰਗੇ ਪੁਲ, ਟੋਕੀਓ ਵਿੱਚ ਆਕਾਸ਼ੀ ਕੈਕਿਓ, ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਊ ਵਾਇਡਕਟ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ। . ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਈ ਸੰਜੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਘੱਟ ਜਾਣੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੱਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।

ਆਉ ਅਬੂ ਧਾਬੀ (1), ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕ ਲੀਨਿੰਗ ਟਾਵਰ ਜਾਂ ਕੈਪੀਟਲ ਗੇਟ ਟਾਵਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ, 2011 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ। ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਝੁਕਾਅ ਵਾਲੀ ਇਮਾਰਤ ਹੈ। ਇਹ 18 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ - ਪੀਸਾ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਲੀਨਿੰਗ ਟਾਵਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਚਾਰ ਗੁਣਾ - ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ 35 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਹਨ ਅਤੇ 160 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਹੈ। ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਢਲਾਣ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 490 ਮੀਟਰ ਤੱਕ 30 ਢੇਰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨੇ ਪਏ। ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਫਤਰ, ਪ੍ਰਚੂਨ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰਿਟੇਲ ਸਪੇਸ ਹਨ। ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਹਯਾਤ ਕੈਪੀਟਲ ਗੇਟ ਹੋਟਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੈਲੀਪੋਰਟ ਵੀ ਹੈ।

ਨਾਰਵੇ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਸੜਕੀ ਸੁਰੰਗ, ਲੇਰਡਲ ਹੌਰਨਸਨੀਪਾ ਅਤੇ ਜੇਰੋਨੋਸੀ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੜਕੀ ਸੁਰੰਗ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਰੰਗ 24 ਮੀਟਰ ਲਈ ਠੋਸ ਗਨੀਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ। ਇਹ 510 ਮਿਲੀਅਨ ਘਣ ਮੀਟਰ ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਵੱਡੇ ਪੱਖਿਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਲੇਰਡਲ ਟਨਲ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੁਰੰਗ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।

ਰਿਕਾਰਡ ਸੁਰੰਗ ਇਕ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਨਾਰਵੇਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ. ਦੇਸ਼ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਿਸਟੀਅਨਸੈਂਡ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਡਹਾਈਮ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ E39 ਮੋਟਰਵੇਅ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਹ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ, fjords ਦੇ ਪਾਰ ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ… ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਤੈਰਦੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ, ਜਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਪਰ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੜਕਾਂ ਵਾਲੇ ਪੁਲਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਸ਼ਬਦ ਲੱਭਣਾ ਔਖਾ ਹੈ। ਇਹ 3,7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੌੜੀ ਅਤੇ 1,3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਡੂੰਘੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੋਗਨੇਫਜੋਰਡ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਪੁਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਸੁਰੰਗ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇੱਕ ਡੁੱਬੀ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਵੱਡੀਆਂ ਫਲੋਟਿੰਗ ਪਾਈਪਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਲੇਨਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਫਲੋਟਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ (2) ਅਤੇ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਰੱਸੀਆਂ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ। E39 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚ, Rogfast fjord ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੁਰੰਗ। ਇਹ 27 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਮੀ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਤਲ ਤੋਂ 390 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਚੱਲੇਗੀ - ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਅੰਡਰਵਾਟਰ ਸੁਰੰਗ ਹੋਵੇਗੀ। ਨਵੀਂ E39 ਨੂੰ 30 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ XNUMXਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਮਹਾਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਜੂਬਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗਾ।

2. ਸੋਗਨੇਫਜੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ

ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਘੱਟ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਚਮਤਕਾਰ ਸਕਾਟਲੈਂਡ (3) ਵਿੱਚ ਫਾਲਕਿਰਕ ਵ੍ਹੀਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ 115m ਸਵਿੱਵਲ ਢਾਂਚਾ ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਧਰਾਂ (35m ਅੰਤਰ) 'ਤੇ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਅਤੇ ਨੀਵਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1200 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਦਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਨ। ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਅੱਠ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ। ਇਹ ਪਹੀਆ ਸੌ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਹਾਥੀਆਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।

ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਣਜਾਣ ਤਕਨੀਕੀ ਚਮਤਕਾਰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਮੈਲਬੌਰਨ ਦੇ ਆਇਤਾਕਾਰ ਸਟੇਡੀਅਮ, AAMI ਪਾਰਕ ਦੀ ਛੱਤ ਹੈ (4). ਇਸ ਨੂੰ ਗੁੰਬਦ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਿਕੋਣੀ ਪੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 50 ਫੀਸਦੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਮ ਕੈਂਟੀਲੀਵਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਸਟੀਲ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਇਮਾਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਛੱਤ ਤੋਂ ਮੀਂਹ ਦਾ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਬਿਲਡਿੰਗ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।

4 ਮੈਲਬੌਰਨ ਆਇਤਾਕਾਰ ਸਟੇਡੀਅਮ

ਚੀਨ ਦੇ ਝਾਂਗਜਿਆਜੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਫੋਰੈਸਟ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਪਾਸੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਬੈਲੋਂਗ ਐਲੀਵੇਟਰ (5) ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਬਾਹਰੀ ਲਿਫਟ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਉਚਾਈ 326 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 50 ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ 18 ਹਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਲਿਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ 2002 ਵਿੱਚ ਜਨਤਾ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹੀ ਗਈ, ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਗਿਨੀਜ਼ ਬੁੱਕ ਆਫ਼ ਵਰਲਡ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਬਾਹਰੀ ਲਿਫਟ ਵਜੋਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਚੀਨ ਦੀ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜਨ ਵਾਲੀ ਪਹਾੜੀ ਲਿਫਟ ਸ਼ਾਇਦ ਹੁਣ ਇੰਨੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਨਹੀਂ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਲਈ ਇਸਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ Cau Vang (ਸੁਨਹਿਰੀ ਪੁਲ) ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇੱਕ 150-ਮੀਟਰ ਨਿਰੀਖਣ ਡੇਕ ਜਿੱਥੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦਾ ਨੰਗ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸੁੰਦਰ ਪੈਨੋਰਾਮਾ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕਾਊ ਵੈਂਗ ਬ੍ਰਿਜ, ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ, ਦੱਖਣੀ ਚੀਨ ਸਾਗਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ 1400 ਮੀਟਰ ਉੱਪਰ ਲਟਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਤੱਟ ਪੁਲ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਫੁੱਟਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਨੇੜੇ-ਤੇੜੇ ਵਿੱਚ ਯੂਨੈਸਕੋ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਰਾਸਤ ਸਾਈਟਾਂ ਹਨ - ਮੂ ਸੋਨ ਅਤੇ ਹੋਈ ਐਨ ਵਿੱਚ ਚਾਮ ਸੈੰਕਚੂਰੀ - 6ਵੀਂ-XNUMXਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਚੀਨੀ, ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਬੰਦਰਗਾਹ। ਪੁਲ (XNUMX) ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਕਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹਥਿਆਰ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੀ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਵਿਰਾਸਤ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਿਖੋ

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ, ਸਾਡੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ, ਆਕਾਰ, ਭਾਰ ਅਤੇ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਬਹੁਤ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਰਚਨਾਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਡੀਆਂ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟੀਮ ਨੇ "ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਮੋਟਰ" ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਆਇਨ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਇਆ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਆਇਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ 10 ਬਿਲੀਅਨ ਗੁਣਾ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਮੇਨਜ਼, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਜੋਹਾਨਸ ਗੁਟੇਨਬਰਗ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋ. ਫਰਡੀਨੈਂਡ ਸ਼ਮਿਟ-ਕਾਹਲਰ ਅਤੇ ਉਲਰਿਚ ਪੋਸ਼ਿੰਗਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇੱਕ ਆਇਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ "ਵਰਕਿੰਗ ਬਾਡੀ" ਸਪਿਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਪਰਮਾਣੂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਦੀ ਇਕਾਈ। ਇਹ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਦੀ ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਫਸੇ ਹੋਏ ਆਇਨ ਦੀਆਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਕੁਆਂਟਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। "ਸਾਡਾ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਇੱਕ ਪਰਮਾਣੂ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ," ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਿਨਿਟੀ ਕਾਲਜ ਡਬਲਿਨ ਵਿੱਚ QuSys ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਸਹਿ-ਲੇਖਕ ਮਾਰਕ ਮਿਚਿਸਨ ਦੱਸਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਆਰਾਮ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਥਿਰਤਾ ਵਾਲੀ "ਭੂਮੀ" ਅਵਸਥਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਆਂਟਮ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ, ਇੱਕ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਦੁਆਰਾ ਉਤੇਜਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੋਜ ਟੀਮ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਦੱਸਦੀ ਹੈ, ਆਇਨ ਥਰਸਟਰ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ "ਧੱਕਦਾ" ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।

ਕੈਮਨੀਟਜ਼ ਟੈਕਨੀਕਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿਚ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਮਈ ਵਿਚ. ਟੀਮ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਰੋਬੋਟ ਬਣਾਇਆ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ "ਜੈੱਟ ਇੰਜਣਾਂ" (7) ਨਾਲ। ਯੰਤਰ, 0,8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ, 0,8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਅਤੇ 0,14 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਉੱਚਾ, ਪਾਣੀ ਵਿੱਚੋਂ ਬੁਲਬੁਲੇ ਦੀ ਇੱਕ ਡਬਲ ਧਾਰਾ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਚਲਦਾ ਹੈ।

7. "ਜੈੱਟ ਇੰਜਣਾਂ" ਵਾਲੇ ਨੈਨੋਬੋਟਸ

ਰੋਬੋ-ਮੱਖੀ (8) ਹਾਰਵਰਡ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਕੀਟ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਫਲਾਇੰਗ ਰੋਬੋਟ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਵਜ਼ਨ ਇੱਕ ਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਖੰਭਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ 120 ਵਾਰ ਹਰਾਉਣ ਅਤੇ (ਟੇਥਰ ਉੱਤੇ) ਉੱਡਣ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ 106mg ਦਾ ਭਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਵਿੰਗਸਪੈਨ 3 ਸੈ.ਮੀ.

ਆਧੁਨਿਕ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਸਿਰਫ਼ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਜਾਂ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਅੰਦਰ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਨਿਚੋੜ ਨਹੀਂ ਸਕੀ ਹੈ। ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਕਮਾਲ ਦੀ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਪੇਸਐਕਸ ਸਟਾਰਲਿੰਕ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਤਾਰਾਮੰਡਲ ਹੈ (ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ), ਅਡਵਾਂਸਡ, ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ, ਜਨਰੇਟਿਵ ਐਡਵਰਸੈਰੀਅਲ ਨੈਟਵਰਕ (GAN), ਵਧਦੀ ਆਧੁਨਿਕ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਵਾਦ ਐਲਗੋਰਿਦਮ, ਦਿਮਾਗ-ਕੰਪਿਊਟਰ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਆਦਿ। ਉਹ ਇਸ ਅਰਥ ਵਿੱਚ ਛੁਪੇ ਹੋਏ ਰਤਨ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੇ ਚਮਤਕਾਰ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਦੀ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ.