ਮੁੱਖ ਲੜਾਈ ਟੈਂਕ Pz61 (Panzer 61)
ਮੁੱਖ ਲੜਾਈ ਟੈਂਕ Pz61 (Panzer 61)
ਕਮਾਂਡਰ ਅਤੇ ਲੋਡਰ ਕੋਲ ਹੈਚਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬੁਰਜ ਹਨ. ਇੱਕੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, Pz61 ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੰਗ ਹਲ ਹੈ। ਟੈਂਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ L105A7 ਦੀ 1-mm ਰਾਈਫਲ ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ Pz61 ਨਾਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ 9 rds / ਮਿੰਟ ਦੀ ਅੱਗ ਦੀ ਦਰ ਹੈ। ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ ਦੇ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਸਤਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਉਪ-ਕੈਲੀਬਰ, ਕਵਚ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ, ਸੰਚਤ, ਸੰਚਤ ਵਿਖੰਡਨ ਅਤੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਸ਼ਾਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਮੁੱਖ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ 20 ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ 35-mm Oerlikon H880-240 ਬੰਦੂਕ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਰੇਂਜਾਂ 'ਤੇ ਹਲਕੇ ਬਖਤਰਬੰਦ ਟੀਚਿਆਂ 'ਤੇ ਗੋਲਾਬਾਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ 7,5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕੋਐਕਸ਼ੀਅਲ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਕਮਾਂਡਰ ਜਾਂ ਗਨਰ ਦੁਆਰਾ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਹਥਿਆਰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਬੁਰਜ 'ਤੇ ਲੋਡਰ ਦੇ ਹੈਚ ਦੇ ਉੱਪਰ, 7,5 ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 51-mm MO-3200 ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਗਨ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਟੈਂਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੀਡ ਐਂਗਲ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹਰੀਜ਼ਨ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗਨਰ ਕੋਲ ਇੱਕ ਜੰਗਲੀ ਪੈਰੀਸਕੋਪ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ। ਕਮਾਂਡਰ ਇੱਕ ਆਪਟੀਕਲ ਰੇਂਜਫਾਈਂਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਮਾਂਡਰ ਦੇ ਕਪੋਲਾ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਅੱਠ ਪੈਰੀਸਕੋਪਿਕ ਵਿਊਇੰਗ ਬਲਾਕ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਛੇ ਲੋਡਰ ਦੇ ਕਪੋਲਾ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਹਨ। ਵਨ-ਪੀਸ ਕਾਸਟ ਹਲ ਅਤੇ ਬੁਰਜ ਦੇ ਬਸਤ੍ਰ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਝੁਕਾਅ ਦੇ ਕੋਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਲ ਬਸਤ੍ਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੋਟਾਈ 60 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਬੁਰਜ 120 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਉੱਪਰਲੀ ਫਰੰਟਲ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ 'ਤੇ ਉੱਚਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਲ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਹੈਚ ਹੈ. ਪਾਸਿਆਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੈਂਡਰਾਂ 'ਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਾਲੇ ਬਕਸੇ ਹਨ। ਟਾਵਰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਅਵਤਲ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਗੋਲਾਕਾਰ ਹੈ। ਧੂੰਏਂ ਦੀਆਂ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟਾਵਰ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਦੋ ਟ੍ਰਿਪਲ ਬੈਰਲ ਵਾਲੇ 80,5-mm ਗ੍ਰਨੇਡ ਲਾਂਚਰ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਸਟਰਨ ਵਿੱਚ, ਐਮਟੀਵੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਜਰਮਨ 8-ਸਿਲੰਡਰ ਵੀ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ MB-837 Ba-500 ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ 630 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ। 2200 rpm 'ਤੇ। ਸਵਿਸ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ 5LM ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਪਲੇਟ ਮੇਨ ਕਲਚ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 6 ਫਾਰਵਰਡ ਗੇਅਰ ਅਤੇ 2 ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਵਿੰਗ ਡਰਾਈਵ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਤੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਛੇ ਰਬੜ ਟਰੈਕ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਹਰ ਪਾਸੇ ਤਿੰਨ ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਟੈਂਕ ਦਾ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹੈ, ਇਹ ਬੇਲੇਵਿਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਬੇਲੇਵਿਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਰਬੜ ਦੇ ਅਸਫਾਲਟ ਪੈਡਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਟਰੈਕ ਵਿੱਚ 83 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੇ 500 ਟਰੈਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। Pz61 ਟਾਵਰ, TPU 'ਤੇ ਦੋ ਵ੍ਹਿਪ ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇੱਕ ਟੈਲੀਫੋਨ ਇੰਟਰੈਕਟਿੰਗ ਇਨਫੈਂਟਰੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਹਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਫਾਈਟਿੰਗ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਹੀਟਰ, ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਹੈ। ਟੈਂਕਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਥੂਨ ਵਿੱਚ ਸਟੇਟ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਜਨਵਰੀ 1965 ਤੋਂ ਦਸੰਬਰ 1966 ਤੱਕ, 150 Pz61 ਵਾਹਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਸਵਿਸ ਫੌਜ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਕੁਝ Pz61 ਟੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, Pz61 AA9 ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ 20-mm ਤੋਪ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇੱਕ 7,5-mm ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਇਸ ਉੱਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਮੁੱਖ ਬੈਟਲ ਟੈਂਕ Pz61 ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਸਰੋਤ:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1958 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 58 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬੰਦੂਕ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ Pz83,8 ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। 105-mm ਤੋਪ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਟੈਂਕ ਨੂੰ 1961 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ Pz61 (Panzer 1961) ਨਾਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਕਾਸਟ ਹਲ ਅਤੇ ਬੁਰਜ ਸੀ. Pz61 ਦਾ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਖਾਕਾ ਹੈ। ਕੇਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਡੱਬਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਕਮਾਂਡਰ ਅਤੇ ਗਨਰ ਦੇ ਸਥਾਨ ਹਨ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ - ਲੋਡਰ.
