ਇਕ ਦੁਲਹਨ ਫਰੈਰੀਸ ਨਿਲਾਮੀ ਲਈ ਹੈ
ਛੇ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਫੇਰਾਰੀ 575 ਮਾਰਨੇਲੋ ਜ਼ਗਾਟੋ ਲਾਸ਼ਾਂ ਦੀ ਨਿਲਾਮੀ 14-15 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਮੋਂਟੇਰੀ ਵਿਚ ਆਰ ਐਮ ਸੋਥਬੀ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਸੁਪਰਕਾਰ ਸੀਮਿਤ ਐਡੀਸ਼ਨ 250 ਜੀਟੀ ਐਲਡਬਲਯੂਬੀ ਬਰਲਿਨਟਾ ਟੂਰ ਡੀ ਫਰਾਂਸ (ਟੀਡੀਐਫ) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ, 1956 ਤੋਂ 1959 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ.
ਵਿਲੱਖਣ ਫੇਰਾਰੀ 575 ਜੀਟੀ ਜ਼ੈਡ ਨੂੰ ਜਪਾਨੀ ਕੁਲੈਕਟਰ ਯੋਸ਼ੀਯੁਕੀ ਹਿਆਸ਼ੀ ਨੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬਣਾਇਆ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਜੀਟੀ ਬਰਲਿਨਟਾ ਟੀਡੀਐਫ ਦਾ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਰੂਪ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਗਾਟੋ ਨੂੰ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ. ਪੁਰਾਲੇਖਾਂ ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਟਲੀ ਦੇ ਸਟੂਡੀਓ ਦੇ ਮਾਸਟਰਾਂ ਨੇ ਸੁਪਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਛੇ ਕਾਪੀਆਂ ਬਣਾਈਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਹਯਾਸ਼ੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ. ਅਫ਼ਵਾਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਇਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਫਰ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਕਲਾ ਦੇ ਕੰਮ ਵਜੋਂ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ. ਬਾਕੀ ਮਾੱਡਲ ਨਿੱਜੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ ਹਨ. ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾੱਪੀ ਵਿਚ ਕੋਈ ਸਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਜੀਟੀਜ਼ੈਡ ਨਿਯਮਤ 575 ਮਰੇਨੇਲੋ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ "ਡਬਲ" ਜ਼ਾਗਾਟੋ ਦੀ ਛੱਤ, ਦੋ-ਟੋਨ ਪੇਂਟਵਰਕ, ਇੱਕ ਅੰਡਾਕਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਇੰਟੀਰਿਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਗੋਲ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਵੱਖ ਹਨ. ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ, ਰੀਅਰ ਅਤੇ ਤਣੇ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਚਮੜੇ ਵਿਚ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ.
ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਸੁਪਰਕਾਰ ਕੋਈ ਵੱਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - 5,7 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਵਾਲਾ 12-ਲਿਟਰ V515 ਇੰਜਣ, ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜਾਂ ਰੋਬੋਟਿਕ ਅਤੇ ਅਡੈਪਟਿਵ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ। 100 ਜੀ.ਟੀ.ਜ਼ੈਡ ਸਿਫ਼ਰ ਤੋਂ 575 ਕਿ.ਮੀ. / ਘੰਟਾ 4,2 ਸਕਿੰਟ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਸਪੀਡ 325 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ ਹੈ.
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਫਰਾਰੀ ਦੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਲੂਕਾ ਕੋਰਡੇਰੋ ਡੀ ਮੋਂਟੇਜ਼ੇਮੋਲੋ ਦਾ ਨਿੱਜੀ ਆਸ਼ੀਰਵਾਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ। 575 ਮਾਰਨੇਲੋ ਨੂੰ ਉਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 575 GTZ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਕੋਚ ਬਿਲਡਰ ਦੇ ਸਫਲ ਕੰਮ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ। ਜ਼ਗਾਟੋ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭ ਫੇਰਾਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਐਲਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ 2014 ਵਿਚ ਅਜਿਹੀ ਕਾੱਪੀ ਦੀ ਕੀਮਤ 1 ਯੂਰੋ ਸੀ.
