ਓਪੇਲ ਐਸਟਰਾ ਅਤੇ ਕੋਰਸਾ 2012 ਸਮੀਖਿਆ
ਦੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਮਨਪਸੰਦ, ਐਸਟਰਾ ਅਤੇ ਕੋਰਸਾ - ਬਾਰੀਨਾ ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿੱਚ - ਕੰਮ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਓਪਲ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਸਟੋਰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਓਪੇਲ ਦੀ 1 ਸਤੰਬਰ ਦੀ ਲਾਂਚ ਟੀਮ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਮਾਡਲ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਐਸਟਰਾ ਹੈ ਜੋ ਬੇਬੀ ਕੋਰਸਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨੇਤਾ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪਰਿਵਾਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਇਨਸਿਗਨੀਆ ਦੇ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੇਂਡੂ ਨਿਊ ਸਾਊਥ ਵੇਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਅੱਜ ਦੀ "ਸਪੀਡ ਡੇਟਿੰਗ" ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਤਿੰਨੋਂ ਜਰਮਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਠੋਸ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਮੁੱਲ ਹੈ ਜੋ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਓਪੇਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਫਰਕ ਲਿਆਵੇਗਾ। “ਕਾਊਂਟਡਾਊਨ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਓਪੇਲ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਬਿਲ ਮੋਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਸਾਡਾ ਆਉਣਾ ਕੁਝ ਖਾਸ ਹੋਵੇਗਾ।
ਉਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਓਪੇਲ ਨੂੰ ਐਸਟਰਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਹੋਲਡਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇਤੂ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
“ਇਹ ਐਸਟਰਾ ਸਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਲ ਮਦਦ ਹੈ ਅਤੇ, ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਸਾਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਸੱਚ ਬੋਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੱਚ ਬੋਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਐਸਟਰਾ ਇੱਥੇ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਓਪੇਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ”ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਓਪੇਲ ਨੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਭਿਆਨਕ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਦੀ ਚਾਪਲੂਸੀ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ.
ਕੋਰਸਾ ਚੰਕੀ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਹੈ - ਹਾਲਾਂਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਇੱਕ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਕੋਰੀਆਈ ਬੱਚੇ ਵਰਗੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ ਜੋ ਇਸਨੂੰ VW ਪੋਲੋ ਦੀ ਬਜਾਏ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸੀਟਾਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਬੈਂਚਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਹਾਵਣਾ ਹੈ।
ਇਨਸਿਗਨੀਆ ਕਮਰੇ ਵਾਲਾ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸੁਹਾਵਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵੀ ਹੈ, ਪਰ VW ਪਾਸਟ ਤੋਂ ਫੋਰਡ ਮੋਨਡੇਓ ਤੱਕ, ਕਾਰਸਗਾਈਡ ਦੀ ਸਕੋਡਾ ਸੁਪਰਬ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਮਨਪਸੰਦ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਿਡਸਾਈਜ਼ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਅਸਟ੍ਰਾ 'ਤੇ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਹੈਚਬੈਕ, ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ GTC ਕੂਪ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣਗੇ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵੀ ਕਰਨਗੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਵੇਰਵਿਆਂ ਬਾਰੇ ਬਹਿਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 18-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਵਾਲੀ ਵੈਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਮੁਅੱਤਲ।
HSV ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਮਾਨ ਚੁੰਬਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਨਾਲ GTC 1.6 ਟਰਬੋ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਕਰਨਾ, ਇਹ ਗੋਲਫ GTi ਦਾ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਇੰਨਾ ਚੁਸਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਲਗ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਸਮੇਤ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਛੋਹ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਸੰਕੇਤ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਜੇ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਰਸਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਖੋਜਿਆ ਜਾਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ।
