ਓਪਲ ਕੰਬੋ-ਈ. ਨਵੀਂ ਸੰਖੇਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨ
ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪੈਕਟ MPV, ਵਧੀਆ-ਇਨ-ਕਲਾਸ ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਪੇਲੋਡ (ਕ੍ਰਮਵਾਰ 4,4 m3 ਅਤੇ 800 kg) ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ (ਡਬਲ ਕੈਬ ਸੰਸਕਰਣ) ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਨਵਾਂ ਕੰਬੋ-ਈ 50 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ 275 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਸਫਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ "ਰੀਚਾਰਜ" ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 30 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।
ਓਪੇਲ ਕੰਬੋ-ਏਲ। ਮਾਪ ਅਤੇ ਸੰਸਕਰਣ
ਓਪੇਲ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨ ਦੋ ਲੰਬਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। 4,4m ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਬੋ-ਈ ਦਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2785mm ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 3090mm ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ, 800kg ਪੇਲੋਡ ਤੱਕ ਅਤੇ 3,3m ਤੋਂ 3,8m ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਤੱਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।3. ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੋਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਹੈ - ਇਹ 750 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲੰਬੇ ਸੰਸਕਰਣ XL ਦੀ ਲੰਬਾਈ 4,75 ਮੀਟਰ, ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2975 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ 4,4 ਮੀਟਰ ਹੈ।3ਜਿਸ ਵਿੱਚ 3440 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਲੋਡ ਸਕਿਓਰਿੰਗ ਨੂੰ ਫਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਛੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੁੱਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਹੂਲਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਸਾਈਡ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਚਾਰ ਹੁੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ)।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾਵੇ?
ਨਵੇਂ ਕੰਬੋ-ਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। XL ਦੇ ਲੰਬੇ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੀ ਵੈਨ ਕੁੱਲ ਪੰਜ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਲਕਹੈੱਡ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਲ ਜਾਂ ਉਪਕਰਨ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲੈਪ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਓਪਲ ਕੰਬੋ-ਈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ
100 Nm ਦੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਵਾਲੀ 136 kW (260 hp) ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, Combo-e ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਬਿਲਟ-ਅੱਪ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵੀ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੰਬੋ-ਈ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਤੋਂ 11,2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਮਤ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ। ਦੋ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਚੋਣਯੋਗ ਮੋਡਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਬ੍ਰੇਕ ਐਨਰਜੀ ਰੀਜਨਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ, 216 ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਵਿੱਚ 18 ਸੈੱਲਾਂ ਵਾਲੀ, ਫਰੰਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਐਕਸਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਜਾਂ ਕੈਬ ਸਪੇਸ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਇਹ ਵਿਵਸਥਾ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪੂਰੇ ਲੋਡ 'ਤੇ ਕੋਨੇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਵਧਦੀ ਹੈ।
ਕੰਬੋ-ਈ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਪਲਬਧ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਕੰਧ ਚਾਰਜਰ ਤੋਂ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਬਿਜਲੀ ਤੋਂ ਵੀ। ਇੱਕ 50kW ਜਨਤਕ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ 80kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੰਬੋ-ਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ 11kW ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਔਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਜਾਂ 7,4kW ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਓਪੇਲ ਕੰਬੋ-ਏਲ। ਵਿਪੋਸਾਸੇਨੀ
ਇਸ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਇੱਕ ਸੂਚਕ-ਆਧਾਰਿਤ ਸੈਂਸਰ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਛੂਹਣ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਓਵਰਲੋਡ ਹੈ। ਲਗਭਗ 20 ਅਤਿਰਿਕਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ, ਚਾਲਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਵਿਕਲਪਿਕ ਫਲੈਂਕ ਗਾਰਡ ਸੈਂਸਰ ਸਿਸਟਮ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਚਲਾਕੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਦੰਦਾਂ ਅਤੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੰਬੋ-ਈ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਕੰਬੋ ਲਾਈਫ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਹਿੱਲ ਡੀਸੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਅਸਿਸਟ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
Combo‑e ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਅਤੇ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ Navi Pro ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ 8” ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ ਹੈ। ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਅਤੇ ਐਂਡਰੌਇਡ ਆਟੋ ਰਾਹੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਫ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਵਾਂ ਕੰਬੋ-ਈ ਇਸ ਗਿਰਾਵਟ ਵਿੱਚ ਡੀਲਰਾਂ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਓਪੇਲ ਕੋਰਸਾ ਦੀ ਜਾਂਚ
