ਧੁਰੇ: ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ, ਭੂਮਿਕਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤ
ਸਮੱਗਰੀ
ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਧੁਰੇ ਉਹ ਧੁਰੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਪਹੀਏ ਲੱਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਹਨ, ਇੱਕ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਿੱਛੇ ਵਿੱਚ। ਐਕਸਲ ਵੀ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਹ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਬਣ ਗਏ ਹਨ।
🚗 ਧੁਰਾ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
Un ਧੁਰਾ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਐਕਸਲ ਹੈ ਜੋ ਹਰੇਕ ਸਿਰੇ ਤੇ ਦੋ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ 'ਤੇ, ਬਲਕਿ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ, ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਆਦਿ' ਤੇ ਵੀ ਧੁਰੇ ਹਨ. ਕਾਰ ਦੇ ਦੋ ਧੁਰੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਅੱਗੇ, ਦੂਜਾ ਪਿੱਛੇ.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਧੁਰੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਸਮੁੱਚੇ ਪਹੀਆ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਧੁਰੇ ਇਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ ਫਰੇਮ и ਮੁਅੱਤਲ ਕਾਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਧੁਰੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈਹਮਦਰਦੀ.
The ਧੁਰਾ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਕਾਰ ਲਈ ਧੁਰੇ ਵੱਖ -ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- . ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਧੁਰੇਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਜੋੜ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਪਹੀਏ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ;
- . ਸਖਤ ਧੁਰੇਜੋ ਕਿ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਕਾਢ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੋਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਪਰ ਜੋ ਅੱਜ ਸਿਰਫ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨਾਂ ਜਾਂ ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਐਕਸਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰ ਦਾ ਧੁਰਾ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਧੁਰੇ ਕੈਰੀਅਰਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਪਹੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਪਰ ਧੁਰਾ ਵੀ ਕੰਡਕਟਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਹੁਕਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਹੀਏ ਵੱਲ ਦਿਸ਼ਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਡ੍ਰਾਇਵ ਐਕਸਲ ਫਰੰਟ' ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਧੁਰੇ ਬਾਰੇ ਵੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ. ਇੱਕ ਧੁਰਾ ਮੋਟਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪਹੀਆਂ ਤੱਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਡ੍ਰਾਇਵ ਐਕਸਲ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, 4x4 ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚਲਾਏ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਐਕਸਲ ਦੋਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ, ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਦਾ ਕੰਮ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਛਲਾ ਐਕਸਲ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, XNUMX × XNUMX ਸੰਭਵ ਅਪਵਾਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
S HS ਧੁਰੇ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?
ਪਿਛਲਾ ਧੁਰਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਉਣ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਲਈ, ਇਸ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਖਰਾਬ ਧੁਰੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ ਇਹ ਇੱਥੇ ਹੈ:
- ਤੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਚੀਕਾਂ ਧੁਰੇ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ;
- ਤੁਸੀਂ ਨੋਟਿਸ ਕਰੋ ਘੱਟ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ;
- La ਜੁਮੈਟਰੀ ਧੁਰੇ ਚੰਗੇ ਨਹੀਂ ਹਨ;
- ਕਾਰ ਮੁਅੱਤਲ ਘਟਾਇਆ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ;
- ਉੱਥੇ ਹੈ ਗੇਮ ਮੁਅੱਤਲ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੇ;
- Le ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਧੁਰਾ ਕ੍ਰਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ. ਦਰਅਸਲ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਡੇ ਪਹੀਏ ਇੱਕ ਲੀਨ ਐਂਗਲ 'ਤੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਨੁਕਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟਾਇਰ ਵੀਅਰ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ। ਪਹੀਆ ਵਿੰਗ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
🚘 ਚੀਕਿਆ ਐਕਸਲ: ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਅਸਧਾਰਨ ਚੀਕਣਾ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਐਕਸਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਅਕਸਰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਧੁਰਾ ਹੀ ਚੀਕਦਾ ਹੋਵੇ: ਇਹ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਚੁੱਪ ਬਲਾਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜੋ ਵੀ ਵਿਸਥਾਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੀਕਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਹੱਲ ਉਹੀ ਹੈ: ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ! ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਤੁਹਾਡੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਰਾਮ ਗੁਆਓਗੇ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਘੱਟ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ.
🔧 ਧੁਰਾ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ?
ਐਕਸਲ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ 3 ਤੋਂ 4 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਐਕਸਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਸ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਹਟਾਉਣੇ ਪੈਣਗੇ ਅਤੇ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਜਿਸ ਤੋਂ, ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਵਾ ਕੱਢਣੀ ਪਵੇਗੀ.
ਪਦਾਰਥ:
- ਕੁਨੈਕਟਰ
- ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ
- ਸੰਦ
- ਨਵਾਂ ਧੁਰਾ
ਕਦਮ 1: ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹਟਾਓ
ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜੈਕਿੰਗ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਅਰੰਭ ਕਰੋ. ਫਿਰ ਕਾਰ ਦੇ ਹਰ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ABS ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕਦਮ 2: ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ
ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਪਾਈਪ (ਮਫਲਰ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਖੁਦ) ਤੋਂ ਚੁੱਪ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਫਿਰ ਹਰ ਪਾਸੇ ਹੱਬ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਖੁਦ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਧੁਰਾ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਹੈ.
ਕਦਮ 3: ਨਵਾਂ ਧੁਰਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ
ਨਵਾਂ ਧੁਰਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪੁਸਤਿਕਾ ਵਿੱਚ ਦੱਸੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ। ਫਿਰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜੋ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ। ਫਿਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾਏ ਗਏ ਹਿੱਸੇ ਪਾਉ: ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਹੱਬਾਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਈਪਾਂ, ਏਬੀਐਸ ਸੈਂਸਰ ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਧੁਰੇ ਨਾਲ ਜੋੜੋ.
ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਹੀਏ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ।
The ਧੁਰੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਧੁਰੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ 300 € ਓ. ਇਸ ਕੀਮਤ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਘੰਟੇ ਦੀ ਉਜਰਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਜੋੜਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਪੁਰਾਣੇ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਧੁਰਾ ਬਦਲਣ ਲਈ ਅੱਧਾ ਦਿਨ ਦਿਓ - 3 ਤੋਂ 4 ਘੰਟੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ.
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲੇ ਬਗੈਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੁਰੰਮਤ ਤਾਂ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜੇ ਧੁਰੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਐਕਸਲ ਰਿਪੇਅਰ ਕਿੱਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੀਵਰ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਐਕਸਲਸ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਜਾਣਦੇ ਹੋ! ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ, ਉਹ ਇਸਦੇ ਚੈਸੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਧੁਰੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਧੁਰਾ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
