ਓਪੇਲ ਇਨਸਿਗਨੀਆ ਗ੍ਰੈਂਡ ਸਪੋਰਟ, ਜਰਮਨ ਸੇਡਾਨ ਟੈਸਟ - ਰੋਡ ਟੈਸਟ
ਸਮੱਗਰੀ
ਓਪੇਲ ਇਨਸਿਗਨੀਆ ਗ੍ਰੈਂਡ ਸਪੋਰਟ, ਜਰਮਨ ਸੇਡਾਨ ਟੈਸਟ - ਰੋਡ ਟੈਸਟ
ਅਸੀਂ ਓਪਲ ਇੰਸੀਗਨੀਆ ਗ੍ਰੈਂਡ ਸਪੋਰਟ 2.0 ਸੀਡੀਟੀਆਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਇੱਕ ਜੀਵੰਤ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਪਿਆਸੀ ਨਹੀਂ ਸੇਡਾਨ (ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਸੀ).
ਪੇਗੇਲਾ
|
|
Opel Insignia Grand Sport ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਯਾਤਰਾ ਸਾਥੀ ਹੈ, ਚਮਕਦਾਰ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਪਿਆਸ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੰਨੇ ਲੰਬੇ ਬਰਲਿਨੋਨਾ (4,90 ਮੀਟਰ) ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਸੀ ...
La ਓਪਲ ਇੰਸੀਗਨੀਆ ਗ੍ਰੈਂਡ ਸਪੋਰਟ ਵਿਰਾਸਤ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਜੋ ਕਿ ਆਰਥਿਕ ਸੰਕਟ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਐਸਯੂਵੀ ਦੀ ਵਧਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੀ.
ਸਾਡੇ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਟੈਸਟ ਸਾਨੂੰ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਪਏਗੀ CD. CD ਸੀ.ਡੀ.ਟੀ.ਆਈ. ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾ ਤੱਕ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੱਕ ਸੇਡਾਨ ਰਸੇਲਸ਼ੀਮ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ "ਖੰਡ D"। ਆਓ ਮਿਲ ਕੇ ਉਸ ਨੂੰ ਜਾਣੀਏ ਤਾਕਤਾਂ e ਨੁਕਸ.
ਸ਼ਹਿਰ
I 4,90 ਮੀਟਰ di ਲੰਬਾਈ ਤੱਕ ਓਪਲ ਇੰਸੀਗਨੀਆ ਗ੍ਰੈਂਡ ਸਪੋਰਟ ਸਾਡਾ ਮੁੱਖ ਪਾਤਰ ਸੜਕ ਟੈਸਟ ਤੁਸੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਇੱਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਲੱਭੋ ਸੇਡਾਨ teutonica ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੱਚ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਸਤਹਾਂ, ਛੋਟੀ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਆਈ ਸੈਂਸਰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਟੀ ਵੀ ਕੈਮਰਾ ਪਿਛਲਾ ਮਿਆਰ.
Il ਮੋਟਰ - ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ: 2.0 ਐਚਪੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ 170 CDTI ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ। ਅਤੇ 400 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਜ਼ਫੀਰਾ, ਕਸਕਾਡਾ e ਵਿਚਕਾਰ ਇਹ 2.000 ਆਰਪੀਐਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੂਰਾ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਲਗਭਗ ਸਪੋਰਟੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (0-100 8,7 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ). ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੁੰਗਾਰੇ ਨੂੰ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਮੁਅੱਤਲੀਆਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘੇ ਮੋਰੀਆਂ ਵਿੱਚ.
ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰ
ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਓਪਲ ਇੰਸੀਗਨੀਆ ਗ੍ਰੈਂਡ ਸਪੋਰਟ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਰਵੱਈਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਫਲੈਕਸ ਰਾਈਡ (ਵਿਕਲਪਿਕ 850 ਯੂਰੋ ਤੇ): ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਤਿੰਨ ੰਗਸਪੋਰਟੀ, ਟੂਰ ਅਤੇ ਆਮ), ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆਦਰਸ਼ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਮੋਡ ਸਪੋਰਟੀਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਮਸਤੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਇੱਕ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਇੱਕ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਹੋਰ ਉੱਚੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਫਲ ਚੈਸੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਕਾਰ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ. ਸਿਰਫ ਸਪੀਡ - ਕਲਾਸਿਕ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮਕੈਨਿਕਸ - ਇੱਕ ਲੀਵਰ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਰਾਈਡ ਦੌਰਾਨ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈਵੇ
ਉਨਾ ਸੇਡਾਨ ਵਰਤੇ ਗਏ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਲਈ ਆਦਰਸ਼: ਇਹ, ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਓਪਲ ਇੰਸੀਗਨੀਆ ਗ੍ਰੈਂਡ ਸਪੋਰਟ ਸਾਡੀ ਵਸਤੂ ਸੜਕ ਟੈਸਟ... ਬਹੁਤ ਸਪੀਡ ਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਥਿਰ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਮੋਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਟੂਰ.
ਬਾਰੇ "ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਟਿutਟੋਨਿਕ ਕੰਪਨੀ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪੂਰੇ ਟੈਂਕ ਨਾਲ 1.190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 1.000 ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.
ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਜੀਵਨ
ਸਰਵ-ਵਿਆਪਕਤਾ ਇਕੋ-ਇਕ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਨੋਟ ਹੈ ਓਪਲ ਇੰਸੀਗਨੀਆ ਗ੍ਰੈਂਡ ਸਪੋਰਟ: ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਤਿੰਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਬੈਠਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚੌੜੀ ਹੈ, ਪਰ 4,90 ਮੀਟਰ ਦੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਲੇਗਰੂਮ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਲੈਗਰੂਮ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਾਂਗੇ. ਤਣੇ ਵੱਡਾ (490 ਲੀਟਰ, ਜੋ ਕਿ 1.450 ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਦੋ ਵਿਹਾਰਕ ਲੀਵਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਜੋੜੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ) ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਯਮਤ ਸ਼ਕਲ.
ਸਿਰ ਮੁਕੰਮਲ: ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਚੰਗੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ੈਲੀ ਛੋਟੀ ਭੈਣ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਬਹੁਤ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਸਟ੍ਰੇ... ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ.
ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਖਰਚੇ
La ਓਪਲ ਇੰਸੀਗਨੀਆ ਗ੍ਰੈਂਡ ਸਪੋਰਟ 2.0 ਸੀਡੀਟੀਆਈ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਸਾਡਾ ਸੜਕ ਟੈਸਟ ਹੈ ਕੀਮਤ ਥੋੜਾ ਉੱਚਾ (34.550 ਯੂਰੋ) ਸੰਪੂਰਨ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ: ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂавтомагнитола ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਬਲੂਟੁੱਥ ਆਈਪੌਡ MP3 ਯੂਐਸਬੀ, ਫਿਰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਹੀਏ 18 ", ਦੋਹਰਾ ਜ਼ੋਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਫਿਰ ਪਾਰਕਟਰੌਨਿਕ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਕੈਮਰਾ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਸੈਂਸਰ ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬਰਾਬਰ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕੁਝ ਉਦਾਹਰਣਾਂ? ਉੱਥੇ ਹੈ ਏਅਰ ਬੈਗ ਸਾਹਮਣੇ, ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਪਰਦਾ, ਹਮਲਾ Isofix, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨਿਯੰਤਰਣ ਟਾਇਰ ਪਰ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਉਪਕਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ и ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ (750 ਯੂਰੋ).
La ਵਾਰੰਟੀ ਬੇਅੰਤ ਮਾਈਲੇਜ (ਕਨੂੰਨੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ) ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਦੋ ਸਾਲ ਬੇਯਕੀਨੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਮੁੱਲ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਬੁੱਢੀ ਔਰਤ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਚੰਗੇ ਹੋਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਨਿਸ਼ਾਨ... ਵੀ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਖਪਤ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ: 19,2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਲੀ ਦੇ ਘੋਸ਼ਿਤ ਮੁੱਲ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ 15 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋ (ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਟਾਪਾਂ ਅਤੇ ਅਰੰਭ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ), ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ.
ਸੁਰੱਖਿਆ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੇਖਿਆ ਹੈ, ਓਪਲ ਇੰਸੀਗਨੀਆ ਗ੍ਰੈਂਡ ਸਪੋਰਟ ਇਹ ਬਹੁਤ ਉਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਉਹ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ ਪੰਜ ਤਾਰੇ ਕੱਚੇ ਵਿੱਚ ਯੂਰੋ ਐਨਸੀਏਪੀ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ.
ਜਦੋਂ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਵਹਾਰ ਓਨਾ ਹੀ ਚੁਸਤ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਰੀ -ਵਾਰੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਬ੍ਰੇਕ incisors. ਸਿਰਫ ਦਿੱਖ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ: ਸਰੀਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਾਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਕੱਚ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੱਚ.
Спецификация
ਤਕਨੀਕ
| ਮੋਟਰ | ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ, 4 ਸਿਲੰਡਰ |
| ਪੱਖਪਾਤ | 1.956 ਸੈ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ / ਆਰਪੀਐਮ | 125 kW (170 HP) @ 3.750 ਵਜ਼ਨ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ / ਇਨਕਲਾਬ | 400 Nm ਤੋਂ 1.750 ਇਨਪੁਟਸ |
| ਬਿਆਨ | ਯੂਰੋ 6 |
| ਐਕਸਚੇਂਜ | 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੁਅਲ |
ਪਾਵਰ
| ਬੈਰਲ | 490 / 1.450 ਲੀਟਰ |
| ਬਕ | 62 ਲੀਟਰ |
ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਖਪਤ
| ਵੱਧ ਗਤੀ | 226 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ |
| Acc. 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ | 8,7 ਐੱਸ |
| ਸ਼ਹਿਰੀ / ਵਾਧੂ / averageਸਤ ਖਪਤ | 14,9 / 23,3 / 19,2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਲੀ |
| ਆਜ਼ਾਦੀ | 1.190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਸੀਓ 2 ਨਿਕਾਸ | 136 g / ਕਿਮੀ |
ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਖਰਚੇ
| ਕੀਮਤ | 34.550 ਯੂਰੋ |
| ਬੋਲੋ | 354,75 ਯੂਰੋ |
ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ
| ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਅਤੇ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ | ਸੀਰੀਅਲ |
| ਆਟੋਰਾਡੀਓ ਬਲਿ Bluetoothਟੁੱਥ ਆਈਪੌਡ MP3 USB | ਸੀਰੀਅਲ |
| 18 ਇੰਚ ਦੇ ਅਲੌਏ ਪਹੀਏ | ਸੀਰੀਅਲ |
| ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਬੱਸ. ਦੋ-ਜ਼ੋਨ | ਸੀਰੀਅਲ |
| ਅਨੁਕੂਲ ਐਲਈਡੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ | 1.450 ਯੂਰੋ |
| ਚਮੜੇ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ | 800 ਯੂਰੋ |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ | ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ. |
| ਫਰੰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਪੋਸਟ. | ਸੀਰੀਅਲ |
| ਹੈਚ | 870 ਯੂਰੋ |
| ਧਾਤੂ ਪੇਂਟ | 800 ਯੂਰੋ |
