Opel Corsa 1.0 115 HP - ਇੱਕ ਗੁਣਾਤਮਕ ਛਾਲ

ਓਪਲ ਕੋਰਸਾ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਕੀਮਤ, ਵਧੀਆ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਹਾਰਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਹੈ. ਸਿਟੀ ਕਾਰ ਸੈਗਮੈਂਟ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਹੱਲ ਅਪਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਅਤਿਕਥਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ?

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤਾ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਕੋਲ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਨਕਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ, ਸਸਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ESP ਜਾਂ ABS ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਨਵੀਂ ਔਡੀ A8 ਅਖੌਤੀ ਤੀਜੀ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗੀ, ਭਾਵ. 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ, ਕਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕੱਲੇ ਚੱਲੇਗੀ. ਅਜਿਹੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ B ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਸਿਰਫ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਵੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਨਵਾਂ ਕੋਰਸਾ ਬਿਲਕੁਲ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੀ-ਸਗਮੈਂਟ ਹੁਣ ਕਿੱਥੇ ਹੈ। ਕਿੱਥੇ?

ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਨਾਲ ਮਿਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਓਪੇਲ ਕੋਰਸਾ ਡੀ ਕਾਫ਼ੀ ਖਾਸ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਉਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ "ਡੱਡੂ" ਦਾ ਉਪਨਾਮ ਮਿਲਿਆ - ਅਤੇ, ਸ਼ਾਇਦ, ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ. ਨਵਾਂ ਸਿਰਫ ਪੇਂਟਵਰਕ ਦੇ ਰੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਡੱਡੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮੁਲਾਇਮ ਹੋਵੇਗਾ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਹਰੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਦੀ ਚੋਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ - ਇਹ ਚੁੰਬਕ ਵਾਂਗ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੀੜੇ-ਮਕੌੜਿਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 13 ਰੰਗ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 6 ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦਿਲਚਸਪ, ਭਾਵਪੂਰਣ ਰੰਗ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੀਲੇ ਜਾਂ ਨੀਲੇ।

ਸ਼ੈਲੀ ਕਲਾਤਮਕ ਮੂਰਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਰਵ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਰੇਖਾਵਾਂ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਆਕਾਰ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤਣੇ ਦੇ ਢੱਕਣ 'ਤੇ।

ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਬਾਇ-ਜ਼ੈਨੋਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇਖਾਂਗੇ - ਉਹ ਕੋਸਮੋ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਲਾਈਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ LED ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੇਠਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ PLN 3150 ਲਈ।

ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਹਾਰਕ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਕੋਰਸਾ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਫਲੈਕਸਫਿਕਸ ਬਾਈਕ ਰੈਕ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ PLN 2500 ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੁਝ ਆਰਡਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਲੱਕੜ ਦੀ ਨੱਕਾਸ਼ੀ

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲੀ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਅੱਖ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਇਸ "ਕਲਾਤਮਕ ਮੂਰਤੀ" ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ। ਲਾਈਨਾਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਰਾਹੀਂ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਸ ਵਾਚ ਕੇਸ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇਖੋ ਜਾਂ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਈਨਾਂ ਕਿਵੇਂ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਾਫ਼ੀ ਦਿਲਚਸਪ.

ਓਪੇਲ ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਿੰਗਲ ਜ਼ੋਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਹੈਂਡਲ ਸਨ। ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਜ਼ਰੂਰੀ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, Enjoy ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੈਨੂਅਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ Cosmo ਕੋਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵੀ ਹੈ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦਾ ਸਰਚਾਰਜ ਆਨੰਦ ਅਤੇ ਰੰਗ ਸੰਸਕਰਣ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਲਈ PLN 1600 ਹੈ, ਅਤੇ Essentia ਲਈ ਇਹ PLN 4900 ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।

Corsa ਮੁੱਲ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ Porsche 911 ਕੀਮਤ ਸੂਚੀ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ PLN 2000 ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ ਦਾ ਆਰਡਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਇੱਥੇ ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਹੈ.

ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਲਈ ਆਰਡਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ: PLN 3550 ਲਈ ਇੱਕ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਛੱਤ ਵਾਲੀ ਵਿੰਡੋ, PLN 950 ਲਈ ਇੱਕ DAB ਡਿਜੀਟਲ ਰੇਡੀਓ ਟਿਊਨਰ, PLN 1500 ਲਈ ਇੱਕ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਕੈਮਰਾ, PLN 1 ਲਈ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਿਸਟੈਂਟ 2500 ਪੈਕੇਜ (ਬਾਈ-ਜ਼ੈਨੋਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ) ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਫੋਟੋਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਸ਼ੀਸ਼ਾ, ਇੱਕ ਅੱਖ ਓਪੇਲ ਕੈਮਰੇ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ ਲੇਨ ਜਾਣ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। PLN 2500 ਲਈ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੀ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਬਾਇ-ਜ਼ੈਨੋਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਤਾਂ PLN 2 ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਿਸਟੈਂਟ 2900 ਪੈਕੇਜ, ਇਸ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਗਰਮ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਨਾਲ PLN 1750 ਲਈ ਇੱਕ ਸਰਦੀਆਂ ਦਾ ਪੈਕੇਜ ਵੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਓਪੇਲ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ. ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੁਭਾਉਣੇ ਉਪਕਰਣ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਕੋਰਸਾ ਨੂੰ "ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ" ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਫਿਰ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹੁਣ ਵਾਜਬ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਨਾ ਅਕਲਮੰਦੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੋਵੇਗੀ।

ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕੈਬਿਨ ਸਪੇਸ ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਕੋਲ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਰੇਂਜ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਹੈ। ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਛੋਟੇ ਲੋਕ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ। ਦੋ-ਮੀਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇਹ ਭੀੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸੋਫੇ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਵੇਲੇ 265 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਤਣੇ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਮਾਤਰਾ 1090 ਲੀਟਰ ਹੈ।

ਨਿਮਰ ਨਾਗਰਿਕ

1.0 ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ ਕੋਰਸਾ 115 ਐਚਪੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਗਤੀ ਭੂਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ 100 ਸੈਕਿੰਡ ਵਿੱਚ 10,3 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ 195 km/h ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 170 Nm ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 1800 ਤੋਂ 4500 rpm ਤੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।

ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ 3,5 ਸਕਿੰਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ 50 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 70 ਤੋਂ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ। ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਸੀਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦੂਜੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਨਿਚੋੜ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.

ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕੋਰਸਾ ਵੀ ਚੰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਖ਼ੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਹੁਕਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਨੇ-ਕੋਨੇ ਵਿਚ ਸਥਿਰਤਾ ਨਹੀਂ ਗੁਆਉਂਦਾ। ਚੈਸੀਸ ਕੋਨਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਕਾਫ਼ੀ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਡਰਸਟੀਅਰ ਇਹ ਸਭ ਅਕਸਰ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ। ਇਹ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਉੱਤੇ ਲਾਈਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੈ।

ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵਿੱਚ 1.3 ਅਤੇ 75 hp ਦੇ ਨਾਲ 95 CDTI ਡੀਜ਼ਲ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ: ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਛਾ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ 1.2 70 ਐਚਪੀ, 1.4 75 ਐਚਪੀ ਅਤੇ 90 hp, 1.4 ਟਰਬੋ 100 hp ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 1.0 ਟਰਬੋ 90 ਐਚ.ਪੀ. ਆਓ 1.6 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ 207 ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਓਪੀਸੀ ਨੂੰ ਨਾ ਭੁੱਲੀਏ। ਇਹ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ - ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੇ ਅਗਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਵੀ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ!

ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਇੰਜਣ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ, 5,2 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ 4,5 l / 100 km, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ 6,4 l / 100 km. ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਨੰਬਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਥੋੜੇ ਵੱਧ ਹਨ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਈਂਧਨ ਕੁਸ਼ਲ ਕਾਰ ਹੈ।

ਕੀ "ਸ਼ਹਿਰੀ" ਅਜੇ ਵੀ ਸਸਤਾ ਹੈ?

ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕੋਰਸਾ ਦੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਬਾਰੇ ਸੁਣਦੇ ਹਾਂ, ਸ਼ਾਇਦ ਸੋਚਣ ਲੱਗ ਪਵੇ - ਕੀ ਕੋਰਸਾ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ? ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ. ਕੀਮਤਾਂ PLN 41 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਉਪਕਰਣ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਹਾ, ਇੱਥੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਜਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਲਗਜ਼ਰੀ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਨਿੱਜੀ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ, ਆਨੰਦ, ਕਲਰ ਐਡੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੋਸਮੋ ਸੰਸਕਰਣ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। Enjoy ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ PLN 42 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਲਰ ਐਡੀਸ਼ਨ ਲਈ PLN 950 ਤੋਂ ਅਤੇ Cosmo ਲਈ PLN 48 ਤੋਂ। ਅਜਿਹੇ "ਸਿਵਲੀਅਨ" ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸੂਚੀ 050 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ 53 ਸੀਡੀਟੀਆਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਸਮੋ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। PLN 650 ਲਈ। ਜਿਸ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਅਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਉਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ PLN 1.3 ਹੈ। ਓਪੀਸੀ ਵੀ ਹੈ - ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ 95 ਹਜ਼ਾਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। PLN, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕੀਮਤ ਸੂਚੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। 69-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ 950-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ PLN 65 ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ।

ਓਪੇਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਓਪੇਲ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਨੱਕੋ-ਨੱਕ ਭਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਐਸਟਰਾ, ਕੋਰਸਾ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਇਨਸਿਗਨੀਆ ਦੇ ਨਾਲ। ਉਹ ਠੀਕ ਹਨ। ਉਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਮਿਆਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਸਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਸਭ ਕੁਝ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਨਵਾਂ ਕੋਰਸਾ ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਸਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਸੂਚੀ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ। ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ, ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਪੋਲਿਸ਼ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਆਪਣੇ ਲਈ ਬੋਲਦਾ ਹੈ.

ਓਪੇਲ ਹੁਣੇ ਹੀ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਵ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ.