ਓਪੇਲ ਗ੍ਰੈਂਡਲੈਂਡ ਐਕਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 4: 300 ਐਚਪੀ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ - ਝਲਕ

ਸਮੱਗਰੀ

ਓਪੇਲ ਗ੍ਰੈਂਡਲੈਂਡ ਐਕਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 4: 300 ਐਚਪੀ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ - ਝਲਕ
300 ਐਚ.ਪੀ. ਅਤੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ

ਓਪੇਲ ਗ੍ਰੈਂਡਲੈਂਡ ਐਕਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 4: 300 ਐਚਪੀ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ - ਝਲਕ

ਜਰਮਨ ਕਰੌਸਓਵਰ 2020 ਤੋਂ ਪੀਐਸਏ ਸਮੂਹ ਦਾ ਨਵਾਂ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ.

ਪੀਐਸਏ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਓਪੇਲ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 2024 ਤੋਂ ਅਰੰਭ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ. ਮਾਰਕਾ ਰੋਸੇਨਹੈਮ ਇਸ ਦਾ ਬਚਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਾਲ ਅਸੀਂ ਵੇਖਾਂਗੇ ਨਵਾਂ ਓਪਲ ਕੋਰਸਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਅੱਜ ਤੋਂ, 2020 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ, ਗ੍ਰੈਂਡਲੈਂਡ ਐਕਸ ਲਾਈਨ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ ਓਪਲ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ (ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪੁਰਾਣਾ ਐਮਪੇਰਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸੀ ਜਿਸਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵਧੀ ਸੀ).

ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ, Peugeot ਨੇ ਨਵਾਂ 3008 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 4 ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਯੋਗ ਦੋਹਰਾ-ਬਾਲਣ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਵੀ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਵੀ ਗ੍ਰੈਂਡਲੈਂਡ ਐਕਸ, ਇੱਕ ਕਲੋਨ 3008, ਨਵੀਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਨੂੰ ਫ੍ਰੈਂਚ “ਹੋਰ ਜੁੜਵਾਂ” ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸਨੂੰ ਫਿਰ ਹੋਰ ਫ੍ਰੈਂਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਡੀਐਸ ਅਤੇ ਸਿਟਰੋਇਨ ਅਪਣਾਉਣਗੇ.

300 ਐਚ.ਪੀ. ਅਤੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ

ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਓਪਲ ਗ੍ਰੈਂਡਲੈਂਡ ਐਕਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 4

Peugeot 3008 Hybrid4 ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਜੋ ਵੀ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਨਵਾਂ ਓਪਲ ਗ੍ਰੈਨਲੈਂਡ ਐਕਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 4... ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਧਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ 1.6 ਟਰਬੋ ਪੈਟਰੋਲ 200 ਐਚਪੀਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ 80 kW (109 hp) ਹਰੇਕਇੱਕ 13,2-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 8 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ. ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ ਦੌਰ: 300 CV, 2,2ਸਤਨ 100 l / 2 km (WLTP) ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ 49 g / km ਦੇ CO4 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ. ਹਰੇਕ ਧੁਰੇ ਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਗ੍ਰੈਨਲੈਂਡ ਐਕਸ ਦੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸ ਸਮੇਂ, ਪਯੂਜੋਟ ਨੇ 2X3008 XNUMX ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਵੀ ਕੀਤੀ, ਇੱਕ ਰੂਪ ਜੋ ਕਿ ਓਪਲ ਗ੍ਰੈਨਲੈਂਡ ਐਕਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀਆਂ ਸੂਚੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ.

4 ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਮੋਡ

ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਓਪਲ ਗ੍ਰੈਂਡਲੈਂਡ ਐਕਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 4

La ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨ ibrida di Opel ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਰ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ: ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, 4x4, ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ... ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਗ੍ਰੈਂਡਲੈਂਡ ਐਕਸ ਸਾਰੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਜਾਂ ਜੋੜ ਕੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਵ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. 4 × 4 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਘੱਟ-ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਪੋਰਟ ਬਟਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਵਧੇਰੇ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਈਵੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਫਰੰਟ. ਆਖਰੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਓਪਲ ਗ੍ਰੈਂਡਲੈਂਡ ਐਕਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 4 ਤੱਕ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ, 135 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ.

ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ

ਬੈਟਰੀ 50 ਘੰਟੇ XNUMX ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ 7,4 ਕਿਲੋਵਾਟ ਚਾਰਜਰ (ਕੰਧ ਬਾਕਸ) ਦੇ ਨਾਲ. ਸਟੈਂਡਰਡ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ 3,3 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ 6,6 ਕਿਲੋਵਾਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਨਵੀਂ ਓਪਲ ਗ੍ਰੈਨਲੈਂਡ ਐਕਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 4 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਲੀਰੇਸ਼ਨ ਪੜਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਰਾਈਵਰ ਰੀਚਾਰਜ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਸਪੀਡ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਨਾ ਦਬਾਇਆ ਜਾਵੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵਾਹਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕ ਨਾ ਜਾਵੇ.