ਮੁੱਖ ਲੜਾਈ ਟੈਂਕ AMX-40
ਮੁੱਖ ਲੜਾਈ ਟੈਂਕ AMX-40
ਕਮਾਂਡਰ ਦੇ ਕਪੋਲਾ ਦੇ ਉੱਪਰ M527 ਗਾਇਰੋ-ਸਥਿਰ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2- ਅਤੇ 8-ਗੁਣਾ ਵਿਸਤਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਆਲ-ਰਾਉਂਡ ਨਿਰੀਖਣ, ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਅਹੁਦਾ, ਬੰਦੂਕ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੈਂਕ ਕਮਾਂਡਰ ਕੋਲ 496x ਵਿਸਤਾਰ ਨਾਲ M8 ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਹੈ। ਰਾਤ ਨੂੰ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ, Kastor TVT ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਕੈਮਰਾ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਮਾਸਕ 'ਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਥਾਪਿਤ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਅੱਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਾਟ ਤੋਂ 90 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਹਿੱਟ ਕਰਨ ਦੀ 2000% ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਖੋਜਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸ਼ਾਟ ਤੱਕ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਮਾਂ 8 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ, AMX-40 ਨੇ ਚੰਗੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਿਖਾਈ, ਜੋ ਇੱਕ 12-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ "Poyo" V12X ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਇੱਕ ਪੱਛਮੀ ਜਰਮਨ 7P ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ 1300 hp ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਨਾਲ। 2500 rpm 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਜਰਮਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਫ੍ਰੈਂਚ ਕਿਸਮ E5M 500 ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਟੈਂਕ ਨੇ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਦਿਖਾਈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ - 30-45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ.
ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਛੇ ਡਬਲ ਰਬੜ ਟ੍ਰੈਕ ਰੋਲਰ, ਇੱਕ ਰੀਅਰ ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ, ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਆਈਡਲ, ਚਾਰ ਆਈਡਲਰ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਰੈਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਟ੍ਰੈਕ ਰੋਲਰਸ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਟੋਰਸ਼ਨ-ਕਿਸਮ ਦਾ ਮੁਅੱਤਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਲੜਾਈ ਟੈਂਕ AMX-40 ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
1986 ਵਿੱਚ, AMX-40 ਨੇ ਅਬੂ ਧਾਬੀ ਅਤੇ ਕਤਰ ਵਿੱਚ ਫੀਲਡ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ, ਅਤੇ ਜੂਨ 1987 ਵਿੱਚ, ਦੋ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਨੂੰ M1A1 ਅਬਰਾਮਸ, ਚੈਲੇਂਜਰ ਅਤੇ ਓਸੋਰੀਓ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ। ਰਚਨਾਤਮਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, AMX-40 ਮੁੱਖ ਬੈਟਲ ਟੈਂਕ AMX-32 ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਮਾਉਂਟਡ ਕੰਟਰੋਲ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ, ਇੱਕ ਮੱਧ-ਮਾਉਂਟਡ ਫਾਈਟਿੰਗ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਿਅਰ-ਪਾਵਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸੇ ਕਲਾਸੀਕਲ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਹਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉੱਪਰ ਹਲ ਦੀ ਛੱਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੋਲ ਹੈਚ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਪੈਰੀਸਕੋਪ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈਚ ਕਵਰ ਨਾਲ ਅਟੁੱਟ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਸਲਾ ਰੈਕ ਹੈ ਪੇਂਟ ਕੰਪਲੈਕਸ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਫਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਬਚਣ ਹੈਚ ਹੈ।
ਲੋਡਰ ਕੋਲ ਤਿੰਨ ਪੈਰੀਸਕੋਪਾਂ ਵਾਲਾ ਆਪਣਾ ਹੈਚ ਹੈ। ਬੁਰਜ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਹੈਚ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲਾ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖਰਚੇ ਹੋਏ ਕਾਰਤੂਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਲ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਟੈਂਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹਾਈਵੇਅ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸਟਰਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਦੋ ਹਿੰਗਡ 200-ਲੀਟਰ ਬੈਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ 850 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਡੋਜ਼ਰ ਬਲੇਡ ਫਰੰਟ ਆਰਮਰ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ ਸ਼ਸਤ੍ਰ AMX-40 ਹਲ ਅਤੇ ਬੁਰਜ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਕ ਦੇ ਨਾਲ 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕੈਲੀਬਰ ਤੱਕ ਦੇ ਸ਼ਸਤਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੈੱਲਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫ੍ਰੈਂਚ-ਬਣਾਇਆ ਸ਼ਸਤਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਸ਼ੈੱਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ 120 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਐਮੂਨੀਸ਼ਨ ਗੋਲਾਬਾਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਬੰਦੂਕ ਗੋਲਾ - 40 ਸ਼ਾਟ. ਟੈਂਕ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਹਥਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 20-mm M693 ਤੋਪ, ਇੱਕ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਐਕਸ਼ੀਅਲ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਨਿਸ਼ਾਨੇ 'ਤੇ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਸਰੋਤ:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AMX-40 ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਫ੍ਰੈਂਚ ਟੈਂਕ ਉਦਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। AMX-40 ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ AMX-32 ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਲੜਾਈ ਵਾਹਨ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 1983 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਤੋਰੀ ਵਿੱਚ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। AMX-40 ਟੈਂਕ SOTAS ਫਾਇਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਗਨਰ ਕੋਲ 581x ਵੱਡਦਰਸ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ARCH M10 ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀ C550A11 ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਇੱਕ M5 ਲੇਜ਼ਰ ਰੇਂਜਫਾਈਂਡਰ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਰੇਂਜ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ। ਕਮਾਂਡਰ ਦੇ ਕਪੋਲਾ 'ਤੇ 7,62 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ। 20 ਐਮਐਮ ਤੋਪ ਅਤੇ 7,62 ਐਮਐਮ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਦੇ ਅਸਲਾ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 578 ਸ਼ਾਟ ਅਤੇ 2170 ਰਾਉਂਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਟਾਵਰ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਸਮੋਕ ਗ੍ਰੇਨੇਡ ਲਾਂਚਰ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਗੈਲਿਕਸ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੇਕਲਰਕ ਟੈਂਕ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
