ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਓਪੇਲ ਕਾਰਲ ਰੌਕਸ ਜੀਪੀਐਲ – ਪ੍ਰੋਵਾ ਸੁ ਸਟ੍ਰਾਡਾ
ਸਮੱਗਰੀ
ਓਪੇਲ ਕਾਰਲ ਰੌਕਸ ਜੀਪੀਐਲ – ਪ੍ਰੋਵਾ ਸੁ ਸਟ੍ਰਾਡਾ
ਜਰਮਨ "ਨਕਲੀ ਐਸਯੂਵੀ" ਦਾ ਕਾਰਬੋਨੇਟਡ ਸੰਸਕਰਣ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਪੱਖੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਪੇਗੇਲਾ
|
|
ਓਪੇਲ ਕਾਰਲ ਰੌਕਸ ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ SUV ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸਿਟੀ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਖੌਟਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਤਰਲ ਗੈਸ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਨਾਲ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ ਹੈ: 10 ਯੂਰੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
La ਓਪਲ ਕਾਰਲ ਰੌਕਸ ਇਹ ਵਰਜਨ ਹੈ ਸਿਟੀਕਾਰ ਜਰਮਨ ਜੋ ਐਸਯੂਵੀਜ਼ 'ਤੇ ਅੱਖ ਮਾਰਦਾ ਹੈ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ): ਕਾਲੇ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਚਾਪ moldਾਲਣ, ਸਿਲਵਰ ਅੰਡਰਬਾਡੀ ਸਾਈਡ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ, ਛੱਤ ਦੇ ਕਮਰੇ, ਉਭਾਰਿਆ ਹੋਇਆ ਟ੍ਰਿਮ e ਧੁੰਦ ਰੌਸ਼ਨੀ ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ.
ਸਾਡੇ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਟੈਸਟ ਅਸੀਂ ਵਰਜਨ ਏ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਰਸੋਈ ਗੈਸ ਰੋਸੇਲਸ਼ੈਮ ਦਾ "ਬੱਚਾ": ਆਓ ਇਕੱਠੇ ਉਸਦੇ ਬਚਪਨ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖੀਏ ਤਾਕਤਾਂ e ਨੁਕਸ.
ਸ਼ਹਿਰ
La ਓਪਲ ਕਾਰਲ ਰੌਕਸ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਸਿਟੀਕਾਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ (ਲੰਬਾਈ 3,68 ਮੀਟਰ), ਅਤੇ ਕੱਚ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵੇਲੇ ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ (ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਸੈਂਸਰ, ਜੋ ਕਿ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿਕਲਪਿਕ ਹਨ: 250 ਯੂਰੋ).
ਟਿutਟੋਨਿਕ "ਬੇਬੀ" ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਛੁਡਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਉਪਯੋਗੀ ਹੱਲ ਜਦੋਂ ਚਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ "ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ") ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਦੀ ਚੰਗੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ. ਮੁਅੱਤਲੀਆਂ ਹਲਕੀ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਤੇ (ਪਰ ਟੋਇਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁੱਕਾ). IN ਮੋਟਰ 1.0 ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਪੈਟਰੋਲ /ਰਸੋਈ ਗੈਸ ਇਹ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ (75 hp) ਹੈ ਅਤੇ ਹੈ ਪੱਖਪਾਤ ਉਹ ਸਮਗਰੀ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਮੋਟਰ ਥਰਡ ਪਾਰਟੀ ਦੇਣਦਾਰੀ ਬੀਮੇ 'ਤੇ ਬਚਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਘੱਟ ਆਰਪੀਐਮ' ਤੇ ਬਹੁਤ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ: ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੀਵਰਾਂ ਨੂੰ "ਖਿੱਚਣਾ" ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰ
ਸੜਕ ਵਿਵਹਾਰ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਓਪਲ ਕਾਰਲ ਰੌਕਸ ਸਾਡੀ ਵਸਤੂ ਸੜਕ ਟੈਸਟ ਕੋਨਾ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯਕੀਨਯੋਗ ਨਹੀਂ: ਮਾੜੀ ਚਾਲ -ਚਲਣ (ਕਾਰਨ ਭਾਰ ਉੱਚ) ਅਤੇ ਥੋੜਾ ਰੋਲ.
ਭੁੱਲਣ ਦੇ ਬਗੈਰ ਮੋਟਰ ਬਹੁਤ ਲਚਕੀਲਾ ਨਹੀਂ (ਸਿਰਫ 3.000-4.000 rpm ਦੇ ਆਸਪਾਸ "ਜਾਗਣਾ" ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਇਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਹਲਕਾ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜੋ ਉੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੇ ਵੀ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.
ਹਾਈਵੇ
ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਮੋਟਰ a ਤਿੰਨ ਸਿਲੰਡਰ la ਓਪਲ ਕਾਰਲ ਰੌਕਸ ਅੰਦਰ ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਂਤ ਮੋਟਰਵੇਅ ਇਹ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਦਾ ਵੀ ਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸਫਲਟ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਅਸਮਾਨਤਾ ਦਾ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਤੇ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਅਸਪਸ਼ਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਲੋਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੁਆਰਾ ਨੀਵਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਲਈਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ la ਸਿਟੀਕਾਰ ਟਿonਟੋਨਿਕਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਦੋ ਟੈਂਕ (32 ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ 25 ਲੀਟਰ ਤਰਲ ਗੈਸ) ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁੱਲ ਦੂਰੀ 1.105 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 1.000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.
ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਜੀਵਨ
ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ (ਇੱਕ ਹੋਣ ਲਈ ਸਿਟੀਕਾਰ) ਅਤੇ ਬਿਆਨ ਪੰਜ ਸੀਟਾਂ ਜਹਾਜ ਉੱਤੇ ਓਪਲ ਕਾਰਲ ਰੌਕਸ ਜੀਪੀਐਲ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੋ: ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਮੋ shouldਿਆਂ ਅਤੇ ਸਿਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਣੇ (195 ਲੀਟਰ) ਛੋਟਾ ( ਟੈਂਕ di ਰਸੋਈ ਗੈਸ ਸਪੇਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ)। ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - 940 ਲੀਟਰ - ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਜੋੜ ਕੇ, ਪਰ ਇੱਕ (ਲਗਭਗ) ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਲੈਟ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
Le ਮੁਕੰਮਲ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕੋਰਸਾ ਦੀ ਵੱਡੀ ਭੈਣ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਹੈ (ਸਿਰਫ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਖਤ ਹੈ, ਨਰਮ ਨਹੀਂ), ਅਤੇ ਬੋਰਡ ਤੇ ਇਹ "ਬੀ ਹਿੱਸੇ" ਵਿੱਚ ਜਾਪਦਾ ਹੈ (ਇੱਕ ਭਾਵਨਾ ਜੋ ਸਿਰਫ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ) ਕੁਝ ਹੋਰ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼).
ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਖਰਚੇ
La ਓਪਲ ਕਾਰਲ ਰੌਕਸ ਜੀਪੀਐਲ ਸਾਡਾ ਮੁੱਖ ਪਾਤਰ ਸੜਕ ਟੈਸਟ ਹੈ ਕੀਮਤ ਮੱਧ ਵਰਗ ਵਿੱਚ 14.550 ਯੂਰੋ - ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ: ਉਭਾਰਿਆ ਹੋਇਆ ਟ੍ਰਿਮ, ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਬਲਿetoothਟੁੱਥ USB, ਛੱਤ ਦੇ ਕਮਰੇ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਹੀਏ 15 ਤੋਂ", ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਮੈਨੁਅਲ, ਧੁੰਦ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ 5 ਸਥਾਨ, ਓਪਲ ਓਨਸਟਾਰ (ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਉੱਤਰ, ਦਿਨ ਵਿੱਚ 24 ਘੰਟੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ, ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਸਹਾਇਤਾ, ਐਪ смартфон, ਕਾਰ ਚੋਰੀ ਸਹਾਇਤਾ, ਵਾਹਨ ਨਿਦਾਨ), ਪਾਵਰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਉਚਾਈ-ਅਨੁਕੂਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ.
La ਵਾਰੰਟੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਐਨੀ ਨੂੰ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਅਸੀਮਤ ਮਾਈਲੇਜ (ਕਨੂੰਨੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ) ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੁੱਲ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਚੰਗੇ ਹੋਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਲੇ ਸਿਟੀਕਾਰ a ਰਸੋਈ ਗੈਸ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹਨ). ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਖਪਤ: ਰੋਸੇਲਸ਼ੈਮ ਪੈਟਰੋਲ 'ਤੇ 21,3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਲੀ ਅਤੇ ਗੈਸ' ਤੇ 16,9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ 10 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਰਸੋਈ ਗੈਸ ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਸੁਰੱਖਿਆ
La ਓਪਲ ਕਾਰਲ ਰੌਕਸ ਜਿੱਤ ਗਿਆ ਚਾਰ ਸਿਤਾਰੇ в ਯੂਰੋ ਐਨਸੀਏਪੀ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ, ਚੰਗੀ ਫਾਰਵਰਡ ਵਿਜ਼ੀਬਿਲਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਵੀ ਵਿਰੋਧੀ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਅਸਫਲਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ.
La ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਇਹ ਚਗਾ ਹੈ: ਏਅਰ ਬੈਗ ਸਾਹਮਣੇ, ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਪਰਦਾ, ਪਹਾੜੀ ਅਰੰਭਾਂ ਲਈ ਸਹਾਇਕ, ਹਮਲੇ Isofix, ESP ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ ਟਾਇਰ.
Спецификация
ਤਕਨੀਕ
| ਮੋਟਰ | 3 ਸਿਲੰਡਰ, ਪੈਟਰੋਲ / ਐਲਪੀਜੀ |
| ਪੱਖਪਾਤ | 999 ਸੈ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ / ਆਰਪੀਐਮ | 55 kW (75 HP) @ 6.500 ਵਜ਼ਨ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ / ਇਨਕਲਾਬ | 92 Nm ਤੋਂ 4.400 ਇਨਪੁਟਸ |
| ਬਿਆਨ | ਯੂਰੋ 6 |
| ਐਕਸਚੇਂਜ | 5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੁਅਲ |
ਪਾਵਰ
| ਬੈਰਲ | 195 / 940 ਲੀਟਰ |
| ਬਕ | 32 ਲੀਟਰ (25 ਲੀਟਰ ਐਲਪੀਜੀ) |
ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਖਪਤ
| ਵੱਧ ਗਤੀ | 170 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ |
| Acc. 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ | ਉਪਲਭਦ ਨਹੀ |
| ਸ਼ਹਿਰੀ / ਵਾਧੂ / averageਸਤ ਖਪਤ | 17,2 / 24,4 / 21,3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਲੀ (ਸੀਆਈਐਸ: 14,1 / 19,2 / 16,9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਲੀ) |
| ਆਜ਼ਾਦੀ | 1.105 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਪੈਟਰੋਲ 'ਤੇ 682 ਕਿਲੋਮੀਟਰ + ਗੈਸ' ਤੇ 423 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) |
| ਸੀਓ 2 ਨਿਕਾਸ | 108 g / km (95 g / km GPL) |
ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਖਰਚੇ
ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ
| ਬਲਿ Bluetoothਟੁੱਥ, ਯੂਐਸਬੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ | ਸੀਰੀਅਲ |
| ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਦੀ ਚਿਤਾਵਨੀ | 200 ਯੂਰੋ |
| 15 ਇੰਚ ਦੇ ਅਲੌਏ ਪਹੀਏ | ਸੀਰੀਅਲ |
| ਮੈਨੁਅਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ | ਸੀਰੀਅਲ |
| ਧੁੰਦ ਦੀਵੇ | ਸੀਰੀਅਲ |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ | ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ. |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰ. ਵਿਵਸਥਤ ਸ਼ੀਸ਼ੇ | ਸੀਰੀਅਲ |
| ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਰਜਿਸਟਰ. ਵਾਇਓਲਾ ਵਿੱਚ. | ਸੀਰੀਅਲ |
| ਪੋਸਟ ਪਾਰਕਟਰੌਨਿਕਸ. | 250 ਯੂਰੋ |
| ਧਾਤੂ ਪੇਂਟ | 550 ਯੂਰੋ |
