"Volkswagen Tuareg" ਟਿਊਨਿੰਗ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਸਮੱਗਰੀ
ਸ਼ਾਇਦ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਆਕਰਸ਼ਕ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ, ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾਵਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਜਣਾਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟੂਆਰੇਗ ਦੇ ਮਾਲਕ ਵੀ ਪਹਿਲੀ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਲਈ ਪੁਰਜ਼ੇ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਟੂਆਰੇਗ ਨਵੀਆਂ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟਾਂ, ਗ੍ਰਿਲਜ਼, ਸਿਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
"Volkswagen Tuareg" ਟਿਊਨਿੰਗ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਬਾਹਰੀ (ਭਾਵ, ਬਾਹਰੀ);
- ਸੈਲੂਨ (ਅਰਥਾਤ, ਅੰਦਰੂਨੀ);
- ਇੰਜਣ.
ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੀ ਚੁਣੀ ਹੋਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ "ਚੀਜ਼ਾਂ" ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਜਾਵਟੀ ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨਾ ਸਿਰਫ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀ ਸਲੇਟੀ ਧਾਰਾ ਵਿੱਚ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ:
- ਸਪੀਡ (ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਫਿਲਟਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ);
- ਪਾਵਰ (ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ);
- ਸੁਰੱਖਿਆ (ਬੱਚਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ ਉਪਕਰਣ, ਵਾਧੂ ਫਸਟ ਏਡ ਕਿੱਟਾਂ);
- ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ (ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ);
- ਆਰਾਮ (ਸਜਾਵਟੀ ਟ੍ਰਿਮ ਤੱਤ, ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ, ਫਲੋਰ ਮੈਟ, ਆਦਿ)।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟੂਆਰੇਗ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰਨਾ ਕੋਈ ਸਸਤਾ ਖੁਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਆਟੋ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਰਾਹੀਂ ਕੁਝ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਨੈੱਟਵਰਕ 'ਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਥੋੜ੍ਹੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਖਰਚਣੇ ਪੈਣਗੇ।
"Volkswagen Touareg" ਟਿਊਨਿੰਗ ਲਈ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਔਸਤ ਭਾਅ
ਟਿਊਨਿੰਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਲੋਗੋ ਵਾਲੇ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ ਹਨ। ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ. ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੈ.
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ 2 - 3 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਕਵਰ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕ੍ਰੋਮ ਟ੍ਰਿਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਜਟ 'ਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦਿੱਖ ਦੇਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟੇਡ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਕ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਹੋਵੇਗੀ.
ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਲਈ ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ ਸੈੱਟ 3.5 - 4 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੋਵੇਗੀ। ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ (ਲਗਭਗ 5 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ) ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਹਨ.
ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਗੰਦਗੀ, ਪੱਥਰਾਂ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਹੇਠਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੇਂਗੁਰਿਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਖੁਸ਼ੀ ਸਸਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਹਰੇਕ ਕੇਂਗੁਰਿਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 35 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਇਹ ਉਸਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਆਫ-ਰੋਡ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗੀ. ਸੈਮੀ-ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟੂਆਰੇਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਟੌਬਾਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਟੌਬਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 13-15 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੈ.
ਸਰੀਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ-ਪਾਈਪਾਂ (ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਕਿੱਟਾਂ) ਦੋ ਤੱਤਾਂ ਲਈ 23 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ. ਬੋਰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਦੀ ਸੌਖ ਲਈ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ੀਟ ਨਾਲ ਵੀ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਥੋੜੀ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਰਬੜਾਈਜ਼ਡ ਫਲੋਰ ਮੈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰੰਗ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਕਿੱਟ (ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰਾਂ) ਦੀ ਕੀਮਤ 1.5 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਮੈਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਛੋਟੇ ਸਜਾਵਟ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਜਾਂ ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰਨਾ) ਹਰੇਕ ਤੱਤ ਲਈ 3-5 ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਕੀਮਤ 18 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੋਵੇਗੀ।
ਸੁਹਜ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਚੁਣੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲਈ ਕਲੈਡਿੰਗ ਤੱਤ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ 3 ਰੂਬਲ ਹੋਵੇਗਾ.
ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ - 20 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਸੀਂ ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਚਿਪਿੰਗ (ਇੰਜਣ ਟਿਊਨਿੰਗ) ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਦੀ ਉੱਚ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ:
2,5-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਸਿਰਫ ਉੱਡਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ 2 ਲੀਟਰ ਹੋਰ ਬਾਲਣ ਖਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ। ਉਹ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਬਲਾਕਾਂ, ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਗੱਲਾਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਮੈਂ ਖੁਦ ਅਜਿਹੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਮੈਂ ਸਿਗਰਟ ਨਹੀਂ ਪੀਂਦਾ, ਮੈਂ ਸਿਗਰਟ ਨਹੀਂ ਪੀਂਦਾ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਤੇਲ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਐਡੀਟਿਵ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗਾ ਬਾਲਣ ਪਾਓ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਧਾਰਨ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਗੈਸ ਕਰੋ।
ਬਾਹਰੀ ਟਿingਨਿੰਗ
ਬਾਹਰੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸ਼ੁਕੀਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਰਾਹਗੀਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਲਕ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਖਿੱਚ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਵੇਰਵੇ ਹਨ:
- ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ (ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ, LED ਲੈਂਪ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ);
- ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ ਲਈ ਤੱਤ (ਲਾਈਨਿੰਗ, ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਗ੍ਰਿਲਜ਼);
- ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗ (ਸਿਲ, ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ, ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲੇ, ਹੈਂਡਲ ਕਵਰ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਪ੍ਰਤੀਕ, ਪਲਕਾਂ, ਪਹੀਏ, ਆਦਿ);
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਵੇਰਵੇ (ਹੇਠਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ)।
ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਾਹਰੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਲਾਈਨਿੰਗ ਜਾਂ ਸਟਿੱਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਹਿਰਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਰਫ ਮਾਸਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਹੀ ਸਰਵੋਤਮ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇਵੇਗਾ.
ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ
ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੰਤਰ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ "ਫਰਮਵੇਅਰ" ਦਾ ਨਾਮ ਹੈ (ਰੇਸਕਿੱਪ). ਇਹ ਯੰਤਰ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰਾਬਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਯਾਨੀ, ਚਿੱਪ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ ਵਾਧੂ ਸਪੀਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ।
ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ. ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਡਿਵਾਈਸ, ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਰੇਸਚਿੱਪ ਇੱਕ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਯੰਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਜਰਮਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਚਿੱਪ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਰੂਸੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਸਾਡੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ "ਆਦੀ ਹੋਣ" ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। Volkswagen Tuareg ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨਜ਼ਰ ਆਉਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਚਿਪਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਪਾਵਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਔਸਤਨ 15-20% ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ।
ਚਿਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕਈ ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (ਕਈ ਵਾਰ ਦਿਨ)। ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨਿਚੋੜ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਆਰੇਗ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੈਂਡ ਤੇ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ "ਦਿਮਾਗ" ਬਾਰੇ ਸਾਰਾ ਡਾਟਾ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ. ਡੀਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਹਰ ਨਵੀਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਿੱਚ "ਭਰਦਾ" ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਤੁਆਰੇਗ ਡਰਾਈਵਰ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਚਿਪਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਵਧ ਗਈ ਹੈ:
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਾਂ (ਮੇਰੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਮਾਸਕੋ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਤੋਂ ਸੋਲਨੇਚਨੋਗੋਰਸਕ ਤੱਕ 6.5 l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਲਗਭਗ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦੀ ਔਸਤ ਖਪਤ ਕੀਤੀ) ਹਾਲਾਂਕਿ , ਇਹ ਇੱਕ ਸੂਚਕ ਵੀ ਹੈ, ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ, ਭਾਵੇਂ ਮੈਂ ਕਿੰਨੀ ਵੀ ਸਖਤ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਮੈਂ ਚਿਪੋਵਕਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 80 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ.
ਸ਼ਾਇਦ ਸਾਡੇ ਫੋਰਮ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ 204 ਮਜ਼ਬੂਤ ?? ਮੇਰੇ ਕੋਲ 245. ਚਿਪਨੁਲ 290 ਤੱਕ. ਕਾਰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਗਈ! ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ! ਜਦੋਂ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ Gp ਸੀ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਿੱਪ ਵੀ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਮੈਂ NF ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ, ਤਾਂ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਇੰਨਾ ਫ੍ਰੀਸਕੀ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਚਿੱਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਜੀਪੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾ ਗਿਆ। ਹੁਣ ਮੈਂ ਚਿੱਪ ਦੇ ਨਾਲ ਜੀਟੀਆਈ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹਾਂ!
ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਊਨਿੰਗ
ਸਾਰੇ Tuareg ਮਾਡਲ ਨਵੀਨਤਮ ਆਰਾਮ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਦੀ ਕੋਈ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕਤਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਕੁਝ ਜੋੜ ਕੇ ਪੂਰਕ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਅਤੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਸਜਾਵਟੀ ਤੱਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਉਹ ਕੰਮ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਡਿਗਰੀ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਤੱਕ, ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਖਾਮੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਜਾਂ ਸੀਟ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਜਾਵਟ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਫਲੋਰ ਮੈਟ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਸਜਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟੂਆਰੇਗ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ੋਰ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
Volkswagen Tuareg ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਧਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਪਣੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੁਆਰੇਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਹੈ।
