2022 ਕਪਰਾ ਲਿਓਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਨਵੀਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ-ਰੈਡੀ ਹੌਟ ਹੈਚਬੈਕ ਕਿਆ ਸੇਰਾਟੋ GT, ਹੁੰਡਈ i30 N ਅਤੇ Honda Civic Type R ਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਲਾਂਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਾਡਾਰ 'ਤੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਕਪਰਾ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨੇ ਛੋਟੇ ਲਿਓਨ ਹੈਚਬੈਕ ਸਮੇਤ ਤਿੰਨ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ।
ਸਪੈਨਿਸ਼ ਨਵੇਂ ਸਪੋਰਟਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਪਰਾ ਨੇ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਲਾਂਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਜੇ ਤੱਕ-ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਲਿਓਨ ਸਬ-ਕੰਪੈਕਟ ਕਾਰ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੇਰੀਐਂਟ (PHEV) ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਹੈਚਬੈਕ ਦੀ ਚਾਰ-ਪੀਸ ਲਾਈਨਅੱਪ ਦੇ ਨਾਲ।
ਲਿਓਨ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼-ਪੱਧਰ ਦਾ ਵਿਕਲਪ 140kW/320Nm V ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ 2.0kW/180Nm VZ ਅਤੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ 370kW/221Nm VZx ਵਾਂਗ, 400-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ-ਪੈਟਰੋਲ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ। ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (DCT) ਵੀ ਆਮ ਹੈ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਮੱਧ-ਰੇਂਜ VZe PHEV ਇੱਕ 110kW/250Nm 1.4-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ-ਪੈਟਰੋਲ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 85kW/300Nm ਦੇ ਕੁੱਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਲਈ ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਮਾਊਂਟਡ 180kW/400Nm ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਛੇ-ਸਪੀਡ DCT ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਹੈ।
V ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਦੇਣ ਵਾਲੀ Kia Cerato GT, VZ ਅਤੇ VZe ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਦੇਣ ਵਾਲੀ Hyundai i30 N, ਅਤੇ VZx ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਦੇਣ ਵਾਲੀ Honda Civic Type R ਸਭ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹਨ।
2023 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋਏ, V ਕੋਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਸੂਚੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਡੈਪਟਿਵ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਰੇਸ਼ੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਮੈਟਲਿਕ ਪੇਂਟ, ਡਸਕ-ਸੈਂਸਿੰਗ LED ਲਾਈਟਾਂ, ਰੇਨ-ਸੈਂਸਿੰਗ ਵਾਈਪਰ, ਕਾਲੇ/ਸਿਲਵਰ 18-ਇੰਚ ਸਪੋਰਟ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ (ਸੰਕੁਚਿਤ ਵਾਧੂ ਦੇ ਨਾਲ) ), ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਰਕ ਕ੍ਰੋਮ ਕਵਰ, ਚਾਬੀ ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਸੀ ਗਲਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਸਾਈਡ ਮਿਰਰ।
ਇਨ-ਕੈਬਿਨ ਕੀ-ਲੈੱਸ ਸਟਾਰਟ, 10.0" ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਅਤੇ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸਪੋਰਟ, 10.25" ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਤਿੰਨ-ਜ਼ੋਨ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਫਰੰਟ ਸਪੋਰਟ ਸੀਟਾਂ, ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ, ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪੈਡਲ, ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਟ੍ਰੇਡਪਲੇਟਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਟੋ-ਡਿਮਿੰਗ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ।
ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੀ ਪਛਾਣ, ਲੇਨ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ, ਅਨੁਕੂਲਨ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਉੱਚ ਬੀਮ ਸਹਾਇਤਾ, ਡਰਾਈਵਰ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ, ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਆਟੋਨੋਮਸ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਤੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹਨ। ਕੈਮਰਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ।
VZ ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਚਾਂਦੀ ਦੇ 19-ਇੰਚ ਸਪੋਰਟ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ VZe ਟਾਇਰ ਰਿਪੇਅਰ ਕਿੱਟ ਲਈ ਸ਼ਾਮਲ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, VZx ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ, ਬਲੈਕ/ਕਾਪਰ 19-ਇੰਚ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ, ਕਵਾਡ ਐਗਜਾਸਟ ਪਾਈਪ, ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਇੱਕ ਨੌ-ਸਪੀਕਰ 340W ਬੀਟਸ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਗਰਮ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ (ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਮੈਮੋਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਮੇਤ) ਵੀ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ। , ਅਤੇ ਚਮੜੇ ਦੇ ਰੰਗ ਦੀ ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ। ਪੈਟਰੋਲ ਨੀਲਾ।
V ਅਤੇ VZ 'ਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਚਮੜਾ ਅਤੇ ਧੁਨੀ ਪੈਕੇਜ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੌ-ਸਪੀਕਰ 340W ਬੀਟਸ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਗਰਮ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ (ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਮੈਮੋਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਮੇਤ), ਚਮੜੇ ਦੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ 'ਤੇ ਪਿੱਤਲ ਦੀ ਸਿਲਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, VZe ਨੂੰ ਇੱਕ ਚਮੜੇ ਦੇ ਪੈਕੇਜ ਨਾਲ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਸਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਘਟਾਓ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਨੌ-ਸਪੀਕਰ 340W ਬੀਟਸ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ।
ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਵੇਰੀਐਂਟਸ 'ਤੇ ਸਨਰੂਫ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਅਤੇ VZx ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਮਬੋ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਕੇਜ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਪਰਾ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਮੁਖੀ ਜਿਓਫ ਸ਼ੈਫਰ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਦਾਖਲਾ-ਪੱਧਰ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ।
“ਹਾਂ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਧਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਲਿਓਨ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਛੱਡਿਆ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
"140kW/320Nm ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 221kW/400Nm ਤੱਕ ਦੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰੇਕ ਲਿਓਨ ਕੋਲ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਹੈ - ਇੱਕ ਸੁਮੇਲ ਜਿਸ ਨੇ, ਸਿਰਫ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੁਪਰਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।"
