Opel Corsa-e, TEST ਸੀਮਾ: 292 km @ 90 km/h, 200 km @ 120 km/h [YouTube, Bjorn Nyland]

Bjorn Nyland ਨੇ 2021-18 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ 'ਤੇ, ਆਦਰਸ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ Opel Corsa-e (20) ਦੀ ਅਸਲ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਜਦੋਂ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ "120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ" ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਹਰ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। 200-250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ, 90-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਅੰਦੋਲਨ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ... ਹੌਲੀ।

ਟੈਸਟ: ਓਪੇਲ ਕੋਰਸਾ-ਏ (2021)

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਓਪਲ ਕੋਰਸਾ-ਈ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਹੈ ਖੰਡ ਬੀ (ਸਿਟੀ ਕਾਰ) ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਓ ਪਾਵਰ 100 ਕਿਲੋਵਾਟ (136 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਆਈ ਬੈਟਰੀ ਤਾਕਤ 45 (50) kWh... ਨਾਈਲੈਂਡ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੰਸਕਰਣ 16-ਇੰਚ ਰਿਮਜ਼ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। YouTube ਮਾਪਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ 45 kWh ਵਿੱਚੋਂ 40,9 kWh ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। Citroen e-C4 ਦਾ ਉਹੀ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, Opel Mokka-e (42,9 kWh) ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਾਫ਼ੀ ਅਚਾਨਕ ਸੀ: ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ, ਸਿਟਰੋਇਨ ਈ-ਸੀ 4 ਘੱਟ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵੱਡੇ ਸਰੀਰ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ.

ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਕੋਰਸਾ-ਈ ਨੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਲਾਈਨਅੱਪ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ:

• 292 km/h ਤੇ 90 km ਅਤੇ 0 ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ (ਖਪਤ 14 kWh/100 km),
• 263 km/h ਤੇ 90 km ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ [www.elektrowoz.pl ਦੁਆਰਾ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ],
• 204 km @ 90 km/h ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ 80-> 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਚੱਕਰ 'ਤੇ
• 200 km/h ਤੇ 120 km ਅਤੇ 0 ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ (ਖਪਤ 20,5 kWh/100 km),
• 180 km/h ਤੇ 120 km ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਗਈ,
• 140 km @ 120 km/h ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ 80-> 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਚੱਕਰ 'ਤੇ.

ਸੰਭਾਵੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਜੋ ਦੋ ਨਤੀਜੇ ਅਸੀਂ ਬੋਲਡ ਵਿੱਚ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤੇ ਹਨ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲਾ ਉਸਨੂੰ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਤਣਾਅ (ਜਾਂ ਰੀਚਾਰਜਿੰਗ) ਦੇ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸੂਬਾਈ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕਿੰਨੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਹਾਈਵੇਅ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ: ਜੋ 120 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਰ 1 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

Opel Corsa-e ਮਾਡਲ ਸਾਲ (2021) ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਰੂਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਦੋ ਫਾਇਦੇ ਹਨ... ਪਹਿਲਾ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੈ ਲੈਵਲ 2 ਅਰਧ-ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ (ਸਾਰੇ?) PSA / ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਗਰੁੱਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਸੁਧਾਰਿਆ ਚਾਰਜ ਕਰਵਇਸਦੇ ਲਈ, ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ 100 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੋਂ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ ਛੋਟਾ ਟਰੱਕ ਸਟਾਪ ਹੈ:

ਬਿਜੋਰਨ ਨਾਈਲੈਂਡ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀਡੀਓ ਦੀ ਟਿੱਪਣੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਸੀ. ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਓਪੇਲ ਕੋਰਸਾ-ਈ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਲੋਡ ਕਰਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸਭ ਕੁਝ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 3 ਘੰਟੇ ਲੱਗਣਗੇ।

ਦੇਖਣ ਯੋਗ:

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ: