2021 ਮਿੰਨੀ ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਸਮੀਖਿਆ: JCW
ਸਮੱਗਰੀ
- ਕੀ ਇਹ ਪੈਸੇ ਲਈ ਚੰਗੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਇਸਦੇ ਕਿਹੜੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ? 8/10
- ਕੀ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ? 7/10
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਕਿੰਨੀ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ? 8/10
- ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ? 10/10
- ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਬਾਲਣ ਵਰਤਦਾ ਹੈ? 7/10
- ਕਿਹੜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ? ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਕੀ ਹੈ? 9/10
- ਇਸਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? 4/10
- ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ? 9/10
- ਫੈਸਲਾ
ਮਿੰਨੀ ਨੇ ਹੈਚ, ਜੌਨ ਕੂਪਰ ਵਰਕਸ (JCW) ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਦਾ ਅੰਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਉਡੀਕ ਕਰੋ। ਤੁਸੀਂ ਪੁੱਛੋ, ਕੀ ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ?
ਜਵਾਬ ਹਾਂ ਹੈ, ਪਰ 2020 ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਸੀਂ ਹੁਣੇ ਹੀ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ (LCI for Life Cycle Impulse) JCW ਕੰਟਰੀਮੈਨ MY21 ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ 'ਤੇ ਹੱਥ ਪਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਏ ਹਾਂ - ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ $71,013 ਵਿੱਚ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਹਸਤਾਖਰ ALL4 ਵਿੱਚ ਹੈ। ਫਲੈਸ਼. ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ, ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਪੁਨਰ-ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗ੍ਰਿਲ, ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ, ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਝੰਡੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਲੈਂਸ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਉਪਕਰਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਮੂਲ R60 ਲੜੀ '2011 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੁਣ BMW ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮਾਰਕ ਦਾ JCW ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ; 21 ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਕੰਟਰੀਮੈਨ LCI ਪਹਿਲੀ ਵੱਡੀ ਫੇਸਲਿਫਟ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ F60 ਸੀਰੀਜ਼ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ '2017 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ... ਅਤੇ 250 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਇਹ ਕਲਾਸ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਤਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕੰਪੈਕਟ SUVs ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ? ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ…
| ਮਿੰਨੀ ਕੰਟਰੀਮੈਨ 2021: ਜੌਨ ਕੂਪਰ ਸ਼ੁੱਧ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ | |
|---|---|
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ | |
| ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | 2.0 ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਨਲੀਡੇਡ ਗੈਸੋਲੀਨ |
| ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ | 7.6l / 100km |
| ਲੈਂਡਿੰਗ | 5 ਸੀਟਾਂ |
| ਦੀ ਕੀਮਤ | $51,500 |
ਕੀ ਇਹ ਪੈਸੇ ਲਈ ਚੰਗੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਇਸਦੇ ਕਿਹੜੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ? 8/10
ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ... ਨਹੀਂ।
ਹਰ ਮਿੰਨੀ ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਾਈਡ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਕੂਪਰ ਐਸ $52,900 ਪ੍ਰੀ-ਟ੍ਰੈਵਲ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਕਰਸ਼ਕ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਪਾਰਟੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਜੋਸ਼ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ JCW ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼-ਪੱਧਰ ਸ਼ੁੱਧ ਇੱਕ ਵਾਜਬ $62,000 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਲਾਸਿਕ ਲਈ ਲਗਭਗ $68,000 ਤੱਕ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦਸਤਖਤ ਲਈ $71,000 ਤੋਂ ਵੱਧ। ਇਹ ਸਾਰੇ 48-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ BMW B2.0 ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ - ਕ੍ਰਮਵਾਰ 141kW ਪਾਵਰ ਅਤੇ 280Nm ਟਾਰਕ ਤੋਂ 225kW ਅਤੇ 450Nm ਟਾਰਕ - ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਚਲਾਉਣਾ. ਇਹ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ALL4 ਹੈ.
ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ JCW ਦਸਤਖਤ ਦੀ ਕੀਮਤ $71,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਸਾਰੇ F60 ਦੇਸ਼ਵਾਸੀਆਂ ਵਾਂਗ, JCW BMW ਦੇ UKL2 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਜੋ 3 ਸੀਰੀਜ਼ (ਪੁਰਾਣੀ 2 ਸੀਰੀਜ਼ ਕੂਪ/ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਹਰੇਕ BMW ਨੂੰ ਅੰਡਰਪਿਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇੱਥੇ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਹੈ। ਇਹ ਮਿੰਨੀ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ।
JCW ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਨੂੰ ਪਰਿਪੇਖ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ, BMW ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਬਰਾਬਰ M35i ਬੈਜ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ $68,900K X2 xDrive M35i, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਵੱਡੇ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਗੰਭੀਰ ਮੁਕਾਬਲਾ ਵੀ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਈ ਔਡੀ SQ2 ਕਵਾਟਰੋ ਸਮੇਤ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ $64,400 ਹੈ, ਜੋ JCW ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਲਾਈਨਅੱਪ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਵੰਡਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਡੱਚ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮਾਰਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੈ।
ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੀਆਂ ਦੋ ਸਮਾਨ SUV ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ - GLA35 4Matic ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵੱਡੇ ਭਰਾ GLB35 4Matic ਕ੍ਰਮਵਾਰ $83,700 ਅਤੇ $89,300 2.0 ਤੋਂ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਡੀ ਅਲਫਾ ਐਸ $78,900 ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ $60 ਵੋਲਵੋ XC6 T78,990. $300 ਤੋਂ, ਜੈਗੁਆਰ ਈ-ਪੇਸ ਸਪੋਰਟ $82,200 ਤੋਂ ਅਤੇ ਔਡੀ RS Q3 $89,900 ਤੋਂ।
ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਾਰੀ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਕਮਾਈ ਲਈ ਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ?
JCW ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ, ਵਾਧੂ ਸਟਰਟਸ, ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਵੇਰੀਏਬਲ ਟਾਰਕ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ, ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਟਰਟ ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ (ਬ੍ਰਾਂਡਡ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਅਡੈਪਟਿਵ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰਸ ਦੇ ਨਾਲ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। , ਗ੍ਰੀਨ, ਸਾਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਮੋਡਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਬ੍ਰੇਕ - ਵੱਡੇ ਚਾਰ-ਪਿਸਟਨ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਪਿਸਟਨ ਰੀਅਰ।
ਇਹ 19-ਇੰਚ ਦੇ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਕੀਮਤ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ JCW ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਸਿਗਨੇਚਰ ALL4 ਵਿੱਚ ਰਸੋਈ ਦੇ ਸਿੰਕ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋਗੇ।
ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮਿੰਨੀ ਮਜਬੂਰ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ, ਅੱਗੇ ਟੱਕਰ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਫੁੱਲ-ਸਟਾਪ/ਗੋ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਅਡੈਪਟਿਵ ਡੈਂਪਰ, ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਡਿਸਪਲੇ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਪਛਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਰੀਅਰ ਕੈਮਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਆਟੋਨੋਮਸ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ (AEB) ਮਿਲੇਗੀ। , ਆਟੋ ਹਾਈ ਬੀਮ, ਲਾਈਟ-ਸੈਂਸਿੰਗ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, ਰੇਨ-ਸੈਂਸਿੰਗ ਵਾਈਪਰ, ਪਾਵਰ ਟੇਲਗੇਟ, ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ, ਡਿਜੀਟਲ ਰੇਡੀਓ, ਕੀ-ਲੈੱਸ ਐਂਟਰੀ/ਸਟਾਰਟ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੇਵੀ, ਡਿਊਲ-ਜ਼ੋਨ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਸਲਾਈਡਿੰਗ/ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ ਰੀਅਰ ਸੀਟਾਂ, ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਐਂਥਰਾਸਾਈਟ ਹੈੱਡਲਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ।
ਸਨਰੂਫ ਬਲਾਇੰਡ ਨਿੱਘੇ ਦਿਨਾਂ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸੂਰਜ ਅਤੇ ਨਿੱਘ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ।
ਸਿਗਨੇਚਰ ਲੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੋਰ ਰੰਗ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਕਰਾਸ ਪੰਚ ਸਪੋਰਟਸ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, ਇੱਕ ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ, ਇੱਕ 12-ਸਪੀਕਰ ਹਰਮਨ ਕਾਰਡਨ HiFi ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਰਨ-ਫਲੈਟ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 19-ਇੰਚ ਦੇ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼। ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਨਹੀਂ. ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ।
ਛੋਟੇ ਵਿਕਲਪ - ਸੜਕ 'ਤੇ $61,915 ਪਲੱਸ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਧ ਵਿੱਚ ਅਤੇ $67,818 ਤੋਂ ਕਲਾਸਿਕ ਵਿੱਚ - ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਹਨ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਰੇਡੀਓ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ 2021 ਲਈ ਇੱਕ JCW ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤਿੰਨ ਕਲਾਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਕੋਲ ਆਪਣਾ ਆਦਰਸ਼ ਸੰਸਕਰਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਥਾਂ ਹੈ।
ਕੀ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਿੰਨੀ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਹੈ?
ਕੀ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ? 7/10
ਆਈਕਨ ਦੇ 62-ਸਾਲ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮਿੰਨੀ ਲਗਭਗ 4.3 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ, 1.56 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਅਤੇ 1.8 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੌੜਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ 165mm ਦੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟੀ SUV ਦੇ ਸਹੀ ਅਨੁਪਾਤ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਵਰਗ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਇੱਕ ਗੈਪਿੰਗ ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੁਲਿੰਗ ਹੁੱਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ BMW-ਯੁੱਗ ਮਿੰਨੀ ਦਾ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਕੈਰੀਕੇਚਰ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਜੋ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਤੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਰੂਫ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਵਿਲੱਖਣ ਪਛਾਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਯੂਨੀਅਨ ਜੈਕ ਟੇਲਲਾਈਟਸ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੇ ਸੁਆਦ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮਿੰਨੀ ਹੈ: ਲਗਭਗ 4.3 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ, 1.56 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਅਤੇ 1.8 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੌੜਾ।
ਸੁੰਦਰ ਰੈਟਰੋ ਸੇਜ ਗ੍ਰੀਨ ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ ਅਤੇ "ਟਰਨਸਟਾਇਲ ਸਪੋਕ" ਨਾਮਕ ਸੁੰਦਰ 19-ਇੰਚ ਦੇ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਾ ਅਤਿ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਮੋਟੇ ਰੈਡ ਵੇਰਵਿਆਂ, ਵੱਡੇ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕਸ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮੋਟੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੇਸਪੋਕ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਪਹੁੰਚ ਰਿਹਾ ਹੈ। 95mm ਵਿਆਸ ਇੱਕ ਵਿਪਰੀਤ ਬਿਆਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਨਿਰੀਖਕਾਂ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ, ਫੁੱਲਿਆ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਟਾਈਲਿਸ਼।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਕਿੰਨੀ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ? 8/10
ਇੰਨਾ ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਚੌੜਾ, ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸਪੇਸ, ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ, ਅੰਦਰ ਆਉਣਾ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਸਾਹਮਣੇ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਬਾਲਗਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ, ਡੂੰਘੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਆਲ-ਰਾਉਂਡ ਦਿੱਖ। ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਅਰਾਮਦੇਹ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਪੇਟਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਵਾਦਾਰੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਤੱਕ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਖੇਡ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਅੱਗੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਘੇਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪਿਛਲੀਆਂ BMW-ਯੁੱਗ ਮਿਨੀਜ਼ ਦੇ ਚੰਚਲ (ਕੁਝ ਪਿਆਰੇ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ) ਤੱਤ F60 ਵਿੱਚ ਉਚਾਰਣ ਵਾਲੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ LCI 5.5-ਇੰਚ ਡਿਜੀਟਲ ਕਲੱਸਟਰ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਘੱਟ ਕਾਰਟੂਨਿਸ਼ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਾਲੇ ਲਹਿਜ਼ੇ ਅਤੇ ਐਂਥਰਾਸਾਈਟ ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਨਾਲ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਰਿਪੱਕ.
ਪਰ ਫਿਕਰ ਨਾ ਕਰੋ, ਸ਼ੁੱਧਵਾਦੀਓ। ਵੱਡੀ ਗੋਲ ਸੈਂਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਟੌਗਲ ਸਵਿੱਚਾਂ ਲਾਈਵ ਆਨ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਥੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਚਮੜੇ ਦੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ, ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਧਾਤ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਠੋਸਤਾ ਦੀ ਅਸਲ ਭਾਵਨਾ ਹੈ ਜੋ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਬਾਰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
BMW iDrive-ਅਧਾਰਿਤ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਕੁਝ ਗਰਾਫਿਕਸ ਥੋੜ੍ਹੇ ਉਲਝਣ ਵਾਲੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਸੰਚਾਲਨ, ਯਾਤਰਾ ਡੇਟਾ, ਨਕਸ਼ੇ, ਅਤੇ ਆਡੀਓ ਵਿਕਲਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਆਰਾਮ, ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ 40:20:40 ਰੀਅਰ ਬੈਂਚ ਸਪਲਿਟ, ਫੋਲਡ ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 450-ਲੀਟਰ (VDA) ਦੋ-ਪੱਧਰੀ ਟਰੰਕ ਇੱਕ ਧੋਖੇ ਨਾਲ ਵੱਡਾ ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਸੁੰਦਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਆਰਾਮ, ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ? ਉਹ ਲੰਬਕਾਰੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਥੰਮ੍ਹ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਗੋਲ ਚੱਕਰਾਂ 'ਤੇ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ; ਸਨਰੂਫ ਬਲਾਇੰਡ ਨਿੱਘੇ ਦਿਨਾਂ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸੂਰਜ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ, ਗਰਮ ਦਿਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ; ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਅੰਬੀਨਟ ਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਚਮਕ ਥੋੜੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਅਤੇ ਸਟਿੱਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਭ ਕੁਝ ਜਿਆਦਾਤਰ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਸ ਪਲ ਤੋਂ, ਉੱਚੇ-ਸੁੱਚੇ, ਬੁਲਿੰਗ ਹੁੱਡ ਅਤੇ ਅਜੀਬ ਰੀਟਰੋ ਛੋਹਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ, JCW ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਹੁਣ ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ, ਸੱਚੀ BMW ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ... ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੈਚ ਟੂ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ।
ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ? 10/10
JCW ਦਾ ਦਿਲ, ਕੋਡਨੇਮ B48A20T1, ਇੱਕ 48cc ਕੂਪਰ S B1998 2.0-ਲੀਟਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਪੈਟਰੋਲ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ) ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ (ਡਬਲ ਵੈਨੋਸ)।
ਇਹ 225 ਤੋਂ 6250 rpm ਤੱਕ 450 rpm 'ਤੇ 1750 kW ਪਾਵਰ ਅਤੇ 4500 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂਅਲ JCW ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ।
1605 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਉੱਚੀ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਸਿਰਫ 5.1 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 250 ਤੋਂ 140.2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਲੜਾਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ-ਟੂ-ਵੇਟ ਅਨੁਪਾਤ XNUMX kW/t ਹੈ।
ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਬਾਲਣ ਵਰਤਦਾ ਹੈ? 7/10
BMW... ਮਾਫ਼ ਕਰਨਾ, ਮਿੰਨੀ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ 98 ਔਕਟੇਨ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਨਲੀਡੇਡ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਅਸਲ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ JCW ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੇ 9.7 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਿਖਾਇਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰਤ ਔਸਤ 7.6 ਲੀਟਰ/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ 174 g/km ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। .. .
ਟੋਅ ਵਿੱਚ 51-ਲੀਟਰ ਟੈਂਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ 670 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਿਹੜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ? ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਕੀ ਹੈ? 9/10
60 ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ F2017 ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਮਾਡਲਾਂ ਵਾਂਗ, JCW ਸੰਸਕਰਣ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ANCAP ਪੰਜ-ਤਾਰਾ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਖੋਜ, ਅੱਗੇ ਟੱਕਰ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ, ਸਟਾਪ/ਗੋ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਲਿਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਆਟੋ ਹਾਈ ਬੀਮ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਾਈਨ ਰਿਕੋਗਨੀਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਆਟੋ ਪਾਰਕਿੰਗ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। , ਛੇ ਏਅਰਬੈਗ (ਡਰਾਈਵਰ, ਫਰੰਟ ਪੈਸੰਜਰ, ਮੂਹਰਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਪਰਦੇ ਵਿੱਚ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗ), ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ, ABS, ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ISOFIX ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਐਂਕਰੇਜ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਬੈਕਰੇਸਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤਿੰਨ ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਐਂਕਰੇਜ ਪੁਆਇੰਟ।
JCW ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ANCAP ਪੰਜ-ਸਿਤਾਰਾ ਰੇਟਿੰਗ ਮਿਲੀ।
ਆਟੋਨੋਮਸ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਰੇਂਜ 0 ਤੋਂ 140 km/h ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਟਾਇਰ ਰਨ ਫਲੈਟ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਫਟਣ ਜਾਂ ਅਚਾਨਕ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ
ਮੁੱਢਲੀ ਵਾਰੰਟੀ
3 ਸਾਲ / ਬੇਅੰਤ ਮਾਈਲੇਜ
ਵਾਰੰਟੀ
ANCAP ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ
ਇਸਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? 4/10
ਮਿੰਨੀ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਬੇਅੰਤ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼, ਜੈਗੁਆਰ ਅਤੇ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਤੋਂ ਘਟੀਆ ਹੈ। ਮਾੜੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼, BMW.
JCW ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਦੋਂ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ, ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਜਾਂ 10,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਮਾਲਕ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੀ 80,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੇਵਾ ਯੋਜਨਾ ਵੀ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ "ਬੇਸ ਕਵਰ" ਜਾਂ "ਪਲੱਸ ਕਵਰ" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਤਰ ਹੈ।
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ? 9/10
ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ JCW ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਸਟਾਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਚਿਪਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਕਾਰ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮਿੰਨੀ-ਐਸਯੂਵੀ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਸਵਾਰੀ, ਅਸਲ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ। .
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗ੍ਰੀਨ (ਈਕੋ) ਜਾਂ ਸਧਾਰਣ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚ, JCW ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ... ਇੱਕ ਆਈਕੋਨਿਕ ਬੈਜ ਵਾਲੀ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਕਲਾਸ ਲਈ ਸੰਜਮੀ। ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਤੇਜ਼ ਹੈ-ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼, ਅਸਲ ਵਿੱਚ-ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ-ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਿਤ ਪੰਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਪਣੀ ਪਿੱਠ ਦਬਾ ਰਹੇ ਹੋ।
ਗ੍ਰੀਨ (ਈਕੋ) ਜਾਂ ਸਧਾਰਣ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੇਸੀਡਬਲਯੂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਕਲਾਸ ਲਈ ਥੋੜੀ ਪਿੱਛੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਖੇਡ ਮੋਡ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਸੈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਹੀ ਜੇਸੀਡਬਲਯੂ ਉੱਚੀ ਜੋਸ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਗਰਜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਜਦੀ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਗੈਸ ਮਾਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਇਹ ਹੈ. ਇੱਕ ਡੈਸ਼ ਅੱਗੇ, ਫਿਰ ਦੂਰੀ ਵੱਲ ਇੱਕ ਕੈਟਾਪਲਟ ਅਤੇ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਕਿ ਇਸ ਅਜੀਬ ਦਿੱਖ ਵਾਲੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਅਟੁੱਟ ਪਾਸਾ ਹੈ। ਅਚਾਨਕ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਗਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਥੀਏਟਰ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਗਰਜ ਦੁਆਰਾ ਮਜਬੂਤ; ਉਹ ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸੀਮਾ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਸਟਾਕ ਲੈਣ ਅਤੇ ਨਰਕ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਹਾੜੀਆਂ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਾਡੇ ਤੰਗ ਅਤੇ ਮੋੜਵੇਂ ਟੈਸਟ ਰੂਟ 'ਤੇ, JCW ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਸੜਕ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ, ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਾਲ ਮੋਟੇ ਕੋਨਿਆਂ 'ਤੇ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਉਨੀ ਤਿੱਖੀ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਰੋਮਾਂਚ-ਪ੍ਰੋਮੋਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ।
JCW ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਸੜਕ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ, ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਾਲ ਮੋਟੇ ਕੋਨਿਆਂ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਫਿਰ ਤਾਰਿਆਂ ਦੀ ਵਰਖਾ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਸੜਕਾਂ ਤੁਰੰਤ ਤਿਲਕਣ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਕੋਨਿਆਂ ਨਾਲ ਜਾਣ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਇੱਛਾ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ALL4 ਵਾਲਾ ਸਟਿੱਕੀ JCW ਚਿੰਬੜਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕੁਝ ਵੀ ਹੋਵੇ, ਸਭ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਹੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਸੂਝ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਚੈਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਸੂਖਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰ ਅਟੁੱਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇੰਨੇ ਮਿੱਠੇ ਅਤੇ ਤਰਲ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਬਾਲਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਮੋਟੇ 225/45R19 ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਲੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਹਾਰਡ-ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਰਾਈਡ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਅਨੁਭਵ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲਓ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਦੌੜਦੇ ਹੋਏ, ਮਿੰਨੀ ਦਾ ਨਿਡਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਿਸੇ ਵੀ BMW SUV ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਹੋਰ ਵੀ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਭਾਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਉਨੀ ਹੀ ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਇਸ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਹੈਰਾਨ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਕੂਪਰ ਐਸ ਉੱਤੇ JCW ਦੇ $13k ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸੀ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਮੋਟੇ ਐਡ-ਆਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬੂਸਟ, ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਚੈਸੀਜ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਚੁਸਤੀ, ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤਿੰਨ ਛੋਟੇ ਅਰੰਭ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।
ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਫੈਸਲਾ
ਜੇਕਰ ਉਹ ਮਿੰਨੀ ਬੈਜ ਪਹਿਨਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਅਤੇ ਬੇਲਗਾਮ ਉਤਸ਼ਾਹ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ। ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਕੂਪਰ ਐਸ ਕੋਲ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ।
ਪਰ JCW ਕੀਮਤ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੁਆਰਾ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਨੂੰ ਗੁਣਾ ਅਤੇ ਗੁਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਰੋਡਹੋਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਵਾਧੂ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਮਿੰਨੀ ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਠੰਡਾ ਹੈ.
